opel senator
Vanhalla omppuvainaalla oli rullattu ~500tkm ja C30NE & AW-71 yhdistelmä pelitti tasan niin kuin pitikin.
En osaa opeleissa käytettyjä tomaatteja haukkua. Kovassa käytössä on tullut kuitenkin jokunen testattua. TH:t ja AW:t on ainakin ollut mainioita.
Itse olen vaihtanut askeihin vain öljyjä, suodattimia en kertaakaan. Hyihyi.
Parhaillaan kokeilussa g-Astra automaatti, katsotaan miten käy.
En osaa opeleissa käytettyjä tomaatteja haukkua. Kovassa käytössä on tullut kuitenkin jokunen testattua. TH:t ja AW:t on ainakin ollut mainioita.
Itse olen vaihtanut askeihin vain öljyjä, suodattimia en kertaakaan. Hyihyi.
Parhaillaan kokeilussa g-Astra automaatti, katsotaan miten käy.
No niin on se sen veran letkeen näkönen vehe et on pakko saada semmonen tuolla ois nettiautossa kohtuu vehe pientä laittoa vailla tosin. mutta missäs ei olis.ja eikä kävis aika pitkäs;)olis vielä semmonen versio että ei tulisi joka mutkassa vastaan. toivoa sopii et ei kukaan muu kerkee eelle ja että olis semmonen et päästäs kauppoihin.
Lähtee ku nakki haulikosta
Tuon automaatin öljyn vaihdon yhteydessä pitäsi kiristää pantaa.Tämän ainakin tekevät opelin huollossa,tiedä sitten pystyykö itse kiristämään öljynvaihdon yhteydessä ja jos pystyy niin tuleeko sitten oikein tuo kiristys.Tämä koskee ainoastaan ar35 laatikkoa tai en kyllä tiedä onko sama toimenpide myös aw-laatikossa.
Senussa on ihan oma tuo umpio lasin siihen kyllä saa varmaan ihan tarvikeliikkeestä jos ei niin tuolta ainakin saa http://www.automuovikem.fi/alasivut/ope ... usosat.htm tilaustavaraa todennäköisesti.
Toivottavasti et ajatellut sitä nettiautossa myynnissä olevaa, jota joku manne kaupittelee.jamppu_ kirjoitti:aattelin semmosen irmscherrin levike satsilla olevan senatorin kone ois 3.6 :n onko minkäänlaisia kokemuksia tai tietoa autosta.millanen lie tuo kone?jotain 200 heepoja vissiin.liekö vika herkkä?
Kyseinen autohan on tekniikan vaihto. Varmaan toi 3.6l. on kestävä kone.
Joskus kävin kyseistä autoa katsomassa ja ajamassa mutta ei sillo ollu millään mannella, varmaan ostanut sen sen jälkeen. Tulpan johtojen, tilppien/sähköjen kanssa oli jotain pientä propleemaa, lukko perä uupui autosta sillon. Ei toi moottori vakiona ole mikään hirveä raketti, tosin luulis siitä saavan pienellä kiihotuksella, tuntui että 3.0-24v. automaatilla oli jonkun verran ripeempi, vaikka toi oli kovalla lootalla. Ruostetta siellä täällä ja ne kromireunat oli aika hirveät (mitäköhän alta löytyy?). Normi kanngas penkit oli eli Irmscherin tuotteet on jäänyt koneeseen ja korisarjaan.
Ihan näyttävän näköinen peli kun ne romireunat repii pois, jos sen sopivasti saa ja on valmis peltihommiin niin mikä ettei. Sano mannelle että laita kromi osat merssuus ja tiputa hintaa 600e. ni voi miettiä.
Joskus kävin kyseistä autoa katsomassa ja ajamassa mutta ei sillo ollu millään mannella, varmaan ostanut sen sen jälkeen. Tulpan johtojen, tilppien/sähköjen kanssa oli jotain pientä propleemaa, lukko perä uupui autosta sillon. Ei toi moottori vakiona ole mikään hirveä raketti, tosin luulis siitä saavan pienellä kiihotuksella, tuntui että 3.0-24v. automaatilla oli jonkun verran ripeempi, vaikka toi oli kovalla lootalla. Ruostetta siellä täällä ja ne kromireunat oli aika hirveät (mitäköhän alta löytyy?). Normi kanngas penkit oli eli Irmscherin tuotteet on jäänyt koneeseen ja korisarjaan.
Ihan näyttävän näköinen peli kun ne romireunat repii pois, jos sen sopivasti saa ja on valmis peltihommiin niin mikä ettei. Sano mannelle että laita kromi osat merssuus ja tiputa hintaa 600e. ni voi miettiä.
niin 2000 vaihettu kone ja apulaitteet, näin luki rekisteri otteessa,mitä lie ne apulaitteetMiksu. kirjoitti:Kyseinen autohan on tekniikan vaihto. Varmaan toi 3.6l. on kestävä kone.
Joskus kävin kyseistä autoa katsomassa ja ajamassa mutta ei sillo ollu millään mannella, varmaan ostanut sen sen jälkeen. Tulpan johtojen, tilppien/sähköjen kanssa oli jotain pientä propleemaa, lukko perä uupui autosta sillon. Ei toi moottori vakiona ole mikään hirveä raketti, tosin luulis siitä saavan pienellä kiihotuksella, tuntui että 3.0-24v. automaatilla oli jonkun verran ripeempi, vaikka toi oli kovalla lootalla. Ruostetta siellä täällä ja ne kromireunat oli aika hirveät (mitäköhän alta löytyy?). Normi kanngas penkit oli eli Irmscherin tuotteet on jäänyt koneeseen ja korisarjaan.
Ihan näyttävän näköinen peli kun ne romireunat repii pois, jos sen sopivasti saa ja on valmis peltihommiin niin mikä ettei. Sano mannelle että laita kromi osat merssuus ja tiputa hintaa 600e. ni voi miettiä.
Lähtee ku nakki haulikosta
-
P. Lanttola
- 'Diplomat'

- Viestit: 3696
- Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Alavus
- Viesti:
En nyt tiedä tekeekö se vielä ihmisestä mannen jos nimi on leif mutta kyllähän se kieltämättä saa monet epäilemään.
Auto kyllä on aivan komean näkönen ja voihan siitä koneesta pelastaa sisuskalut ja laittaa 24 venaseen niin sillähän jo kerkiäis aika hyvin. Meikäläiselläkin jos olis autotilanne vähän toinen niin varmaan kans kävisin vääntämässä tuosta kauppaa. Sopii se sen verran hyvin tuo Irmscherin korisarja senaattoriin.
Auto kyllä on aivan komean näkönen ja voihan siitä koneesta pelastaa sisuskalut ja laittaa 24 venaseen niin sillähän jo kerkiäis aika hyvin. Meikäläiselläkin jos olis autotilanne vähän toinen niin varmaan kans kävisin vääntämässä tuosta kauppaa. Sopii se sen verran hyvin tuo Irmscherin korisarja senaattoriin.
Ei oo ostettu.jos minulta kysytään niin suoraan purkaamolle.oli nimittäin sen verran pahassa kunnossa.niin sisältä ku ulkoa.auto ei oikein vastaa kuvissa todellisuutta.ja taisi vielä olla laakeri vika koneessa ku ihmeellisesti kolahti ku käynnisti tai sammutti.Lattiat ihan märät samoin peräkontti.kontti läpi mätä.sisustassa ei ollu kovin montaa ehjää tai puhdasta kohtaa.kyllä siitä varmaan auton sais rakentamalla.mut vois olla helpompi ja halvempi ostaa toinen senu ja siihen levikkeet jos samalaista haluais
ei voi muuta sanoa ku että paska reissu vaan tulipahan tehtyä.Ei enää koskaan mannen kanssa kauppoja
Nyt ois 3000 omega kiikarissa.
Lähtee ku nakki haulikosta
-
P. Lanttola
- 'Diplomat'

- Viestit: 3696
- Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Alavus
- Viesti:
