Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Minulla on A Vectra vm -90 ja 1.6sv Irmscherin 4-pisteruiskulla.
Ongelma on seuraavanlainen ja esiintyy kylmänä sekä varsinkin lämpöisenä: Tehot tuntuvat olevan hukassa ja kone tuntuu tukkoiselta. Kun lähtee paikaltaan liikkeelle, auto tuntuu "tukehtuvan" hetkellisesti ja nykivän joskus, mutta kun kierrokset nousee 2000-2500:aan auto kulkee taas "normaalisti". Alakierroksilla vääntöä ei tunnu juuri olevan ja tuntuu tukehtuvan, kunnes kaasua painaa roimasti. Olen vaihtanu ilmanputsarin, pyörijän, v.jakajan kannen ja tulpat. Ongelma tuntui vähän helpottuvan kun ne vaihdoin, mutta on taas tullut takaisin, ja pahenee... Voisiko johtua bensapumpusta, kun pitää auton käydessä sirinää/sihinää? Ongelma on erittäin ärsyttävä, kun pitäisi lähteä nopeasti paikaltaan esim risteyksessä, ja muutama läheltä-piti- tilanne on ollut kun auto hyytyy kesken lähdön ja hetken päästä lähteekin taas vetämään kun kierrokset nousee.
JaMaL kirjoitti:Minulla on A Vectra vm -90 ja 1.6sv Irmscherin 4-pisteruiskulla.
Ongelma on seuraavanlainen ja esiintyy kylmänä sekä varsinkin lämpöisenä: Tehot tuntuvat olevan hukassa ja kone tuntuu tukkoiselta. Kun lähtee paikaltaan liikkeelle, auto tuntuu "tukehtuvan" hetkellisesti ja nykivän joskus, mutta kun kierrokset nousee 2000-2500:aan auto kulkee taas "normaalisti". Alakierroksilla vääntöä ei tunnu juuri olevan ja tuntuu tukehtuvan, kunnes kaasua painaa roimasti. Olen vaihtanu ilmanputsarin, pyörijän, v.jakajan kannen ja tulpat. Ongelma tuntui vähän helpottuvan kun ne vaihdoin, mutta on taas tullut takaisin, ja pahenee... Voisiko johtua bensapumpusta, kun pitää auton käydessä sirinää/sihinää? Ongelma on erittäin ärsyttävä, kun pitäisi lähteä nopeasti paikaltaan esim risteyksessä, ja muutama läheltä-piti- tilanne on ollut kun auto hyytyy kesken lähdön ja hetken päästä lähteekin taas vetämään kun kierrokset nousee.
Kiitokset vastauksista jo etukäteen!
Täälä samanlaista ongelmaa autona A vectra C20NE
Pitää ettiä tuo vika viimeistään sitte ku tuonn koneen avaa ja vähä virittää. Varmaanki ens vuoden alusta
Käykös mistä koneista ristiin nuo ilmamäärämittarit tossa irmelin ruitassa? Esim. 1.8,2.0?
Opel Omega B1 -98 X20SE
Ex: Opel Kadett E -87, Opel Omega A -90, Opel Vectra A -94, Opel Omega B1 -98, Opel Astra F -93, Opel Omega B2 -99, Opel Vectra A -92, Opel Astra H -07
?! kirjoitti:
Edit: Mistä johtuu/onko normaalia toi bensapumpun suhina/surina?
Eikös se ole ihan normaalia että vähän surisee, ainakin omassa 2.0 8v surisee, ja kaikki muutkin autot joissa pumppu on tankin ulkopuolella niin yleensä kuuluu jonkinlaista surinaa.
Ja jos joskus on semmonen vika et bensavalo palaa, niin auton ollessa kallellaan rupeaa pumppu lorisemaan/rutisemaan ainakin omassa
tuntuu vaan että toi surina/suhina olis paljo voimakkaampaa ku ennen tankin vaihtoa..
Jos tankissa vähä löpöä niin sillo se surisee/suhisee todella kovaa
Jaaha, no tulipahan se bensapumpun sirinä selvitettyä... Onkohan siellä polttoainepuolella jotain muuta mistä moinen voisi johtua, vai pitääkö alkaa metsästämään ilmamäärämittaria?
Käykö tähän koneeseen minkään muun koneen ilmamäärämittari?
Oottekos tarkistanut sen ilmamäärämittarin ja kaasuläppäkotelon
välisen norsunkärsäputken,että on varmasti ehjä,noi oireet vähän
viittaisi sihen suuntaan.
ekomies kirjoitti:Oottekos tarkistanut sen ilmamäärämittarin ja kaasuläppäkotelon
välisen norsunkärsäputken,että on varmasti ehjä,noi oireet vähän
viittaisi sihen suuntaan.
Täälä ainaki on kaikki letkut/putket katottu ja kaikki ehjiä
Jos bensan suodatin on väärinpäin niin ainakin kovemmin soppaa vaatiessa rupeaa hyytymään. Joissain on aika himmeällä pieni nuoli virtaussuuntaa merkkaamassa, ettei olisi vaan pyörähtäny väärinpäin.
Entä bensapaineen säätäjä? Olisikohan siinä vikaa...
AksuPaksu kirjoitti:Jos bensan suodatin on väärinpäin niin ainakin kovemmin soppaa vaatiessa rupeaa hyytymään. Joissain on aika himmeällä pieni nuoli virtaussuuntaa merkkaamassa, ettei olisi vaan pyörähtäny väärinpäin.
Entä bensapaineen säätäjä? Olisikohan siinä vikaa...
Bensapumppu on oikeinpäin. Missäs tuo bensanpaineen säätäjä on?
AksuPaksu kirjoitti:Jos bensan suodatin on väärinpäin niin ainakin kovemmin soppaa vaatiessa rupeaa hyytymään. Joissain on aika himmeällä pieni nuoli virtaussuuntaa merkkaamassa, ettei olisi vaan pyörähtäny väärinpäin.
Entä bensapaineen säätäjä? Olisikohan siinä vikaa...
Bensapumppu on oikeinpäin. Missäs tuo bensanpaineen säätäjä on?
imusarjan vieres,liitettynä jakotukkiin.
imusarjalta lähtee siihen alipaineletku.
