Senator B Sähköö

[-WW-]

Eli auto on ´88 Senator.

Tämmöistä kamalaa ::

-Vakionopeuden säädin, moottori "mouruaa" virtojen ollessa päällä.
-Digimittariston vaihteiden merkki valot eivät enää pelaa, koskin kattovaloon ja pimeni =KORJATTU ->valojenpesimien sulakkeen vaihoin ehjään


Kiitokset!

[VectraV6]

Lumihiutale nappiin ei syty valo kuten ei myöskään sisäilmakierron. Sulake on ehjä. Vaikuttaako "freonien" puuttuminen tähän ongelmaan? Että alkaako tuleen kylmää ja valot palamaan jos käyn sinne freonit laskemassa?

Juu.. Kompura ei lähe päälle jos "freonit" puuttuu.. Sama vika ittelläkin..

[-WW-]

No kertokaas sitten sekin että mistä tätä fronia saa?

Metroautosta ei ainakaan saa ja heidän uudet ja lailliset kaasut eivät kuulemma pysy noissa vanhemmissa vehkeissä..

Saiskohan jostain pimeenä tätä freonia??

E: Kylän kylmälaite huolto lupasi keväällä mulle freonit tuonne laskea, 35e

[jarksi]

No kertokaas sitten sekin että mistä tätä fronia saa?

Metroautosta ei ainakaan saa ja heidän uudet ja lailliset kaasut eivät kuulemma pysy noissa vanhemmissa vehkeissä..

Saiskohan jostain pimeenä tätä freonia??

Kylmälaitehuoltoja tms. tekevistä liikkeistä voi käydä kyselemässä, ainakin kaverin Audiin laittoivat sellaisessa freonit.

[ast]

Voi olla että tiedätkin, (eli tää tää kommentti saattaapi olla turha), mutta kattoluukun kuuluu pysähtyä siinä välillä, ja samaa nappulaa painamalla sen pitäs vähän laskeutua ja mennä sinne verhoilun ja katon väliin.
Mut jos siinä on jotain mekaanista vikaa, niin mulla ois joutilas ehjä luukku jos on kiinnostusta, sijainti tuusula, hintaa 50e

[Lallevihtinen]

Hervannassa on joku ilmastointi huolto/korjaus firma...joku kylmälaite tai jotain niin siellä tuntu olevan asiantuntemusta kun omegani siä käytin täytettävänä. Kysyppä sieltä.

[-WW-]

Puhallinkin toiminnassa..
Herätepiuha mikä menee puhaltimen/takalasinlämppärin releelle oli poikki sisältä

Pieni pätkä uutta johtoo ja hyvin pelaa, kaksi kärpästä yhdellä iskulla, puhallin ja takalasin lämmpäri

[Lallevihtinen]

Keskuslukkoon: Olisko johtoja kumminkin poikki esim. takaovien johdoissa? Tai sit joku moottori rikki, kuskin moottorihan se määräävin kai senatorissakin.

[-WW-]

Keskuslukko toimii:

-Kosketus häiriö kuskinoven jättiliittimessä, joka yhdistää oven sähköt autoon. Nyt on toiminut jo 3kk moitteetta.

[-WW-]

Checkcotrol:in vika löydetty:

-Väljäksi kulahtanu liitin ei pysy paikoillaan, pitäisi laittaa varmaa sikaflexiä/vastaavaa mönjää väliin ettei vilkkuisi montuissa.

[jariz]

Tarkista nyt ensin kaikki maadoitus kohdat, onko hapettumaa yms. Voi sielä ovien/takakontin johdoissa olla jotain haikkää vaikka toimiikin.

[Pistoolisankari]

Oiskohan täällä joku sähkö-guru mikä osaisi kertoa miksei senussa toimi tämä ns. Ooppelivalo? Eli virallisesti kai moottorin häiriövalo.

Eikös sen pitäisi palaa aina virtojen ollessa kytkettynä että voi todeta sen toiminnan? Se kun vaan ei pala. ABS:n valo toimii joka on vieressä sekä vaihteiston valo. ABS:n polttimon siirsin sen moottorin vikavalon paikalle, eli testasin ehjällä polttimolla, mutta ei vaikutusta. Mistä tälläistä häikkää kannattaisi ruveta ensimmäisenä etsimään?

sulla ei ilmeisesti oo yhtään mitään vikaa moottorissa

kannattaa katella maadotuksia kun kaikki viat kuulostavat etäisesti maan puuttumiselta

[-WW-]

Takalukuvalot koljattu:

-Takalukuvalojen maadoitus piuha poikki, en tiedä miten mahdollista että vähän paloivat kun ei minkäänlaatuista maadoitusta saaneet?

[ast]

nooni nyt sitten tein virityksen ja toimii.. Oli tosiaan se kaasuläpän asentotunnistimen liitin irti että toimi se tyhjäkäynti.. Mutta samasta kapistuksesta ohjataan näemmä automaatin kick-down toimintoa, joka ei toiminut kun liitin oli irti. Siinä sitten hieman mittailin asentoanturia ja hoomasin että nolla kaasulla yhdistyvät 4 ja 6 nasta. täys kaasulla taas 3 ja 4 liittimet. Sieltä sitten liittimestä kairasin 6liittimen irti ettei ollut yhtedessä anturille.. Ja JOPAS.. kaikki toimii kuten pitääkin.. ainakin luulisin Tyhjäkäynti 400rpm, kick down toimii komiasti, "ryyppy" toimii jne..

Että jos jollakin vastaisuudessa tulee vastaavaa vikaa nii napatkaa vaan se 6piuha irti.. (ovat numeroitu)

Sen enempää kyseenalaista noita muita virityksiä, mutta aika erikoisen tyhjäkäynnin oot saanut, varsinkin jos se vielä käy kiltisti sitä 400rpm

[-WW-]

Jep.. no sen tyhjäkäynnin säädin tarkotuksella alas, ja käy pirun nätisti!

Sitä voi säätää ihan kun vaan löysää hieman tyhjäkäynti"moottorin" kuoren väkäsiä ja sen jälkeen kääntää kuorta. tällä pystyy huijaamaan kyseistä laitetta. Jos haluaa niin siitä vaan, eikä ole edes mitään vaaraa että mikään rikkoutuisi.

E: Niin ja sekin plussa on että tyhjäkäynti kulutus putosi tuosta 1.6L/H komeesti tuonne 1.2-1.3L/H