Epäilenpä ,et voi juuri mahtua olemaan.Itellä on 17" ja 8" leveet ja ET 35 ja hyvin mahtuu pyörii,eikä ota kiinni isossakaan töyssyssä niin ja libraa on 40mm tiputettu.
no ei kyllä tolla et:llä pitäisi millään mahtua. Edestä ottaa kiinni reilusti, taakse saattaapi mennäkin.
(Nuo on kyllä mystiikkaa nuo ET:t, itselläni ei esim 17*7,5" ET38 mahtunut pyörimään edessä, tai siis otti töyssyissä etulokareihin, kumit 215/45/17)
kaverin on autoosa tämmösiä ostamassa..ja se käski minu kysyä täältä.
sen tiiän että a-vectrassa nuo ottas edestä 100varmasti kiinni,,,
Jos ei pääse kokeilemaan, ei missään nimessä kannata ostaa. Vaikka pääsisikin kokeilemaan uskon että kauppoja ei tulisi. Ellei tahdo lekaa heilutella
Eikös calibran vakio ET ole 49? ja jos leveys vielä 8" ni ei kuulosta hyvältä.
Ps. Calibran vanteista ja sopivuuksista löytyy searchilla varmasti juttua, niin paljon niistä puhuttu.
Edestä ottaa kiinni 100varmasti.
Itellä talvinakit ET35 ja raappasee etukaareen syvemmissä töyssyissä(vakioalustalla)195/65R15.
ET40 kesävalsseissa 215/40ZR17 ja mahtuu 7"leveellä vanteella.
Taakse tuo 8"*17" ET30 pitäisi mahtua vähän kumin koostakin riippuen.
Juu, eteen ei varmaankaan mahdu, taakse mahtuu. Itellä on Calibrassa edessä 7,5x17 ET38 ja takana on 8,5x17 ET25 ja isoissa heitoissa ottaa lokarinreunaan kiinni. Eivät ihanteelliset vanteet Calibraan kokonsa puolesta siis.
Kaverilla on 8,5*17" et32 ja 215/40R17, madallusta on riittävästi, ehkä n.50-60mm, kaarien pokkauksia on hieman taivuteltu ulospäin ja aivan hyvin pyörii.
TJT kirjoitti:Toi "german look" selittääki aika paljon et mahtuu pyörimään.
205/40/17 on jo jonkinverran pienempi vierintäkehältään,kuin alkuperäinen rengaskoko.
Jos alkuperäistä rengaskokoa vastaavaa haluaisi,niin 215/40/17 olisi oikea koko.
tuosta on kyllä "german luukki kaukana"
ei kai kukaan luullut että kumit on sarjaa 80?
