Oktaaniplugin oikea asento

Viesti Kirjoittaja **Opeca** » 22 Marras 2005, 09:10

Käytin jo searchia eikä löytynyt tietoa tähän.Eli miten päin plugissa on vallitseva asento esim omassa 91/95.Siis kiinnitykseen päin.

Viesti Kirjoittaja **-Petsku-** » 22 Marras 2005, 09:41

Tuolta selviää mitenpäin palikka täytyy olla ja millaisia palikoita on olemassa
http://www.topbuzz1.carenthusiasts.co.u ... _plugs.htm

Viesti Kirjoittaja **Aztaroth** » 23 Marras 2005, 01:34

Itselläni on A ja toisella puolella B, eipä tossa toppbuzzin sivuilla ollut siitä mitään puhetta. Eikös A ollu 95 ja B 98?

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 23 Marras 2005, 10:39

Ei. Tuo A/B-plugi ei ole oktaanivalitsin.

Viesti Kirjoittaja **Aztaroth** » 23 Marras 2005, 14:42

Uh.. oletkos ihan varma tuosta? Mikäs se sitten on?

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 23 Marras 2005, 14:46

Koneesi lienee C20XE. Siinä ei ole oktaaniplugia, koska koneessa on nakutustunnistin ja se säätää itse itsensä.

Se A/B-plugi vaihtaa ohjelmaa, tiettävästi siellä on kaksi eri ohjelmaa eri maiden määräysten mukaan.

Viesti Kirjoittaja **Aztaroth** » 23 Marras 2005, 14:49

Ahaa... onpas mielenkiintoista... Olikohan se oikein myyjä liikkeessä kun sano, että se on se oktaani plugi... mitähän ohjelmaa se sitten vaihtaa?
Tosiaan on kyllä c20xe ja 2.8 motronic.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 24 Marras 2005, 09:34

Tuosta ohjelmasta on keskusteltu täällä ennenkin, söörtsillä voisi ehkä jotain löytyä. Tiettävästi siellä on kaksi eri ohjelmaa boksissa, molemmat sovitettu eri maiden lainsäädäntöjen mukaisesti. Jotkut on puhuneet että ainakin pakoääniin ja vääntöön olisi jotain vaikutusta sillä palikalla.

Jos kovasti kiinnostaa niin netistä vaan koluamaan tietoa ja vaikka auto rullille ja veto molemmissa asennoissa niin näkee mitä se mahtaa tehdä

Voihan sitä Opeliltakin kysäistä mitä se tekee, ei luulisi tuon niin kova salaisuus olevan..

Viesti Kirjoittaja **mikado** » 24 Marras 2005, 15:57

tuolla olis vähä juttua siitä plugista..
http://www.migweb.co.uk/forums/archive/ ... hp/t-88609

Viesti Kirjoittaja **Aztaroth** » 25 Marras 2005, 06:09

En ihan tarkkaan hiffannut, mutta tosiaan lisää syöttöä tulisi, mutta taitaa olla omassa autossa aika sama kun on kuitenkin smt kiinni ha huijaamassa ecua.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 25 Marras 2005, 19:06

Välikysymys tuosta C20XE:n plugista:
Kumpi täällä Suomessa "pitäisi" olla käytössä A vai B?
Tai siis kumpi noista on se "lussumpi" vaihtoehto?