Lukkopultin murtaminen

[~D~]

mulla oli semmoset hassut , vähän ku torx kantanen se mutteri, aukes 18mm hylsyllä...

[Diizei_]

vastakierretappi? olisko mitää että poraisi reiän siihen pulttiin ja vastakierretappi sinne reikään. yleensä on aika kovaakin kiinniruostuneena olleet pultit lähtenyt irti. vaikee sanoa kun en ole kokeillut. tuohan tosiaan edellyttää että on nimenomaan pultit, ei mutterit.

[JussiTheMan]

Ja ei sitten ikinä vastakierretappia siihen. En oo eläissään saanu yhtään pulttia irti semmoisella vehkeellä. Aina ne kuitenkin on sitten katkenneet sinne reikään. Sitten se vasta lujassa onkin.

Ensin porataan reikä. Ängetään se vastakierretappi sinne. Tappi on kartion muotoinen ja laajentaa sitä pulttia entitä suuremmaksi.... pultti on entistä lujemmassa... lisää voimaa... pultti on vielä lujemmassa... tappi katkes....

se tappi on niin lujaa rautaa että siihen ei porakone pysty.

Keksi jokin muu tapa irroittaa se.

-jussi

[rausku72]

Sulla taitaa olla McGard lukkopulttisarja, eli tälläset: http://www.orum.fi/kannat/orumwww.nsf/s ... ntentABBF0

samanlaiset kuin mullakin on...
Niin voin suoralta kädeltä sanoa, että olet aika mies ja nostan sinulle hattua jos saat noi murrettua/irti ettei vanteeseen tule mitään suurempia jälkiä..

Suosittelen vaan odottamaan sen kolme viikkoa kiltisti tai etsimään sen avaimen... ei taida oikein muu auttaa

[pki]

Sulla taitaa olla McGard lukkopulttisarja, eli tälläset: http://www.orum.fi/kannat/orumwww.nsf/s ... ntentABBF0
(

Mulla oli juurikin tuommoiset, orginaaleissa kesävanteissa (kiitos Metro-Auto) ja talvirenkaita vaihtaessa meni 4:stä 3 kpl rikki.. (kiitos Metro-Auton 'sopivalla' momentilla kiristetty) prkle.

Lopulta aukesivat suht helposti, vinkkinä 'riittävän iso leka ja vähän sinneppäin avain..' (meni Metro-Auton piikkiin).

Edit: Niin juu, uuden auton mukanahan tuli uudet talvirenkaat.. 15" vanteilla, jotka ei mahdu edes alle. Minimi on 16" (kiitos Metro-Auto).

[Lonnqvist]

Hitsaamalla noita on otettu irti, jäähdyttelee välillä ni eise vannekkaan ota sitten itteensä.

[nooppeli98]

Siellä Vianorilla niillä on se vastakeirre hylsy jolla aukeaa melkein kaikki lukkopultit. Itselllä oli aikoinaan sellaiset lukkopultit jossa oli suoja tuotakin hylsyä vastaan eli pyörivä ulkokehä. Siihen sitten hitsattiin tankoa jatkeeksi ja vanteeseen ei tullut yhtään mitään.

[AndyH]

Mulla maksoi 20€ lukkopulttien avaus+uudet tavalliset pultit tilalle. Niillä oli semmoinen erikoishylsy rengasliikkeessä, se vaan lyötiin siihen pultinkantaan ja sitte vain väännettiin auki.

[Elmeri]

vastakierretappi? olisko mitää että poraisi reiän siihen pulttiin ja vastakierretappi sinne reikään. yleensä on aika kovaakin kiinniruostuneena olleet pultit lähtenyt irti. vaikee sanoa kun en ole kokeillut. tuohan tosiaan edellyttää että on nimenomaan pultit, ei mutterit.

Eikö ole jo sama porata se kanta pois siitä, jos porilemaan rupeaa. Eli piste mahdollisimman keskelle kantaa ja sitten esim 6mm terällä ensin ja lopuksi 12-14mm terällä niin syvään, että kanta tipahtaa pois. Se natsahan lähtee sitten pihdeillä irti, tai todennäkoisesti se lähtee käsin pyörittämällä...

[Simba]

No niin, nyt on talvirenkaat alla. Lukkopultit irti ja talvirenkaat alle yhteishintaan 40 egee. 15 euroa jäi kokosummasta noitten lukkopulttien irroittamiseen. Ja lähtivät ihan ehjinä. Noin puol tuntii kesti koko hommassa. Nyt ei muuta kuin kovaa ajoa

[jblgti1200]

Multa otettiin aikanaan omegasta 18" vanteista juuri tuolleen hitsaamalla mutteri täyttämällä siihen pultin päähän,huonostihan se siihen tarttuu mutta tarpeeksi.
Oli sitä ennen kokeiltu jääsprayt ja taltat ym...muut mahdolliset ja mahdottomat,mutta tuo oli kaikista kivuttomin eikä tullut vanteisiin kun muutama jälki sinne pultin reikään.

[jeppe jääkarhu]

Tuli sitä viikonloppuna renkaiden vaihdossa kirottua tuo McGard- lukkopulttisarja maan alimpaan rakoon. Eihän se avain mitään kestänyt
Yhden pultin sain irti kun siitä avaimesta lähti irti se "avainpinta". Onneks sen "avainpinnan" sai irronneen pultin avulla jotenkin naputeltua takaisin siihen hylsyyn ja onnea oli ettei, loput pultit ollut mahdottoman kireällä. Mutta kyllä v*tutti.

[samulis]

Edit: Niin juu, uuden auton mukanahan tuli uudet talvirenkaat.. 15" vanteilla, jotka ei mahdu edes alle. Minimi on 16" (kiitos Metro-Auto).

Häh? Taidat puhua C-Vekkulasta? Jaa, pitäiskö munkin mennä sitten vaihtamaan pois noi nykyiset alla olevat talvirenkaat... No itseasiassa, minä taasen vaatimalla vaadin 15" renkaita ettei tartte kärsiä niin paljoa renkaita uusiessa ja muistaakseni on kyllä myös rekisteriotteen mukaan sallittu koko nimen omaan M+S renkaille...

ps. Taidat sinäkin olla saanut jo "oikean" kuvan Airportin toiminnasta...

[pki]

Edit: Niin juu, uuden auton mukanahan tuli uudet talvirenkaat.. 15" vanteilla, jotka ei mahdu edes alle. Minimi on 16" (kiitos Metro-Auto).

Häh? Taidat puhua C-Vekkulasta? Jaa, pitäiskö munkin mennä sitten vaihtamaan pois noi nykyiset alla olevat talvirenkaat... No itseasiassa, minä taasen vaatimalla vaadin 15" renkaita ettei tartte kärsiä niin paljoa renkaita uusiessa ja muistaakseni on kyllä myös rekisteriotteen mukaan sallittu koko nimen omaan M+S renkaille...

ps. Taidat sinäkin olla saanut jo "oikean" kuvan Airportin toiminnasta...

Jep jep, c-vekku 2.0t:n minimi vannekoko ainakin tuossa pihalla seisovassa on tuo 16".
Lukee ihan käyttöohjekirjassa, taisi olla tässä turbossa ja v6 mallissa isommat jarrut tjmsp.

[Saintiel]

eli säädettävä vastakierreväännin:P
Niillä ainakin itte räimin auki noita joskus.
Varasta töistä jos löytyy:P
paineilmaa vaan tarvii:E