Tyhjäkäynnin raja katsastuksessa 1000 rpm???
Tyhjäkäynnin raja katsastuksessa 1000 rpm???
Eli tänään törmäsin moiseen ja päästömittauksesta hylsy vaikka rajat alittuivatkin kirkkaasti. 1230 rpm näytti asemalla rundeja, oma mittari n. 1000 rpm. Siinä kävi toinenkin inssi ihmettelemässä ja tuumasi ettei se aseman mittari välttämättä edes näytä oikein. Ensin inssi väitti, että tyhjäkäynti on päälle 2000 rpm mutta sitten, kun sanoin auton olevan 6 pyttyinen, niin sitten se kikkaili mittarista toisenlaiset lukemat...
-
Lallevihtinen
- 'Diplomat'
- Viestit: 2003
- Liittynyt: 03 Touko 2004, 03:00
- Paikkakunta: Tampere
- Viesti:
Se 1000rpm raja kaikille autoille ei pidä paikkansa. Muunmuassa joissakin audeissa kierrokset saattavat olla 1100rpm ja läpi menee. Juuri luin tuosta asiasta, mutta en nyt kuollaksenikaan muista mistä. Se 1000rpm on ehkä sellainen nyrkkisääntö, mutta ei koske kaikkia automerkkejä ja malleja.
__________________________
Kai siihen vaikuttaa auton ikä, '82 Fiesta meni läpi kun huollossa otettiin mittaus 1500-2000rpm, katsastuskonttorin huonojen tulosten jälkeen alle 1000rpm kierroksilla ja kylmänä. Tämä joskus 1999...
Muistelisin että noista tyhjäkäyntikierroksista ois jonkunlainen päätös tehty pari vuotta sitten ja tyhjäkäynti olis tarkemmin rajattu jollain uudemmilla autoilla? Tyyliin ennen 1992 rekisteröidyissä tyhjäkäynti max 1500, 92-98 max 1200 ja 98- max 1000?
Eipä ne katsastuksessakaan kaikkea tunnu tietävän, www.katsastajat.com on kysymyksiä ja vastauksia, mm. 70-luvun citikassa kuulemma pitää olla molemmat sivupeilit jos takalasista ei nää.. Väitän että lakitekstin mukaan ei ole mitään pakkoa 70-luvun autossa olla taustapeiliä eikä oikeanpuoleista sivupeiliä.
Muistelisin että noista tyhjäkäyntikierroksista ois jonkunlainen päätös tehty pari vuotta sitten ja tyhjäkäynti olis tarkemmin rajattu jollain uudemmilla autoilla? Tyyliin ennen 1992 rekisteröidyissä tyhjäkäynti max 1500, 92-98 max 1200 ja 98- max 1000?
Eipä ne katsastuksessakaan kaikkea tunnu tietävän, www.katsastajat.com on kysymyksiä ja vastauksia, mm. 70-luvun citikassa kuulemma pitää olla molemmat sivupeilit jos takalasista ei nää.. Väitän että lakitekstin mukaan ei ole mitään pakkoa 70-luvun autossa olla taustapeiliä eikä oikeanpuoleista sivupeiliä.
1000 rpm raja on ollut alusta saakka yleispätevä raja, sehän ei ole sinänsä "virallinen", vaan jokaisella autolle pitäisi katsoa ohjearvo joutokäyntikierroksille, joka on muuten reilusti alle 1000 rpm. 1000 rpm rajan voi kumota noudattamalla auton omaa ohjearvoa.
j.h
On se muuten kauheeta, kun katsastusmies noudattaa ohjeita
.
j.h
On se muuten kauheeta, kun katsastusmies noudattaa ohjeita
.Kaivaisitko lakitekstin kohdan väitteesi tueksi. Oma muistikuva on taustapeili oikea peili oli valinta, eli jompi kumpi.liteFun kirjoitti:Väitän että lakitekstin mukaan ei ole mitään pakkoa 70-luvun autossa olla taustapeiliä eikä oikeanpuoleista sivupeiliä.
Oikea taustapeili ei silloin ollut pakollinen.
j.h
Re: Tyhjäkäynnin raja katsastuksessa 1000 rpm???
Pitänee varmaan kaasuläppäkoteloa hiukan tiivistää...Jope kirjoitti:Eli tänään törmäsin moiseen ja päästömittauksesta hylsy vaikka rajat alittuivatkin kirkkaasti. 1230 rpm näytti asemalla rundeja, oma mittari n. 1000 rpm. Siinä kävi toinenkin inssi ihmettelemässä ja tuumasi ettei se aseman mittari välttämättä edes näytä oikein. Ensin inssi väitti, että tyhjäkäynti on päälle 2000 rpm mutta sitten, kun sanoin auton olevan 6 pyttyinen, niin sitten se kikkaili mittarista toisenlaiset lukemat...
Oletko käynyt Opelin liikkeessä katsomassa, mihin on tyhjäkäynti laitettu? Senhän saa minimissään laskettua 600 kierrokseen. Kannattaa myös tyhjäkäynti venttiiliä hiukan putsailla, niin jos se siitä sitten nytkähtäisi pienemmälle.
Kyllä ne noudatti korjaamollakin tuota 1000rpm rajaa kun päästölappua hain. Silloin oli vielä tyhjäkäynti hieman liian korkealla kun en ollut säätänyt niin piti laittaa sen verran sähkölaitteita päälle että tippui alle tonnin. Säädin sen sitten myöhemmin kohdalleen kun korjaamolla oli sen verran kova kiire etteivät meinanneet ehtiä edes kaasuja haistella.
Re: Tyhjäkäynnin raja katsastuksessa 1000 rpm???
Laitoin alkuperäisen kaasuläppäkotelon paikoilleen, niin tippui jonnekin 700:n kieppeille, jota se aiemminkin ennen muutosta rouskutti. Täytyisi käydä sitten myöhemmin liikkeessä kokeilemassa kuinka paljon sitä pystyisi sillä isommalla kotelolla laskemaan. Täytyypä myös ottaa se tk mokkula ja putsata se, koska eiköhän siihenkin reunoihin moska jämähdä, jos se aina liikkuu samanverran.wille kirjoitti:Pitänee varmaan kaasuläppäkoteloa hiukan tiivistää...
Oletko käynyt Opelin liikkeessä katsomassa, mihin on tyhjäkäynti laitettu? Senhän saa minimissään laskettua 600 kierrokseen. Kannattaa myös tyhjäkäynti venttiiliä hiukan putsailla, niin jos se siitä sitten nytkähtäisi pienemmälle.