etuvetoisten tehostetuissa hammastangoissa eroja?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Aulin
'Senator'
'Senator'
Viestit: 421
Liittynyt: 08 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: uusikaupunki

etuvetoisten tehostetuissa hammastangoissa eroja?

Viesti Kirjoittaja Aulin »

kysymys:

onko etuvetoisten tehostetuissa hammastangoissa eroja?
eli onko nopeampia ja hitaampia ohjauksia.
toisin sanoen toisissa enemmän kierroksia laidasta laitaan?

olen etsimässä tehostettua ohjausta gsi kadettiin ja haluaisin tietysti mahdollisimman nopean ohjauksen.
Avatar
|Niksu|
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1415
Liittynyt: 27 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Ylivieska Finland
Viesti:

Viesti Kirjoittaja |Niksu| »

Ei kait niis eroja pahemmin ole teetätä semmoinen.
Kuolematon totuus: Miesten ja pikkupoikien ainoa ero on heidän leikkikalujensa hinnoissa.
Owner of Yellow Devil Opel Vectra A Tbo "Jumaliste mikä ämpäriTurbo!
niko . sakko @ kotinet . com
markkuk
'Senator'
'Senator'
Viestit: 350
Liittynyt: 10 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Vaasa

Viesti Kirjoittaja markkuk »

eiköhän kaikissa ole se sama 3 kierrosta laidasta laitaan.. (otanta iso kasa a vectroja ja muutamia astroja)

itse hammastangoissa on eroja, esimerkiksi letkujen liitoksissa.. omassa ne on banjoliittimillä, mutta semmoisia jarruputken tapasia kartioliitoksiakin on..
Vastaa Viestiin