Vaikea Kysymys: B-Vectran 2.DTi kone B-Omegaan?

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 16 Marras 2005, 18:51

Eli kyseessä siis alkuperäinen 2.0DTi Omppu josta kone paskana. Tiedossa olis B-Vecun vastaava kone. Onkohan lohkon valussa mitään eroa, esim puuttuvia paikkoja koneen kannattimen pulteille tms?

Luulis ny että on justiinsa sama kone.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 16 Marras 2005, 19:09

Pitäisi olla sama kone.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 16 Marras 2005, 19:14

Niin mäkin luulen. Eihän siinä olis mitään järkeä koneistaa lohkoa eri lailla.
Pieniä apulaite-eroja voi olla, mut nehän saa räjähtäneestä koneesta.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 17 Marras 2005, 06:28

Imusarja-egr -yhdistelmä saattaa olla erialainen, samoin ahdin. Öljypohjat tietty eroavat toisistaan. Onko asialla kuinka kiire? Eli voin selvitellä huomena jos muistan.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 17 Marras 2005, 07:03

No pieni hoppu on. Mahdolliset autokaupat voi olla tästä kiinni.

Tarinahan on se että Ompun koneesta on alakerta täysin sökö. Kaikki apulaiteet ovat ehjiä. Eli imu/pakosarjamuutos onnistuu, samoin ö-pohja yms.

Onkohan vuosimalleissa isoja eroja? Omega on -98 ja vectran kone -99

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 17 Marras 2005, 07:24

Onko molempien moottoreiden tyypit X20DTH vai onko Vectran tyyppi X20DTL? Eli käytännössä ovatko molemmat moottorit välijäähdytteisiä? Jos asialla on kiire, niin soitappa jollekkin Opel piirimyyjälle ja varmista asia.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 17 Marras 2005, 19:12

No ei ne kuitenkaan kerro mitään Opelilla, kun eivät tiedä.

Myynnissä oleva Vecun kone on X20DTH ja omegassahan on sama.

Viesti Kirjoittaja **rgs1** » 17 Marras 2005, 19:40

Uudemmasta vanhempaan päin myös saasteluokat lie samoja tai ainakin riittävän hyviä. Ruiskutuspumppua tuossa taannoin ostaessani sakemanni kysyi EGR-venttiilin mallia (pelti/muovi) pumpputyypin valintaan. En tiedä onko Y20/X20 DTH pumpuissa oikeasti semmoisia eroja, ettei Y:n pumppu kelpaisi X:ään täkäläisessä katsastuksessa. Nuo ´98 - ´99:t (siis X20DTH) lie peltisellä EGR:n painekellolla ainakin Vectrassa.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 18 Marras 2005, 06:51

Juho M-P kirjoitti:No ei ne kuitenkaan kerro mitään Opelilla, kun eivät tiedä.

Myynnissä oleva Vecun kone on X20DTH ja omegassahan on sama.

Kyllä kertoo, ainakin täällä Tampereen suunnalla.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 18 Marras 2005, 06:53

rgs1 kirjoitti:Uudemmasta vanhempaan päin myös saasteluokat lie samoja tai ainakin riittävän hyviä. Ruiskutuspumppua tuossa taannoin ostaessani sakemanni kysyi EGR-venttiilin mallia (pelti/muovi) pumpputyypin valintaan. En tiedä onko Y20/X20 DTH pumpuissa oikeasti semmoisia eroja, ettei Y:n pumppu kelpaisi X:ään täkäläisessä katsastuksessa. Nuo ´98 - ´99:t (siis X20DTH) lie peltisellä EGR:n painekellolla ainakin Vectrassa.

X20DTH-moottoria on vielä vuonna 2000.

Viesti Kirjoittaja **ast** » 18 Marras 2005, 09:25

jamboy kirjoitti:
Juho M-P kirjoitti:No ei ne kuitenkaan kerro mitään Opelilla, kun eivät tiedä.

Myynnissä oleva Vecun kone on X20DTH ja omegassahan on sama.
Kyllä kertoo, ainakin täällä Tampereen suunnalla.

Kertovat varmaan jotain juu, mutta jos meet esim. kysymään että passaako d-kadetin 1.2ohv pata suoraan ilman mitään muutoksia c-kadetin nokille, niin normi ooppelin rivimies nostaa varmasti siinä kohtaa kädet pystyyn, tai sanoo että tottakai, täysin sama konehan se on..

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 23 Marras 2005, 16:18

Upataanpas välillä, kun kävin hieroon jo kauppojakin.

Konetilassa on pistoketta ja piuhaa aika kivasti, mutta kyllähän nekin paikkansa löytää. Alipaineletkuakin oli riittävästi...

Eipä Ooppelihuollossa kyllä kauan menis jos ne laittas piuhat kiinni, ite vain kampeais koneen nokalle.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 23 Marras 2005, 16:26

No perkiis kun en selvitellyt perjantaina kun luulin että saat tiedon soittamalla siihen mennessä. Piirrä vaikka "kartta" niistä alipaineltkuista niin saat helpoiten yhdistettyä mitä pitää. Yksikin alipaineletku irti niin auto ei toimi kunnolla, jos ollenkaan.
Jos toin on sama Omega muuten mikä oli KePössä myynnissä hieman pohjoisemmassa, niin itse harkitsin myös sen ostamista.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 23 Marras 2005, 21:58

Huomenna aattelin soittaa, pääsin tänään vasta katsomaan auton pellin alle, niin olen odotellut kaikessa rauhassa ja tehnyt rahalaskelmia.

Ongelmahan on se että vanha kone on jo irti ja palasina korjaamon lattialla...

Niin ja sama auto on. Maannut tuossa napurikorjaamon pihalla jo monta kuukautta... Väri on vähän huono...Valkoinen.

No jos näinkin pienellä rahalla saa vm 98 auton, niin ihan hyvä kauppa...