Ohjurin kumit 8.7mm venoihin Cih:ssä

Viesti Kirjoittaja **Regno** » 13 Tammi 2003, 09:13

Mitä ohjurin kumeja porukka on käyttänyt 2.0 cih kannessa kun venoissa on 8.7mm varret.Nokka on P-2

Viesti Kirjoittaja **Lehtonen** » 13 Tammi 2003, 10:45

Eikös ne ole ne chevyn paksummat mitat.
Ainkin mulla oli natriumipakovenat muistaakseni just tolla halkasijalla.

Viesti Kirjoittaja **Regno** » 13 Tammi 2003, 10:55

Manleyt chevyyn. Oliko sulla Chevyn kumpat sovitettuna?

Viesti Kirjoittaja **-TH-** » 13 Tammi 2003, 11:30

jos sulla on sbc venat niin osta vauhtikaupasta Stude/Cadillacin ns. "sateenvarjokumit" ne on hyvät ja ehkäpä eniten myyty studeosa....

esim. Am.Importiin jos soitat, niin tietävät heti mitä haet.

Viesti Kirjoittaja **Regno** » 13 Tammi 2003, 12:00

Studen umbrellat. Selvä. Onko sulla ollut käytössä.

Ei saatu kameraa vielä lainaan,mutta ensi viikonloppuna pistetään tulemaan kuvat etupalkista.

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 14 Tammi 2003, 00:33

riipuu venttiilinjousen sisähalkaisijasta mikä mahtuu

ohjurin pään ulkohalkaisija koneistetaan sopivaksi joten ei ongelma

Chevy pikkulohko V8 eli Small Block Chevy = SBC

pikkulohko on 11/32" venavarsilla = noin 8,7mm

Fel-Pro kumiset SBC

tai

Crane Cams teflon-"kumit" SBC

Viesti Kirjoittaja **Regno** » 14 Tammi 2003, 06:27

Se tulee tuplajousilla.
Ohjureissa on K-linerit. Riittäiskö O-renkaat venan varteen?

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 14 Tammi 2003, 07:21

osa tuplajousista on niin pienellä sisähalkaisijalla että ainakaan kaikki kumimallit eivät sovi
siispä täytyy mitata ennen kuin hankkii

ohjurin päätä voi joutua madaltamaan isonostoisella nokalla jotta kumi mahtuu väliin

o-rengasta on käytetty vanhemmissa SBC moottoreissa ainoana varren tiivisteenä pakopuolella (kuten cih:ssäkin)
se estää ylimääräisen öljyn valumisen kiilojen välistä vartta pitkin
se kannattaa nostaa kiiloja vasten sitten kun jousi on kasattu paikalleen

fosforipronssinen k-liner ohjuri on uutena aika tiukka (kuten uusi ohjuri muutenkin) joten sieltä ei mene paljoa turhaa öljyä läpi
siinä olevaan kierteeseen menee sopivasti öljyä venttiilivarren voitelemiseen
niiden kanssa pelkkä o-rengas riittää suht hyvin sekä imu- että pakopuolella jos muu ei mahdu, varsinkin jos auto ei ole vähäpäästöinen

tietenkin kaikki liika öljy palotilassa laskee tehoa, aiheuttaa nakutusta jne joten jos mahtuu niin varmuuden vuoksi ohjurinkumit

esim em Fel-Pro joka ei kovetu helposti tai vielä parempi Crane Cams teflon-kumi (jos vaan siis mahtuu sisäjousen sisään

itse olen omissa moottoreissa aina käyttänyt kumeja jos on mahtunut
muuten vähintään o-renkaita
ohjurit ovat yleensä olleet juuri k-linerit

______________
Pete
http://www.prostreet.fi
myynti@prostreet.fi
gsm +358-400-790019
gsm +358-41-5132882

<font size=-1>[ This Message was edited by: ProStreet on 2003-01-14 07:29 ]</font>