apua calibra huoltohommiin

[mayhem]

eli autoni on calibra 2.5 v.96. mistä löytyy käsijarruvaijerin säätö.ja miten saa laturin hihnan vaihdettua,ja onko siinä erillistä kiristintä mikä pitää uusii,niin ja autos on ilmastointi?

[2slow4motion]

Itellä turbo callu ja fiksuna miehenä katoin et tollai hihna menee ja vedin poikki sit muutama tunti pähkäiltii et millai takas

Koneen pudotus toiselta puolelta oli eessä

taitaa olle sen verran tuore et on automaattikiristys korjatkaa jos väärässä turbossa ainakin oli

[olio^^]

siinä on vissiin takana levyt ja niiten sisässä kässärille rummut...? omegassa ainaki on sellanen pieni reikä niitten pultinreikien lisäks minkä läpi voi meisselillä pyörittää sitä ratasta mikä kirii käsijarrun kenkiä... ei oo iso homma...

[coupe-76]

pieni reikä niitten pultinreikien lisäks minkä läpi voi meisselillä pyörittää sitä ratasta mikä kirii käsijarrun kenkiä

Ja se ratas sijaitsee n.kello 12 rummussa. Ja ennen tätä vaijeri löysäksi auton alta.

[mayhem]

siis eikö tossa oikeesti oo mitään vaijerin säätöö käsijarrun juures niin ku oli 1.6 saman ikäsessä vectrassa.on nimittäin ihan perseestä toi säätäminen niistä reiistä,kokemusta löytyy parista nooakinaikaisesta riisikiposta.mut oli toikin ylläri et siin on vaijeri kytkin,no mikäpä ei tossa yllättäs

[Tunari-82]

Taka akselin kohtaa on varmaankin säätö myös,siinä vaijjerissa.
Näin ainakin 8v vectrassa ja calibrassa.

[mayhem]

no jo kuulostaa paremmalt.pitänee käydä nosturil kattoo,kuhan kerkeen ja sit taas leimaa yrittää.

[mayhem]

no ni hihna vaihdettu.piti tosiaan ottaa moottorin kannake irti et sai vaihdettuu,siitä löytyy automaattikiristin maksaa varakiris noin 40e.ja toi käsijarru jäi nosturilla katsomatta ku jäi puskurista kiinni.nonii homma hoidettu se vaijerin säätö on keskellä auton pohjaa tulipellin alla.