Senator B Sähköö
Miksi näin?rekortti kirjoitti:Mitä??!! tyhjäkäyntikierrokset 400 rpm-> Pääseehän sitä koneremppaa tollainkin tekeen...ainakin aika pian
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Jokuraja sentäänVirimies kirjoitti:Jep.. no sen tyhjäkäynnin säädin tarkotuksella alas, ja käy pirun nätisti!
Sitä voi säätää ihan kun vaan löysää hieman tyhjäkäynti"moottorin" kuoren väkäsiä ja sen jälkeen kääntää kuorta. tällä pystyy huijaamaan kyseistä laitetta. Jos haluaa niin siitä vaan, eikä ole edes mitään vaaraa että mikään rikkoutuisi.![]()
E: Niin ja sekin plussa on että tyhjäkäynti kulutus putosi tuosta 1.6L/H komeesti tuonne 1.2-1.3L/H![]()
Omega C20NE -90
Vectra X18XE -98
Vectra X18XE -98
Siis kyllä ne kierrokset iha normaalisti toimii, eli kylmällä jonkun pari minuuttia rouskuttaa 900-1300rpm. Digi mittari ainakin väittää että kierrokset siinä 400-600 välillä. Voi olla kyllä 500 
E: Nyt on sitten korjausohjeita vähän päivitelty, tyhjäkäyntikin on korjattu, ei enään minkääsasteista viritystä.
E: Nyt on sitten korjausohjeita vähän päivitelty, tyhjäkäyntikin on korjattu, ei enään minkääsasteista viritystä.
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio


