vectra pyörii välillä kolmella.. :(

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
ooppeli123
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 213
Liittynyt: 01 Joulu 2004, 02:00
Paikkakunta: Vieremä
Viesti:

vectra pyörii välillä kolmella.. :(

Viesti Kirjoittaja ooppeli123 »

Auton malli: Vectra A 1.6SV -89. Elikkäs autossa on tämmönen ongelma.. pyörii välistä kolmella ja ku kiihyttää niin neljäs lähtee mukaan.. jakohihnan vaihdon jälkeen alko tekemään tätä.. voiko jako olla pielessä? nyki myös ennen hihnan vaihtoa pienillä nopeuksilla muttei pahasti..
Vectra A 16SV -89 R.I.P
Vectra B X18XE -98

«Once opel vectra, always opel vectra.»
Avatar
jamppu_
'Senator'
'Senator'
Viestit: 929
Liittynyt: 22 Touko 2005, 22:13
Paikkakunta: Kajaani

Viesti Kirjoittaja jamppu_ »

ootko kahtonu tulpat tai virranjakajan?vai vuotasko kanspahvi?
Lähtee ku nakki haulikosta
Avatar
sk-k
OCF Member
OCF Member
Viestit: 788
Liittynyt: 31 Loka 2002, 02:00
Paikkakunta: Viiala

Viesti Kirjoittaja sk-k »

olisko esim. tulpanjohdoissa jotain vikaa :roll: elikkäs tuntuis joku johto katkovan. laita sinne kunnon kuparikaapelit niin alakaa toimiin, eikä ainakaan pätki johtojen takia 8)
SepiMies
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 78
Liittynyt: 25 Loka 2005, 17:52
Paikkakunta: Turku

Viesti Kirjoittaja SepiMies »

Yksi vaihtoehto vielä, että olisko virranjakajan pyörijä loppuun kulunut?? :-?
_BuGi_
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 14
Liittynyt: 08 Syys 2005, 22:17
Paikkakunta: Joroinen

Viesti Kirjoittaja _BuGi_ »

Etkai ole ostanut siihen nelikärki tulppia? Kaveri laitto ne autoonsa kiinni ni auto kävi ihan epätasasesti. Käytti testerissä ni eri sylinterien tehoarvot heitteli paljon toisistaan ja välistä sytytystä ei tullut ollenkaan johonkin sylinteriin.
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

Enpä ole muita käyttänyt kuin nelikärkisiä, veli käyttää nelikärkisiä ja isällä on nelikärkiset. Ei mitään ongelmia koskaan. Täällä foorumissakin niistä on keskusteltu ja lähes pelkkää hyvää on ihmiset niistä sanoneet.

En siis heti olisi uskomassa että nelikärkitulpat aiheuttaisi tuota ongelmaa. Todennäköisempänä pitäisi vikaa muualla sytytysjärjestelmässä. Tulppien tyyppi voi toki olla osasyyllisenä tuoden mahdollisesti piilevää vikaa esiin, mutta ei sekään ole tulppien vika.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
hai_suli
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 15
Liittynyt: 16 Marras 2005, 13:29
Paikkakunta: lappeen Ranta/ Parikkala

Viesti Kirjoittaja hai_suli »

edestä katsottuna koneen oikealle/taka puolelle tulee joku (ilman otto)? letku katso että onko se irti tai poikki. On aiheuttanut kyseistä ongelmaa itselle ja muutamille tutuille.
ekto
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3028
Liittynyt: 03 Elo 2004, 03:00
Paikkakunta: Espoo
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ekto »

Nelikärki tulpassa se kipinä saattaa olla laimeampi.

Boschin supercopper on yks hyvä vaihtoehto, mutta itse suosin näitä Denson tulppia. Vanhempiin autoihin suosittelevat yks kärkisiä kuten noin boschin.

Denso on kaks kärkinen.
Kuva Kuva

http://www.densoiridium.com/
ooppeli123
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 213
Liittynyt: 01 Joulu 2004, 02:00
Paikkakunta: Vieremä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ooppeli123 »

ei oo nelikärkitulppia.. pitää katella tännään vähä tuota sytytyspuolta jos sieltä ilmenis jtn..
Vectra A 16SV -89 R.I.P
Vectra B X18XE -98

«Once opel vectra, always opel vectra.»
Vastaa Viestiin