Kumpi jarrumäntätyökalu?

Viesti Kirjoittaja **g-astra** » 25 Loka 2005, 09:35

Pitäs tänään vaihtaa nuo takajarrupalat, kumpihan noista bilteman työkaluista kannattaa hankkia?

http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... uote=19234

http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... uote=19287

..vai kannattaako kumpaakaan??

g-astra 1.8 -99

Viesti Kirjoittaja **himOPELi** » 25 Loka 2005, 09:40

No empä tähän mennessä ole tuohon pihtejä kummempia tarvinut: http://www.biltema.fi/osteri/data/Kuvat/12_460iso.jpg
Mutta voihan tuollaisella erikoisrahastustyökalulla saada lisää katu-uskottavuutta kavereiden silmissä

Viesti Kirjoittaja **g-astra** » 25 Loka 2005, 10:12

niin, ajattelin vaan kun alfamerissa lukee että mäntää pitäisi kiertää samalla kun sitä puristaa sisään, niin saa olla aika fakiiri joka papukaijapihdeillä se tekee...

vissiin tiivisteet menee helpommin hajalle jossei kierrä tai jotain.

emmä tiijä ku emmä tiijä.

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 25 Loka 2005, 10:17

g-astra kirjoitti:niin, ajattelin vaan kun alfamerissa lukee että mäntää pitäisi kiertää samalla kun sitä puristaa sisään, niin saa olla aika fakiiri joka papukaijapihdeillä se tekee...

vissiin tiivisteet menee helpommin hajalle jossei kierrä tai jotain.

emmä tiijä ku emmä tiijä.

Hyvin on aina kestäny ilman "oikeita" työkaluja männät/tiivisteet..En ole kyllä muistaakseni koskaan edes tarvinu papukaija pihtejäkään, ainakaan viimeaikoina..
Tiiä sitten onko tuossa G-astrassa jotenki ihmeellinen tuo systeemi

Viesti Kirjoittaja **Jarzki** » 25 Loka 2005, 10:38

g-astra kirjoitti:mäntää pitäisi kiertää samalla kun sitä puristaa sisään

Joissain autoissa tosiaan on tollanen eikä sitä mäntää muuten saa painettua sisään mitenkään ellei pyöritä.

osta tämä:
http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... uote=19234

Viesti Kirjoittaja **yamaha fzr** » 25 Loka 2005, 11:09

liimauspuristimella painaa ja vääntää pihdeillä ei tarvi erikois työkaluja mutta kyl tuo varmaan helpottaa

Viesti Kirjoittaja **caravan-coupe** » 25 Loka 2005, 11:51

G-astrassahan on käsijarru toteutettu samalla sylinterillä kuin käytöjarru, joten siellä on tappi jossa on kierre. Aika lujaa saa puristaa..

Viesti Kirjoittaja **g-astra** » 26 Loka 2005, 07:37

Hommaan riittikin ruuvipuristin ja lukkopihdit tai vastaavat.
Kevyt kiristys puristimella ja mäntää myötäpäivään pihdeillä, välillä lisää puristusta ja taas kiertoa samalla tarkkaillen säiliötä ettei jarrunesteet tulvi yli.

Viesti Kirjoittaja **sermonist** » 26 Loka 2005, 12:25

mä oon kyl saanu ihan vaan pihdeillä kierrettyy sen männän sisään. mut kyl toi työkalu varmaan helpottas.

Viesti Kirjoittaja **Thevpp** » 26 Loka 2005, 14:10

ylempi noista noista työkaluista, halpa ja helpottaa paljon.
suojakumin alle vähän jotain liukastetta esim, hydraali öljyä ettei mene punneille. HUOM! ei mitään crc tai wd40 litkuja ne turvottaa kumin pilalle.