bensapumppu ja sen rele

Viesti Kirjoittaja **export** » 29 Loka 2005, 23:09

Leppis kirjoitti:Uudemmissa missä on katti, niin happianturin lämmitys tulee saman releen kautta.

Oon laittanu vectraan pa-pumpulle paksummat piuhat ja releen ohjaamaan sitä, voinko siis ottaa siltä lämmityksen lambdalle? riittääkö 30A sulake?

Viesti Kirjoittaja **Leppis** » 30 Loka 2005, 08:26

export kirjoitti:
Leppis kirjoitti:Uudemmissa missä on katti, niin happianturin lämmitys tulee saman releen kautta.
Oon laittanu vectraan pa-pumpulle paksummat piuhat ja releen ohjaamaan sitä, voinko siis ottaa siltä lämmityksen lambdalle? riittääkö 30A sulake?

Niinhän se on alkuperäis asennuksenakin. Kuvien mukaan Happianturille menevässä piuhassa ei ole ollenkaan sulaketta, mutta pumpulle on 20A eli tuskin se anturi yli 150W ottaa... En nyt vain ymmärrä miksi olet tuon releen laittanu ja mistä olet sille releelle ottanut ohjauksen???

Viesti Kirjoittaja **export** » 30 Loka 2005, 09:18

Ohjaus tulee edelleenkin alkuperäiseltä releeltä, oli melkeen helpompi vetää paksummat piuhat tällä lailla, Jännite pumpun navoille nousi n. 2V.. Ja nyt voin ottaa tuolta releeltä myös lämmityksen toiselle lambdallekin.

Voihan tuo tietysti olla vähän amatöörimäisesti tehty mut minkäs teet

Viesti Kirjoittaja **Sleeper** » 30 Loka 2005, 12:46

Pumppu ei siis pyöri tai ei saisi pyöriä missään pelkästään virtojen ollessa päällä, koska jos autolla ajetaan kolari, niin olishan se kiva, ettei se pumppu silloin pumppais, jos sattuis niin, että kolarissa olis tullut putkistoon pieni vuoto...

Juuri tätä ajatellen vaihtoehtona onkin aikarele, jotta saa pumpun pyörimisajan säädetty ettei se ole koko ajan käynnissä kun on virrat päällä. Ajatukseni onkin se että pumppu pyrii vain sen säädetyn ajan sen jälkeen pa-pumppu ei saisi siitä sähköä ennen kuin sammuttaa koneen ja laittaa taas uudestaan avaimesta virrat päälle. Ainut epävarma aihe onkin se että, vahoitanko jotain kun syötän virtaa pa-pumpulle toista kautta sen muutaman sekunnin ennen kun starttaan autoa?

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 30 Loka 2005, 17:22

Sleeper kirjoitti:Ainut epävarma aihe onkin se että, vahoitanko jotain kun syötän virtaa pa-pumpulle toista kautta sen muutaman sekunnin ennen kun starttaan autoa?

Tod.näk. et, koska vaikka syötät pumpulle +12v, niin tietysti se sama virta lähtee pumpulle tulevaa alkuperäistä johtoa pitkin mutta se pysähtyy alkuperäiseen bensapumpun releeseen, koska releen navat eivät ole vielä yhteydessä toisiinsa, koska se saa herätteen vasta startatessa.

Viesti Kirjoittaja **Leppis** » 30 Loka 2005, 17:54

Jope kirjoitti:
Sleeper kirjoitti:Ainut epävarma aihe onkin se että, vahoitanko jotain kun syötän virtaa pa-pumpulle toista kautta sen muutaman sekunnin ennen kun starttaan autoa?
Tod.näk. et, koska vaikka syötät pumpulle +12v, niin tietysti se sama virta lähtee pumpulle tulevaa alkuperäistä johtoa pitkin mutta se pysähtyy alkuperäiseen bensapumpun releeseen, koska releen navat eivät ole vielä yhteydessä toisiinsa, koska se saa herätteen vasta startatessa.

Ja ei se virta muutenkaan mene "vastavirtaan".

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 30 Loka 2005, 18:18

Kyllä se sähkö vaan on sellaista että se kulkee johdossa molempiin suuntiin ja kaikkialle minne se johtoja pitkin pääsee.

Viesti Kirjoittaja **Leppis** » 30 Loka 2005, 18:30

P. Lanttola kirjoitti:Kyllä se sähkö vaan on sellaista että se kulkee johdossa molempiin suuntiin ja kaikkialle minne se johtoja pitkin pääsee.

No kokeileppa huviksesi saada oikosulku vetämällä akun plus- navasta kaapelilla takaisin plus-napaan...

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 30 Loka 2005, 18:40

Leppis kirjoitti:
P. Lanttola kirjoitti:Kyllä se sähkö vaan on sellaista että se kulkee johdossa molempiin suuntiin ja kaikkialle minne se johtoja pitkin pääsee.
No kokeileppa huviksesi saada oikosulku vetämällä akun plus- navasta kaapelilla takaisin plus-napaan...

Eihän tuossa ollut kysymys oikosulusta vaan virrankulusta????

Viesti Kirjoittaja **Leppis** » 30 Loka 2005, 18:44

Jope kirjoitti:
Leppis kirjoitti:
P. Lanttola kirjoitti:Kyllä se sähkö vaan on sellaista että se kulkee johdossa molempiin suuntiin ja kaikkialle minne se johtoja pitkin pääsee.
No kokeileppa huviksesi saada oikosulku vetämällä akun plus- navasta kaapelilla takaisin plus-napaan...
Eihän tässä ollut kysymys oikosulusta vaan virrankulusta????

Niimpä, jos se virta kulkis sinne plusnapaan takaisin, niin silloin tapahtuisi oikosulku, mutta kun se ei kulje. Tätä minä tarkoitin, että se virta ei kulje mihin sattuu, vaan positiivisesta potentiaalisesta negatiiviseen = plus-navasta miinus-napaan.

Eli ei se mitään haittaa, vaikka se rele vetäisikin ja syöttäisi sinne pumpulle jännitteen ja samaan aikaan syötettäisiin toista kautta samasta lähteestä. Silloin virta vain jakaantuisi kahden reitin kesken Koffin lakien mukaisesti...

Viesti Kirjoittaja **R.Lehtinen** » 08 Elo 2007, 15:33

Joopa

vedin tuohon corsaan (a-corsa, 1.4.i-91) uudet johdot perästä pa-pumpulta alkaen..mutta, kun orkkis johdoilla ei toiminut, koklasin suoraan akkuun, toimii, mutta miten mä saan ne johdot kulkemaan ikäänkuin alkuperäistä vastaavasti? enhän mä voi suoraan akulta laittaa, loppuu virrat

en ole mikään sähkömies, joten ihan helppoja ohjeita jos joltain löytyisi? eli pumpulta tulevat + ja -, mihin töökkään?

ps: miten, ja millä tavalla niistä orkkis johdoista kuuluu lähtee virtaa ja minne..kun se rele kummiski napsahtaa, toimii? mutta pumpulle asti ei virtaa tullut..

Viesti Kirjoittaja **Leppis** » 09 Elo 2007, 11:32

R.Lehtinen kirjoitti:Joopa vedin tuohon corsaan (a-corsa, 1.4.i-91) uudet johdot perästä pa-pumpulta alkaen..mutta, kun orkkis johdoilla ei toiminut, koklasin suoraan akkuun, toimii, mutta miten mä saan ne johdot kulkemaan ikäänkuin alkuperäistä vastaavasti? enhän mä voi suoraan akulta laittaa, loppuu virrat

en ole mikään sähkömies, joten ihan helppoja ohjeita jos joltain löytyisi? eli pumpulta tulevat + ja -, mihin töökkään?

ps: miten, ja millä tavalla niistä orkkis johdoista kuuluu lähtee virtaa ja minne..kun se rele kummiski napsahtaa, toimii? mutta pumpulle asti ei virtaa tullut..

Lähtikö auto käyntiin, kun vedit johdot pumpulle suoraan akulta? Jos lähti, niin silloin rele toimi, koska sen kautta tulee syöttö myös suuttimille, jos taas ei lähtenyt, niin rele on todennäköisesti rikki eli ei kytke vaikka napsuukin.

Orkkis systeemissä ECU ohjaa relettä ja virta pumpulle kulkee releen ja sulakkeen kautta. Onko sulake ehjä?

Jos sulake ja rele on kunnossa niin silloin johdot on jostain poikki... Uudet piuhat voit silloin kytkeä releeseen alkuperäisten tilalle.