20SEH-nokka 20NE koneeseen?

Viesti Kirjoittaja **Wille2** » 24 Loka 2005, 08:07

Elikkäs jotain tollasta ois mielessä, kun tohon 20NE koneeseen ois nokka-akselin vaihto edes. Ton 20SEH-nokan sais hiukan edullisemmin, mutta käykö se "heittämällä" paikoilleen ja jos ei käy niin käykö mikään muukaan, kuin oma alkuperäinen?

Minkälainen vaikutus tolla 20SEH-nokalla on tehoihin?

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 24 Loka 2005, 08:16

Wille2 kirjoitti:Elikkäs jotain tollasta ois mielessä, kun tohon 20NE koneeseen ois nokka-akselin vaihto edes. Ton 20SEH-nokan sais hiukan edullisemmin, mutta käykö se "heittämällä" paikoilleen ja jos ei käy niin käykö mikään muukaan, kuin oma alkuperäinen?

Kyllä se sinne käy...

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 25 Loka 2005, 19:11

Wille2 kirjoitti:Minkälainen vaikutus tolla 20SEH-nokalla on tehoihin?

Sitten kun nostat puristukset kymppiin ja vaihdat SEH-softan, niin sittenhän se vastaa 130hv SEH-konetta.

Viesti Kirjoittaja **Jamax** » 26 Loka 2005, 06:04

Tehoihin ei vaikutusta, asteet samat, ajoitus sehissä vain vähän myöhäsemmällä..., ja sekin on todennäköisesti hoidettu nokka pyörällä.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 26 Loka 2005, 12:15

On se eri nokka ja kyllä sillä on vaikutusta tehoihin. Vertailun vuoksi 20SE 122 hv ja 20SEH 130 hv, ainoa mekaaninen ero tuo nokka.

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 26 Loka 2005, 12:46

+männät+boxi

nokassa eri ajoitus

Viesti Kirjoittaja **Jamax** » 26 Loka 2005, 12:55

Joo-o, nokassa ei ole eroa, mulla on mallieroavaisuusdokumentti opelilta, ja siinä on nokan asteet, nosto ja ajoitus... siis 20ne-20seh-c20ne

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 26 Loka 2005, 13:58

Jamax kirjoitti:Joo-o, nokassa ei ole eroa, mulla on mallieroavaisuusdokumentti opelilta, ja siinä on nokan asteet, nosto ja ajoitus... siis 20ne-20seh-c20ne

Pistäppäs semmonen lappu tulemaan niin katotaan:

kai.karvo(a)pp.inet.fi

Viesti Kirjoittaja **pkh** » 26 Loka 2005, 15:51

Kyllä niissä nokissa vaan on eroja. Näin ainakin Opelin teknisissä tiedoissa vuodelta 1990 A-vectrasta ja samat tiedot löytyy myös TIS:ltä.

Viesti Kirjoittaja **mikado** » 26 Loka 2005, 17:39

www.opeltuners.com -->misc.data ---->opel ohc engine camshaft data. Sieltä löytyy nokkien erot. Siitä pitääkö paikkaansa,ei pysty sanoo.

Viesti Kirjoittaja **Pode** » 26 Loka 2005, 19:52

Laita 18E:n nokka niin enemmän vaikutusta. tosin joutuu nokkaan poraamaan kaksi reikää jotta käy virranjakajaan, mutta pikkujuttu.

Viesti Kirjoittaja **Jamax** » 27 Loka 2005, 05:27

No piti oikein tarkistaa noista lapuista...Niissä on eroa!
Nuo tiedot tuolla opeltuners sivulla on samat, kun mullakin noissa maahantuojan lapuissa.
Nosto sama, imu asteet samat, pako ne 274->seh 275 astetta, nokkakulma ja ajoitus näkyy olevan eri.
Tuota nokkakulmaa en huomannut aiemmin

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 27 Loka 2005, 14:45

henkkas81 kirjoitti:+männät+boxi

Männät on samat. Sanoin 20SE vs 20SEH.

Tehoero tulee nokasta, ohjelma on eri koska se on sovitettu eri nokalle.

Viesti Kirjoittaja **Wille2** » 27 Loka 2005, 18:39

Boxia en oo rupeemas vielä kyl vaihtamaan. Rupee jo sitte kukkaro laihtuu liikaa. Laitta ton SEH-nokan siihe kiinni ja kattoo sit myöhemin jos riittää rahaa taas kikkailla jotain lisää. Nokka menee nyt kuitenki uusiin jokatapauksessa ja SEH-nokka on halvempi

Viesti Kirjoittaja **mikado** » 27 Loka 2005, 22:28

mul olis kans toi nokan vaihto mieles ja on tullu järkeiltyä tota SEH:nokkaa.18E:n nokka kiinnostais eniten,mut ei huvita alkaa kikkailee. Mut ei toi prostreetinkään CAT CAMS:n nokka kallis olis. Kai sillä hivenen enemmän jytyä koneesta irrottais ku tol SEH:n nokal.
Opel OHC 2,0-8v viritysnokka

Cat Cams viritysnokka sport
duration--------- duration---------maximum lift---------lift at TDC
[0.1mm+cl]----- [1.0mm+cl]------[cl=0]------------------[cl=0]
271 / 271° ------225 / 224°------ 11.35 / 11.35mm---1.00 / 1.10mm

20SEH-nokka 20NE koneeseen?

20SEH-nokka 20NE koneeseen?

Re: 20SEH-nokka 20NE koneeseen?

Re: 20SEH-nokka 20NE koneeseen?