Corsan laakerit

Viesti Kirjoittaja **Corsa Hullu** » 13 Tammi 2003, 22:09

Oli mukava sää vaihtaa pyörän laakerit tänään ja huoltotilanahan oli autokatos

Osa laakereista oli muuttunut metalli silpuksi, onneksi ei vielä leikannut totaallisesti kiinni. Toinen takapyörä oli tehnyt saman jo pari kuukautta sitten, silloin en vaihtanut tätä toista koska oli niin perhanan kylmä.
Onko muillakin ollut näiden ongelmia Corsan takalaakereiden kanssa? Kummankin pyörän laakerit olivat alle vuoden vanhat. Mielestäni asensin ne vielä oikein, laakerirasvat väliin ja eikä liian kireälle. Laakeritkin olivat SKF:t eli ei ihan paskinta laatua, mitä tuossa asennuksessa voisi kämmiä? Vai ainoastaan huono säkä?

No alle kymmen asteen pakkasessa tehdään vielä vaikka koneremppa pihalla

Viesti Kirjoittaja **Kilpakarva** » 13 Tammi 2003, 22:55

Tuttu juttu ... molemmat takanavat vaihtaneena

Ilmeisesti ne vaan täytyy jättää "ihan liian löysälle". Eli kylmänä kun renkaasta nykii niin selvä klappi, ja mua kyllä hirvitti, mutta niin se vaan on. Liian tiukkaan vedettynä rikkoo laakerit ja huonolla tuurilla navat kanssa. Liekö sitten autokohtaista ....

Viesti Kirjoittaja **thomas** » 14 Tammi 2003, 08:51

löysälle pitää jättää! Omassani alkuperäisillä takalaakereilla ajettiin 180tkm ja vaihdoin ne koska vaihdoin rummut(napa rummussa). Laakerit eivät vielä ujeltaneet ja näyttikin ihan kohtalaisilta. Vanhojen laakerien irroitus rummusta ja uudelleen laittaminen uusiin rumpuihin tuntui liian riskipeliltä. Olen oppinut jo kantapään kautta että väärässä paikassa ei kannata säästää.
Uusilla laakereilla on ajeltu sitten reilu 10tkm ja hyvin rullaa.
Sanomattakin on selvää että avonaisen laakerin kanssa toimittaessa PUHTAUS on todella tärkeää. Laakerin asennuksessa on myös oltava tarkkana, että esim sisempi kartio menee kunnolla pohjalle ja suoraan. (suoraan se tulee mikäli menee kunnolla pohjaan asti). Se oikea kireys on todellakin "selvä klappi". Joskus katsastusmieskin totesi että "vois se vähän löysemmälläkin olla", mutta hyvin on laakerit kestänyt.

Viesti Kirjoittaja **Tico** » 14 Tammi 2003, 10:10

Mulla itellä ei ole kadetissa meinaneet kestää laakerit, taka-akseli vähän kiero, joskus ajettu kylkeen. Mutta paremmin ovat kuitenkin kestänyt nytten SKF laakerit kuin jokin tarvike merkki olisikohan ollu Koyo laakerit.
En kannatte laakereissa säästää halvat ovat kuin hiekkaa olis laakereissa rohisee samaan laihin.

Viesti Kirjoittaja **Corsa Hullu** » 14 Tammi 2003, 23:41

Pitääpä vaikka huomenna löysätä nuo holoholo tiukkuuteen. Tänään ei kerennyt kun pari sähköpiuhaa oli hiertynyt poikki konehuoneessa jotka aiheuttivat oikosulun jonka vuoksi startti jäi päälle (tuli pikkasen kiire irroittelemaan akun maata). Tulipa sitten huomattua ettei nippusiteet ole ehkä parhas väline johtojen kiinittämiseen. Jospa ensi kesänä jaksaisi johdottaa kaikki sähköt uudestaan. Arvioita paljon johtoa kuluisi?