Bosh Motronic ruiskutin.

[Lyde]

Kun Asconassa tyhjäkäynti vaeltaa niin luin vahoista viesteistä
että vikaa voi olla Motronic-ruiskussa kaasuläpän rinnalla olevassa
lisäilman venttiilissä. Otin ko. kapistuksen irti ja nyt ihmettelen miten
sen kuuluisi toimia. Tässä näkyy lepoasennossa noin 1mm levyinen
ilmarako josta lisäilma pääsee läpi. Kun kytken jännitteen
kummin päin vaan niin tuo ilmarako sulkeutuu. Ventiilissä
näyttäisi kuitenkin olevan varaa noin 7mm aukeamaan.

Näikös ton kuuluu toimia?

Tossa näkyy myös olevan kuusiokolo ruuvi josta ilmeisesti
säädetään avautuma lepoasennossa (tyhjäkäynti)?

[MiTu]

Veikkaisin että tuo on enempi ominaisuus... Omassa pommissa tuo johtuu kyllä ilmamäärämittarista (ja softasta), sytytys tuppaa tyhjäkäynnillä vetää aika vahvasti edestaas. Siitä säätimestä se tuskin johtuu, se on toiminnaltaan aika hidas ja ilmeisesti nopeampi korjaus tehdään sytytystä rukkaamalla.

Noin sen säätimen kuulukin varmaan toimia, lepotilassa on rako jotta johdon tms katkettua ilmaa menee riittävästi ettei tyhjäkäynti häviä tyystin. Siihen ruuvinkaan en koskisi...

[zoomer]

ootkos vaihtanut ruiskun lämpötilan anturin?
itsellä vastaavat oireet katosivat sillä...

[TEPE]

Omassa astrassa tuo vaeltaminen loppui kun vaihdettiin se kaasuläpän ja imusarjan välinen tiiviste. Oli ikä tehnyt jo tepposet sen kanssa. Oli repeilly vähän sieltä sun täältä. Nyt pelaa.

[Lyde]

Juu lisäilman venttiili on ilmeisesti kunnossa. Liikkuu ainakin
sopivan herkästi.

No nyt on ilmamäärämittari avattu ja hiililiuska putsattu. Ei tosin
likaiselta näyttänytkään. Irroitin ruiskun lämöanturin ja näyttää
ihan OK arvoja : +20 astetta -> 2kohm ja kun laitoin kiehuvaan veteen
niin vastus putosi 270 ohmiin.

Nyt ei autossa ole tyhjäkäyntiä. Sammuu heti kun kaasun löysää.
Täytyypi huomenna kokeilla tuleeko tulpilta kunnon kipinää.

Mites helpoiten löytyäisi mahdolliset ilmavuodot?