Erkkasarjan asennus - Vectra A

Viesti Kirjoittaja **m.k** » 08 Marras 2005, 21:49

Määpäs jututan sua kun koululla nään joskus

Kaverilla vastaava auto ja kesällä asennettu erkkasarja siihen. Saattaa olla kuviakin, katsellaan...

Viesti Kirjoittaja **Oraakkeli** » 08 Marras 2005, 22:06

Kylläpä ne magneetit pitäis mahtua sinne oveen, mutta leikkelemään joutuu sitä reikää isommaks, ainakin nuissa dls&mtx satseissa. Sen elementin voi myös tuoda hieman ulospäin poistamalla originaali ritilän, ja siirtämällä kiinnityksen ovipahvin "päälle" ja korokerengas alle, jolloin itse ovipahvi jää elementin ja korokorenkaan väliin. Siihen vaan uuden satsin ritilät päälle ja kylälle jumputtelemaan

Ja kun tuolla joku ehdotteli uusien piuhojen vetämistä oviin, niin miettisin kahdesti. Melkonen prokkis purkaa se liitin, tehdä sinne tarvittavat reiät ja pujottaa sitäkautta oveen uudet johdot, nm. porasin oveen reiän kun en jaksanut tätä tehdä.

Viesti Kirjoittaja **Yarbba** » 09 Marras 2005, 11:47

Mulla ei ainankaan tuon B6:n kanssa tarvinnut leikellä reikiä isommiksi. Väänsin vaan tuosta orggis kauluksesta korokepalan ja siihen vielä n.10mm lisää korotusta levyllä. Ja hyvin mahtuu. Ei näy ulospäin mitenkään että onko siellä jotain erikoista.

Olin itsekin vetämässä oville uusia johtoja mutta kun tuo liitin tuli vastaan

niin näin paremmaksi vaihtoehdoksi jättää orggis johdot silläkertaa sinne. Ja väsäilee sitten uudet kun jaksaa.

Viesti Kirjoittaja **nuhapumppu** » 09 Marras 2005, 12:11

Näyttihän se aika kettumaiselta saada uudet johdot sinne oviin kun viimeksi erkkasarjaa asensin.

Pakkohan sinne oli uudet piuhat saada ku on erillinen vahvistin erillissarjalle. Pinta-asennuksenahan se meni

Ei ehkä hienoimman nköinen viritelmä kun ovi on auki, mutta ajaa asiansa ja hyvin popittaa.
Kattoo sitten keväällä kun ilmat lämpenee jos uudestaan alkais niitä asentelee ja tällä kertaa vähän siistimmin.

Viesti Kirjoittaja **Yarbba** » 09 Marras 2005, 12:55

No juu niin mullakin on se asennus sitten heti edessä kun saa vaffarin aikaseksi ostettua. Se on vaan niin perkeleen kenkkumaista puuhaa touhota ton auton kimpussa kun ei itellä ole tallia.

Viesti Kirjoittaja **sarka** » 09 Marras 2005, 14:05

Joo mutta.

Voisko joku sanoa että millä helvatan patentilla se ikkunanveivi on kiinni? Ei minkäännäkösiä sokkia tai muita virityksiä, niinku ois vaan liimattu kiinni

Asentelinpa sitten kaiuttimen ovipahvin alta, kun ei sitä irtikään saanut

Pitää vielä niistää se ritilä siitä eestä ja asennella toisellekin puolelle autoa.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 09 Marras 2005, 14:14

Haku on kova sana:
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... ight=veivi

Viesti Kirjoittaja **Yarbba** » 09 Marras 2005, 16:59

....Asentelinpa sitten kaiuttimen ovipahvin alta, kun ei sitä irtikään saanut Pitää vielä niistää se ritilä siitä eestä ja asennella toisellekin puolelle autoa.

Sä oot kova jätkä.

(viitaten radion siihen "pehmeitä rasvoja" mainokseen)

Viesti Kirjoittaja **sarka** » 10 Marras 2005, 02:51

TJT kirjoitti:Haku on kova sana:
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... ight=veivi

Niin on lukutaitokin. Siellä _ei_ niitä mitään sokkia ollut ainakaan vänkärin puolella. Jospa sitä on joku säätänyt kuumaliiman tj. kans.

Viesti Kirjoittaja **juhmut** » 10 Marras 2005, 16:18

Se sokka on kyllä aika hyvin piilossa että kun kankaanpalasella vaan hinkuttaa sitä kahvaa niin se irtoo...

Ite en ensin uskonu, että siellä sokkaa onkaan mutta kyllä vaan oli (ja lensi muuten komeesti kun lähti irti

)... Sitte kun sen taktiikan oppii niin on helppo irrotella...

Viesti Kirjoittaja **Oraakkeli** » 10 Marras 2005, 17:25

Ite vuolin hieman siitä veivin alakohdasta kulmaa pois, jolloin sai jotain terävää sinne sokan väliin. Eipä tullu muuten pois. Ensin näytti siltä, että aivan hirveä siitä tuli kun näky selvästi että puukolla vuoltu, mutta kun anto olla muutaman päivän paikoillaan niin koko asiaa ei edes huomannu, joten rohkeesti puukko vaan käteen ja nätti siivu pois niin saa sokan helpommin esille. (tietenkin täysin omalla vastuulla)

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 11 Marras 2005, 13:11

Eipä ole vielä tarvinnut alkaa kahvoja vuolemalla tuhoamaan

Kyllä ne on irrotettavissa ihan ilman ylimääräistäkin väkivaltaa. Itse olen käyttänyt pitkää pienikärkistä tasapääruuvimeisseliä, sillä on kaikki irronneet mitä olen irrottamaan lähtenyt. Meisselin kärki kahvan suunnasta sinne alle, sitten vaan etsii sen sokan sieltä ja työntää ulos.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 11 Marras 2005, 14:51

sarka kirjoitti:
TJT kirjoitti:Haku on kova sana:
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... ight=veivi
Niin on lukutaitokin. Siellä _ei_ niitä mitään sokkia ollut ainakaan vänkärin puolella. Jospa sitä on joku säätänyt kuumaliiman tj. kans.

Lukutaidossa ole mitään vikaa.
Perusoletuksena nyt vaan oli se,ettei sinne kukaan ole mitään amispatentteja tehnyt vaan alkuperäisellä tavalla veivit kiinni.

Se sokat on kyllä aika hyvin siellä kahvan alla jemmassa...

Viesti Kirjoittaja **sarka** » 12 Marras 2005, 01:39

No joo... Onneksi on isäntä joka tunnistaa het liimajäljet, vaikkei "normaalisilmälle" mitään näkyiskään. Kuumailmapuhaltimella irti ja samalla konstilla liiat liimat pois kahvasta ja omat surrilankasokat paikoilleen. Ja hyvä tuli. Joku idiootti oli nuo etuveivit liimannu kiinni.

Erillissarja asennettu ja huomenna (=seuraavana valvejaksona) alkaa kynnyslistojen/takakontin/ovenpielien viilaus/hionta/pakkelointi

Kiitos teille.

Erkkasarjan asennus - Vectra A

6,5" vai 5,25"