Saksan calibra,sisällä haisee bensa!

[Jasmine84]

Olen ensimmäistä kertaa harkitsemassa calican ostoa, mutta alku ei ole ollut lupaava. Löysin yhden keväällä saksasta tuodun yksilön mikä vaikuttaa muutoin hyvältä (2,5v6), mutta auton ollessa käynnissä ja paikallaan, alkaa sisällä haisemaan bensa! Ajossa hajua ei ilmene. Kertokaa viisaammat mistä johtuu ja onko vaikea tai kallis korjata. Ja muutenkin olisi hyvä tietää mitkä ovat yleisempiä saksan autojen vikoja. Mitkä paikat kannattaa syynätä autossa tarkemmin läpi? Onko ennakko tapauksia?

Kiitokset ennakkoon kaikille vastanneille!

[absum]

Edellisessä ompussa oli tulolinja takapenkin alta mutkastaan ruostunut sen verran puhki, että oli päältä märkä. Lammikkoa ei allensa jättänyt, mutta ilmiö oli samanlainen, vieressä ja sisällä tuoksui paikallaan ollessa bentseeni, ajaessa ei. Olisko samaa vikaa?
Korjatahan moinen ei paha ole, ehkä kahden euron tarvikkeetkin meni

[i_kone]

Usein nämä alkavat vuotavamaan bensaa korin ja koneeseen valisistä letkusta. Tarkemminn niiden letkujen todella surkesta prässäys holkesta. Jos letkut on ollut auki ja niitä on vähänkin väännetty niin todennäköisesti vuotavat. Aiheuttavat myös herkästi tulipalon. Opelin omien ohuiden holkkien päälle kannattaa puristaa vahvemmat holkit niin ei tarvi enää vuotoja pelätä.
V6 moottoreista ja Calibroista löytyy aika paljon juttua Haku toiminnolla.

[jeppe jääkarhu]

Veikkaisin kanssa konetilan bensaletkujen vuotoja. Kokeileppa sillä tavalla että kone käyntiin ja kääntelet/ hypistelet niitä bensaletkuja niin näet mistä ruikkaa, oikeasti

Mulla oli vastaava vika "ruiskutukkiin" tulevassa bensan tuloletkussa. Letkussa oli pienen pieniä halkeamia jotka näki juuri ja juuri kun letkua puristeli. Moottori kun oli sammuksissa letku oli ihan normaalin näköinen mutta kun laittoi moottorin käyntiin oli letku ihan bensasta märkä. Paineen alla tavara puski letkun läpi. Kyllä siinä tovi tuli ihmeteltyä mistä se bensan haju tuli, ennenkuin vika löyty

[madi]

kannattaa vaihtaa koneelta auton alle bensa letkut

[Jasmine84]

Kiitos kaikille neuvoista, täytyypi tarkastaa kiesi ja tinkiä hintaa uudelleen... Uskaltaako tuollaisella lähteä sitten ajamaan kotio/omaan talliin, ettei syty liekkeihin. Myyjän pihaan kun ei viittis autotallia rakentaa.
Eikö saksasta tuoduissa calicoissa sitten mitään muita tyyppivikoja ole? Taitaa olla aika hyvä kärry....

[jeppe jääkarhu]

Kiitos kaikille neuvoista, täytyypi tarkastaa kiesi ja tinkiä hintaa uudelleen... Uskaltaako tuollaisella lähteä sitten ajamaan kotio/omaan talliin, ettei syty liekkeihin. Myyjän pihaan kun ei viittis autotallia rakentaa.
Eikö saksasta tuoduissa calicoissa sitten mitään muita tyyppivikoja ole? Taitaa olla aika hyvä kärry....

Kannattaa se kärry käydä kunnolla läpi, ihan niinkuin mitä tahansa muutakin vaihto-autoa ostaessa. Räpeltää vaan kaikkee mahdollista mitä siitä löytyy
Noista Calibrojen tyyppivioista löytää aika hyvin tolla search- toiminnolla ( sillä varauksella tietenkin että, se nyt toimii ). Näppäilet vaan "calibra" siihen niin näyttäis n. 5 sivua tulevan tuloksia...kyllä sieltä jotain käytännöllistä löytynee..