Ikävä suunnitteluvirhe Astrassa

Viesti Kirjoittaja **Diizei_** » 03 Marras 2005, 10:08

Niin kertokaas joku fiksu mulle saksalaisen insinöörin mietteitä kun on mennyt laittaan F-astraan tuulilasille alle 3litran säiliön ja ajovaloille sen ison? Ei sitten MITÄÄN järkeä. ikkunasta ei ilmeisesti tarvitse nähdä mitään kunhan ajovalot puhdistuu? jatkuvaan saa näin syksyllä olla täyttämässä kun paljon ajelee.

Osku · Viesti Kirjoittaja **Osku** » 03 Marras 2005, 10:22

joo toi on ihme juttu.

Onhan siellä lokarin takana ajovalopesurin säiliölle aika reilusti tilaa, mutta eipä tuo konehuonekkaan mikään "ahdas" ole, jotta ei ois mahtunu isompi säiliö tuulilasille.

btw. minä oon poistanut koko valonpesurit, sen letkut, sekä säiliön. (ei ne koskaan toimineet) Saipahan ainakin autoa hiukan kevyemmäksi!

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 03 Marras 2005, 10:22

Hae vaikka biilteemasta isompi tai ryöstä sellanen naapurin vanhasta escortista.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 03 Marras 2005, 10:44

Kadetissa kirosin aikanaan samaa.
Poistin sitten ajovalonpesurit kokonaan käytöstä kun laitoin GSI:n puskurin,jossa ei ollut suuttimia ollenkaan.
Säiliökin lähti sitten ruiskun tieltä pois myöhemmin.

Väheni muuten kummasti pesunesteen menekki ja valot pysyivät tarpeeksi puhtaana,kun putsasi tarvittaessa poiketesssaan huoltiksella.

Viesti Kirjoittaja **Powerhousu** » 03 Marras 2005, 13:21

En tiedä miten Astran ajovalojen pesin toimii, mutta joissakin autoissa se vaan lykkää vettä siihen lasiin kauhealla paineella, jolloin ainetta kuluu enemmän kuin tuulilasin kanssa. Noi on luultavasti mitoitettu suunnilleen niin, että loppuisivat samaan aikaan, siksi siis ajovaloilla on isompi säiliö.

Toisaalta jos tuulilasinpesuneste loppuu selvästi aiemmin kuin ajovalojenpesuneste, on se selvä suunnitteluvirhe.

Viesti Kirjoittaja **Loyal** » 03 Marras 2005, 17:14

Vain tuonko suunnitteluvirheen olet huomannut

Mun mielestä tuo on koko auto yhtä suunnitteluvirhettä

Viesti Kirjoittaja **R.Lehtinen** » 03 Marras 2005, 18:56

ahaa...selvishän tämäkin..perkele että kirosin, kun maanantaina kävin illalla Ikeassa, ostin Lahdesta lähtiessä 5 l lasinpesunestettä...takas tullessa neste loppu järvenpään kohdalla

varmaa 10 kertaa kerkes pyyhkästä..ja autona siis -00 Vectra..helvettiäkö niitä valoja pesee..olis ollu kivempi nähdä lasista ulos

just äsken täytin taas..jokohan aamulla loppuu

Viesti Kirjoittaja **Mania** » 03 Marras 2005, 19:08

vanhassa vw polossa olis sopivan kokoinen:) vain 4,3l

Viesti Kirjoittaja **L_E_P_O** » 03 Marras 2005, 19:19

C-vekun ostettua ihmettelin myös tuota pesunesteen menekkiä. Äkkiähän se syys selvisi...suurin osa pesuvedestä meni lampuille epämääräsenä vaahtona, joka enemmän sotki kuin pesi. Kävin paikallisessa Opel autoliikkeessä ohjelmoimassa lampunpesimet pois ja loppu se pesunesteen kulutus. Ei oo ollu ikävä nuitä lampun painepesureita.

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 03 Marras 2005, 19:50

hei älkää itkekö mantassa on 0.8L säiliö vakiona johonka on jopa saanut ison säilyä olikohan se 1,2-1.5L

ja monzassa taitaa olla 1.5L

Viesti Kirjoittaja **Henkkis** » 03 Marras 2005, 21:20

Entises golffissa oli (mk2) oli reippaan kokonen 9.4l, toisin ruiski lampuille, kulu paljon. Otin lamput pois pelistä riitti koko loppu ajan mitä se kärry mulla oli.

Asconassa on nyt neste loppu, luulen et se moottori on rikki, kun vaikka oli nestettä ei ruiskinu kunnolla. Pitäs uus sellanen säiliö ostaa ja poistaa samalla lampun pesimet. Niillä mitään tee, toisin kun pesee lamput johan taas valasee.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 04 Marras 2005, 04:51

Sitäpaitti lampunpesimillä saattaa pakkasilla saada lyhdyt rikki,kun lämpimälle lasille suihkii kylmää nestettä...

Viesti Kirjoittaja **timiwild** » 04 Marras 2005, 08:00

:/propellihattu päähän/

Mitäs jos vetäis ajovalopesimen pumpusta letkun tuulilasin pissiksille?
Sit siihen etu/takalasin pesimen pumppuun toiseen lähtöön (hatchback ja caravan -mallit) tulppa ja johtoon diodi, ettei toimi kuin takaperin. Käsittääkseni pumpulle tulee jännite kumminkin päin, riippuen kumpaa lasia on pesemässä. Pienempi säiliö jäis takalasille.
Tai vaihtoehtosesti alunperin tuulilasille menevä letku isompaan tankkiin kiinni, ni lisii sinne pissaa pienemmästä säiliöstä aina pestessä. Yht. tilavuus olis sit jo melkein 10l

:/propellihattu pois/

Tällä virityksellä ainoa omituisuus on sitten se, että pitää olla ajovalot päällä, jotta lasille tulee pissaa

Viesti Kirjoittaja **Hapa1982** » 04 Marras 2005, 08:07

Ite nappasin ajovalon pesimien sulakkeen irti, kun ruikkivat konepellille suurimman osan nesteestä.

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 04 Marras 2005, 10:21

Henkkis kirjoitti:
Asconassa on nyt neste loppu, luulen et se moottori on rikki, kun vaikka oli nestettä ei ruiskinu kunnolla. Pitäs uus sellanen säiliö ostaa ja poistaa samalla lampun pesimet. Niillä mitään tee, toisin kun pesee lamput johan taas valasee.

Asconassahan lamput peseytyvät pääasiassa pyyhkijöiden avulla, joten veden kulutus ajovaloille on minimaalinen, verrattuna esim vanhoihin Golffeihin jossa ajovalojen pesurit pesivät myös puoli konepeltiä.

Ja taitavatpahan nykyään toimivat Asconan lampunpesimetkin olla pienoinen harvinaisuus.