Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Kertokaapas mistä tunnistaa lukollisen perän Rekordissa. Vuosimallista ei ole tarkkaa tietoa mutta E malli kuitenkin. Berlina varustetaso vaikuttaako? Seisoo tossa romuks menossa ja perän vois ehkä pelastaa.
avaa takakannen ja katsoo.... tuo on käsittääkseni harvinainen jos lukko löytyy. Voi toki pyörittää pinionin päästä ja pitää toisella kädellä vetoakselin laipasta kiinni. Jos vetari pyörii väkisin mukana eikä voima välity vapaana olevaan vetariin niin lukko siellä rajoittanee sitä luistoa.
Toinen takarengas ilmaan, vaihde vapaalle ja pyörittää ilmassa olevaa ratasta. Eikös sen pitäis olla jäykkä pyörittää.
Ps. Harvoin Berlinassa on lukkoa, mut kandee tarkistaa. Jos perä ei huuda/vihellä kannattaa ottaa talteen ja myydä tarvitsevalle. Alkaa rekun ehjät perät oleen harvinaisia. On niitä sen verran paljo prässätty.
