Kadetin(1.3S) jakopäänhihnan vaihdossa ongelmia!!! Auttakaa.
Kadetin(1.3S) jakopäänhihnan vaihdossa ongelmia!!! Auttakaa.
Eli hommana hihnan vauhto ja saatiin jo paikallekin hihna, mutta aina kun käynnisti niin hihna luisu koneeseen päin niin että se hinkkas siihen vesipumpun hammasrattaan reunaan. No sitten ruvettiin sitä yläpäätä räikällä pyörittään pikkuhuljaa ja samalla yritettiin saada hihnaa vähän keskemmälle, mutta aina kun käynnisti sinne valu takas. Ja kun pyöriteltiin sitä nokka-akselin päässä olevaa hammsratasta, niin vedettiin sit väärään suuntaanki ja se ruuvi löysty siinä vähä ja haluaisin tietää että miten se hammasratas on siinä nokkaaskelin päässä kiinni että onko se voinut luiskahtaa jotenkin siinä. Kun tän jälkeen käynnistettiin, kone kävi vähän heikommin, niin tuli sen takia toi mieleen, mutta toinen mikä tuli mieleen, oli että olisko virta lopussa ku ollaan ilman laturia siinä sitä käynnistely jonkun verran ja kuunneltu musaa... Eli voiko olla mahdollista että se hammasratas luiskahtanu? Ja kertokaa miten te ootte saanu ton hihnan pysyyn siinä keskellä! Kiitän auttajia etukäteen..
Ite vaihoin just tuossa 1.3 OHC kadduun sen hihnan ja mulla kävi niin että se hihna luisuu koneesta pois päin. Kulkee ihan siinä nokkapyörän reunassa, ei sentään yli tule. Yritin saada keskemmälle just tolleen pyörittelemällä konetta, mutta aina kun löi pelin käyntiin nii vaelti hetkessä siihen reunaan. Liekkö tarvikepumput sitten varreltaan vähän eri pitusia ja ne sitten työntäs sitä vähän eri kohtiin?
Jaa a tää on sit aiva mutua mut bensakoneissa pitäis olla kiila nokka-akselinpäässä diisseli koneessa ei ainakaan ole.
Tarkistin muute just korjauskirjasta et diisselissä on kartiolla ja bensassa on sitte kiilalla pyörä kiinni niiku muistinkin eli ei sen pitäisi siirtyä mihinkään vaikka pultti vahingossa aukeaiskin.
Tarkistin muute just korjauskirjasta et diisselissä on kartiolla ja bensassa on sitte kiilalla pyörä kiinni niiku muistinkin eli ei sen pitäisi siirtyä mihinkään vaikka pultti vahingossa aukeaiskin.
Skoda Octavia -08
joo kiitti. Niin ajattelinki et kai siä joku kiila tai joku on niin ku siä alhaallaki. Tuli muuten mieleen et miten tolla vesipumpun rattaalla vois kiristää hihnaa vai voikso sillä? 
mä oon ihan out näistä... Meinaa laitoin sen hihnan sillain vaan etten löysänny mitään ratasta ja laitoin sen pumpun ja alarattaan kohdalta hyvin ja ylärattaalle laitoin siihen reunalle ja sit pyöritin ni sit se meni pikkuhiljaa.. En tiä onko tapa väärä vai.. Ajattelin et jos hihna olis siinä vaik vähä venyny ja sen takia luisuis..? Jos joku on viisaampi niin kertokoon.. Eli saaks tolla vesipumpulla kiristettyä?
mä oon ihan out näistä... Meinaa laitoin sen hihnan sillain vaan etten löysänny mitään ratasta ja laitoin sen pumpun ja alarattaan kohdalta hyvin ja ylärattaalle laitoin siihen reunalle ja sit pyöritin ni sit se meni pikkuhiljaa.. En tiä onko tapa väärä vai.. Ajattelin et jos hihna olis siinä vaik vähä venyny ja sen takia luisuis..? Jos joku on viisaampi niin kertokoon.. Eli saaks tolla vesipumpulla kiristettyä?
Vesipumppu on 3:lla kuusiokolopultilla kiinni.
Löysäät niitä hieman,niin saat vaikkapa siirtoleukapihdeillä käännettyä pumpusta(pumppu on epäkesko ja tämä mahdollistaa hihnan kireyden säätämisen).
Tosin jos vanha pumppu,niin todennäköisesti tiiviste on jumissa ja alkaa vuotamaan jos pumppua käännät.
Kokeile hihnan kireys kääntämällä etusormen ja peukalon välissä hihnaa.
Pitäisi pystyä kiertämään pituusakselinsa ympäri 90 astetta.
Jossei kierry,niin remmi tiukalla ja jos menee heittämällä yli,niin liian löysällä.
Kannattaa nyt ensin katsoa se remmin kireys ennen pumpun kääntelemistä.
Löysäät niitä hieman,niin saat vaikkapa siirtoleukapihdeillä käännettyä pumpusta(pumppu on epäkesko ja tämä mahdollistaa hihnan kireyden säätämisen).
Tosin jos vanha pumppu,niin todennäköisesti tiiviste on jumissa ja alkaa vuotamaan jos pumppua käännät.
Kokeile hihnan kireys kääntämällä etusormen ja peukalon välissä hihnaa.
Pitäisi pystyä kiertämään pituusakselinsa ympäri 90 astetta.
Jossei kierry,niin remmi tiukalla ja jos menee heittämällä yli,niin liian löysällä.
Kannattaa nyt ensin katsoa se remmin kireys ennen pumpun kääntelemistä.