F16 vaihdelaatikko

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
Jykä-84
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 155
Liittynyt: 28 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: Raahe

F16 vaihdelaatikko

Viesti Kirjoittaja Jykä-84 »

onkos semmosta olemassa ku C 3.55 --> lyhytvälitteinen?

tuolla ascona.fissä näyttäs lukevan että se lyhytvälitteinen on C 3.72 ja pitempivälitteinen on W 3.55???
havericky
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3852
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Janakkala - Turenki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja havericky »

Taisit ymmärtää hieman väärin. Vaihtoehtoja on toki enemmän kuin nuo kaksi.

C-Asconassa ei edes ole tietääkseni käytetty vaihdelaatikkoa jossa olisi 3,72:1 perävälitys. Se on enemmänkin Kadetin peruja.
Perävälitysvaihtoehtoja C-Asconassa ovat 3.55, 3.74, 3.94, 4.18 tai 4.29. Ei taida tiheämpää enää olla.

Siitä ei ole varmaa tietoa millä perävälityksillä tiheävälitteistä F16 laatikkoa on ollut C-mallin sisällä saatavana. Ehkä noilla kaikilla. Ehkä vain muutamalla. Ehkä vain yhdellä tietyllä. :( :o

F20 vaihdelaatikot ovat aina lyhytvälitteisiä ja yleensä 3,55:1 perävälityksellä.

Päätykopassa C merkintä meinaa siis tiheitä vaihdevälejä ja W merkintä pitkiä vaihdevälejä.
Vastaa Viestiin