A Vectran ilmanotto putsarilta eteenpäin.

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Aapo
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 172
Liittynyt: 19 Maalis 2002, 02:00
Paikkakunta: Tampere

A Vectran ilmanotto putsarilta eteenpäin.

Viesti Kirjoittaja Aapo »

Onko kellään kuvaa tai jotain mistä selviäis millanen systeemi Vectrasta löytyy ilmanputsarilta puskurille päin ? Siellä käsittääkkseni on jemmassa jonkinmoinen resonaattori tms. joka pienentää imuääniä=ahdistaa ja sensellaista.

Tarttee purkaa ja kattoo jossei löydy kuvaa, mutta mieluummin näkisin ensin
"paperilla" ennekun meen säätään, ehkä jopa suotta.
Avatar
ipa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7869
Liittynyt: 12 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Savonlinna

Viesti Kirjoittaja ipa »

riippuu koneesta ja vuosimallista mutta minun autossa se oli tuollainen.

http://i3.photobucket.com/albums/y91/ip ... G_0429.jpg
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
Aapo
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 172
Liittynyt: 19 Maalis 2002, 02:00
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja Aapo »

ipa kirjoitti:riippuu koneesta ja vuosimallista mutta minun autossa se oli tuollainen.

http://i3.photobucket.com/albums/y91/ip ... G_0429.jpg
Ahaa, käsitin että siellä olisi seillainen kammioboxijuttu, jossa ilma kiertää ikäänkuin bandbass subbarikotelossa. Mikäs pirssi sulla oli ?
Powerhousu
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 243
Liittynyt: 30 Loka 2005, 18:31
Paikkakunta: Hämeenlinna

Viesti Kirjoittaja Powerhousu »

Aapo kirjoitti: Ahaa, käsitin että siellä olisi seillainen kammioboxijuttu, jossa ilma kiertää ikäänkuin bandbass subbarikotelossa. Mikäs pirssi sulla oli ?
Se on muuten bandpass, eli kaistanpäästökotelo. :wink:

Mutta asiaan. Tee siihen sellainen jota oon miettinyt omaan b-vectraani. Eli taittelet pellistä kunnon suppilon sinne maskin taakse ja vedät siitä putken suoraan ilmanputsarikotelolle. Saadaan vähän patopainetta. Ja jos se ilmanputsarikotelo on tossa yhtään samanlainen kuin b-vectrassa, niin ei pitäis olla mahdollisesti roiskuvan veden kanssakaan ongelmia, koska koteloon tulee ilma alhaalta ja koneelle se lähtee ylhäältä. Suodatinta saa olla kyllä varmaan putsailemassa useammin, mutta haittaneeko tuo?

Lisäksi ainakin b-vectrassa on siellä kotelon sisälläkin putket jotka menevät tavallaan ristiin. Eli ilma joutuu mutkittelemaan kotelossa tyhmästi. Ne kun vetää poikki, niin en usko, että siitä ainakaan haittaa on. Jos joku tietää paremmin, niin kertokoon.
Avatar
ipa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7869
Liittynyt: 12 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Savonlinna

Viesti Kirjoittaja ipa »

1.6i -91 on tuo minun auto
lisää tuolta minun www napin takaa
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
Aapo
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 172
Liittynyt: 19 Maalis 2002, 02:00
Paikkakunta: Tampere

Viesti Kirjoittaja Aapo »

Rooger that ! Tarvii kikostella jokin putki tuonne. Kiitoksia.
Avatar
smppa
OCF Member
OCF Member
Viestit: 2432
Liittynyt: 04 Heinä 2003, 03:00
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja smppa »

Vectra B:ssä on tällainen vissiin aika suosittu (ainakin englannissa :) )

http://web.archive.org/web/200208132203 ... ipemod.htm
Ascona C x2: GL 20NE ja LS "Sprint" C20XE
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
Vastaa Viestiin