Pitäisi vaihtaa oikeanpuoleinen takakaari vectraan, kun se yllättäen on aika heppoiseksi muuttunut. Eli nyt kaipaisin pientä vinkkiä sen vaihtamiseen. Tilat ja hitsaus vehkeet kyllä löytyy.
Miten kaaren vaihto käytännössä pitäisi tehdä ja mitä kannattaa ottaa huomioon?
Takakaaren vaihto a vectraan
Leikkaat ensin KAIKEN mädän ja hapantuneen pellin pois. Putsaa reilusti, se "hyvän" näköinen pelti saattaakin olla alta ihan rapeaa. Kova pelti ei rutise pienellä vasaran taputtelullakaan.
Korjaat sisälokasuojan tarpeen vaatiessa, ja käyt mahdollisesti ostamassa sivuhelman ja takaposken alaosan koska kaaren korjauspala ei ole riittävän iso...
Puskusaumaa ei aloittelija välttämättä saa aikaiseksi, mielestäni ei ole huono tapa jättää vanhaa kylkeä soiro (peltipuhdasta) joka taputellaan tai pokataan hieman sisään, ja hitsataan sitten pisteillä korjauspala kiinni lomittain. Piste pisteeltä kasvatat saumat kiinni niin ei kylki väänny.
Pidä ihan rauhassa taukoja ettei kylki lämpene, tässä kohtaa kun homma luistaa niin tulee helposti tehtyä turhan nopeasti. Sitten se kostautuu ylimääräisenä kittaamisena jälkeenpäin. Jos oikein roisia saumaa vedät, niin voit saada jopa katon! kuprulle.
Muista putsata kaikki hitsattavat kappaleet hyvin, sitä paremmin se hitsi palaa.
A vecussa on sopivasti pokkauksia yms. kaaren kiinnihitsaus oikealle kohdalle on siis helppoa.
Jos työtä tehdessä tulee tenkkapoo eteen niin laita postia. vastailen kysymyksiin mielelläni.
ossi.rajala@sa-tu.com
Korjaat sisälokasuojan tarpeen vaatiessa, ja käyt mahdollisesti ostamassa sivuhelman ja takaposken alaosan koska kaaren korjauspala ei ole riittävän iso...
Puskusaumaa ei aloittelija välttämättä saa aikaiseksi, mielestäni ei ole huono tapa jättää vanhaa kylkeä soiro (peltipuhdasta) joka taputellaan tai pokataan hieman sisään, ja hitsataan sitten pisteillä korjauspala kiinni lomittain. Piste pisteeltä kasvatat saumat kiinni niin ei kylki väänny.
Pidä ihan rauhassa taukoja ettei kylki lämpene, tässä kohtaa kun homma luistaa niin tulee helposti tehtyä turhan nopeasti. Sitten se kostautuu ylimääräisenä kittaamisena jälkeenpäin. Jos oikein roisia saumaa vedät, niin voit saada jopa katon! kuprulle.
Muista putsata kaikki hitsattavat kappaleet hyvin, sitä paremmin se hitsi palaa.
A vecussa on sopivasti pokkauksia yms. kaaren kiinnihitsaus oikealle kohdalle on siis helppoa.
Jos työtä tehdessä tulee tenkkapoo eteen niin laita postia. vastailen kysymyksiin mielelläni.
ossi.rajala@sa-tu.com