opel astra1,8-16v c18xe -94 vikamuisti

[ocf240179]

Kaveri oli ajanu hiekkatiellä, ja oli pienet pohjakosketukset ottanu, ja oli syttynyt vikavalo palamaan. Luettiin vikamuisti, ja tällaset löyty:Oxygen sensor circuit- voltage high, ja Oxygen sensor heater- voltage high. Eikös toi tarkota lambda-anturia??? Eli anturin virtapiirissä jännite korkea, sekä anturin lämmittimen virtapiiris jännite korkea. Katottiin päällisin puolin johtosarjan liittimeltä anturiin asti, ja ehjä on johto päällisin puolin. Voiko toi anturi hajota, jos se tärähtää??? Voisiko joku ystävällisesti kertoa, olenko oikeassa? Kaverin pitäis viel huomenna ajaa pitkä matka tolla autolla kotiinsa. Vai kannattasko unohtaa ajaminen noilla vikakoodeilla,ettei esim. katalysaattori pala paskax???

[Stidi]

olen kysellyt tota samaa asiaa, kukaan ei tunnu tietävän asiasta mtn

[ocf240179]

Juu ei näköjään kai sit tiedä, vaik luulis et jollain ollu samoja oireita tai edes kokemusta tai tietoa asiasta, mut ei . Kaveri oli muutes soittanu pikahuoltoon, ja olivat sanoneet, et ajele vaan kotia .

[jpisteh]

Lambda-anturin viallinen toiminta ei riko katalysaattoria. Sytytyskatkokset ovat katalysaattorilla vaarallisia. Jos auto oireilee ns. lambdavian vuoksi, voi siitä päästä eroon irroittamalla lambdanliitin, näin peli saa virheellistä tietoa lambdalta. Siis autossa on ns. säätämätön katalysaattori.

Anturi on keraaminen komponentti metallipaketissa, joten sopiva isku voi tehdä siitä vainaan, mutta epäilen sitäkin.

Kannattaisi tarkastaa toimiiko se lambda-anturi ja liittimet ovat kunnossa. Siis oliko kyseessä hetken häiriö vai pysyvä vika.

j.h

[Slp^]

Sama vika mullakin oli, taitaa olla tyyppivikana ihan elä vain vaihda tarvikkeeseen.