Vaihdoin oman Astran F18 laatikkoon sitä Mobilin VS 200:sta. Tämä on täyssynteettinen öljy joka suunniteltu Wv ja Audi merkkien laatikoihin. Sisältää kuulemma ainesosia jotka "vaimentavat tehokkaasti" vaihteiston melua. Täytyy kyllä sanoa että laatikosta tuleva ääni vaimeni öljynvaihdon jälkeen. Kolmosella ajettaessa lievä ulina hävis lähes kokonaan, vielä kuuluu kylmänä sellainen kihinä kun vaihde vapaalla, mutta kyllä sekin ääni vaimeni. Eihän tietty öljy korjaa mitään kuluneita laakereita, saattaa vaan ne soraäänet siedettävälle tasolle. Jos olis lootassa ollu tuota VS 200:sta jo 200tkm sitte, niin luulisin melkein ettei pahempia soraääniä kuuluis lainkaan tänä päivänä. Ainoa huono puoli on se hinta, maksoi muistaakseni luokkaa 17.50 € litralta. Tais mennä F18 laatikkoon 2.2l, ennen kuin oli sen tarkastuspropun alareunan tasolla.
Sen oudon lieveilmiön huomasin: ajettuani ensin opelin omilla mineraalimömmöillä niin vaihdon jälkeen hikoili jonkun aikaa pohjalevyn pulttien kantojen alta! No voihan sekin johtua siitä että tarkkana asensin sen peltikannen vanhalla tiivisteellä takas. Lisäks tihkui vähän sieltä vaihteensiirtäjätangon kopasta, loppui sekin aikanaan. Toivottavsti syynä vuodon tyrehtymiseen ei ole öljyn loppuminen laatikosta....
Koskien tuota Fortèa niin eiköhän toimi juuri niin hyvin kuin se moottorin pesu, joihinkin moottoreihin tehoaa toisiin taas ei. Tärkeintä taitaa olla se että pysyy nimenomaan GL-4 sarjan tuotteissa, eikä käytä sitä GL-5 standardin mukaisia aineita. Silloin saattaa vaihteet mennä nihkeämmin paikoilleen, huomasin selvän eron ajettuani noin 30tkm Mobilin GL-5 öljyillä. Toimi heti paremmin jopa opelin omilla aineilla, lukuunottamatta kovia pakkakelejä jolloin eroa ei juuri huomannu. Saas nähdä ensi talven jälkeen miten toiminu noilla VS 200 mömmöillä.
