Omega b caravan / Ravistaa käännyttäessä

Viesti Kirjoittaja **heito** » 30 Loka 2005, 19:26

Mikä vialla?
Omega B caravanin peräpää ravistaa/täristää käännyttäessä, kun vedättää.
En löytänyt haulla mitään.

Vika ei ole renkaissa, takakelkan isot kumipuslat vaihdettu,
väljä perä motikkä?

Viesti Kirjoittaja **Woody** » 30 Loka 2005, 19:36

Lukko, vetonivel

Viesti Kirjoittaja **heito** » 30 Loka 2005, 19:40

Siis auto on -96 2,0i 16v caravan omega.
Ei tietääkseni ole lukkoperää eikä luistonestoa.

Viesti Kirjoittaja **Woody** » 30 Loka 2005, 20:01

heito kirjoitti:Siis auto on -96 2,0i 16v caravan omega.
Ei tietääkseni ole lukkoperää eikä luistonestoa.

Jos suomi auto on, niin pitäisi olla lukkokin.

Viesti Kirjoittaja **heito** » 31 Loka 2005, 06:01

Frankfurtin malli tämä on.

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 31 Loka 2005, 07:37

Lukkoperällisen täristykseen yksi ratkaisu:
Oma sedani on lukkoperällä ja risteyksissä käännyttäessä lievä täristäminen hävisi peräöljyjen vaihdolla.Öljy oli synteettinen Mobilube 1 SHC LS,lisäaine on siinä jo valmiina seassa.Vaikka vanhat peräöljyt oli näköisin puolin ihan hyvännäköiset,uusilla öljyillä tärinä kuitenkin hävisi.

Kannattaa kyllä vaihtaa siihen lukottomaankin ne öljyt.

Viesti Kirjoittaja **heito** » 31 Loka 2005, 09:00

Öljy.
Se vois ollakin syynä. Kun kylmänä se ei niin herkästi täristäkkään.

Onko tietoa öljy tilavuudesta?

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 31 Loka 2005, 10:08

heito kirjoitti:Öljy.
Se vois ollakin syynä. Kun kylmänä se ei niin herkästi täristäkkään.

Onko tietoa öljy tilavuudesta?

Muistaakseni litran luokkaa...

Viesti Kirjoittaja **heito** » 01 Marras 2005, 06:15

Nyt on uudet lisäaineöljyt perässä, eikä enää perä tunnu ravistavan.
Tää tuntuu auttavan

Viesti Kirjoittaja **~D~** » 26 Marras 2005, 15:30

en jaksanut alottaa uutta aihetta ja tää vähän sivuaa omaani joten jatkan tähän

"Siis auto on -96 2,0i 16v caravan omega.
Ei tietääkseni ole lukkoperää eikä luistonestoa."

"Jos suomi auto on, niin pitäisi olla lukkokin."

omassa mv6 kun perä jäi eläkkeelle ja autoliikkeen piikkiin uusittiin se, niin ei ollut lukkoa siinä perässä joka oli paikalla auton osto hetkellä, joten mikähän se oli ? ja suomi auto on myyjän mukaan...

Viesti Kirjoittaja **Woody** » 26 Marras 2005, 16:24

~D~ kirjoitti:en jaksanut alottaa uutta aihetta ja tää vähän sivuaa omaani joten jatkan tähän

"Siis auto on -96 2,0i 16v caravan omega.
Ei tietääkseni ole lukkoperää eikä luistonestoa."

"Jos suomi auto on, niin pitäisi olla lukkokin."

omassa mv6 kun perä jäi eläkkeelle ja autoliikkeen piikkiin uusittiin se, niin ei ollut lukkoa siinä perässä joka oli paikalla auton osto hetkellä, joten mikähän se oli ? ja suomi auto on myyjän mukaan...

Voihan olla että se on joskus kauvan sitten tuotu esim. yk joukoista...Tai sitten joku tuonnut muuttoautona...Tai sitten siinä ei vaan ollut lukkoa. Ymmärtääkseni kuitenkin kaikissa suomen maahatuojan kautta tulleissa ompuissa olisi lukko.

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 26 Marras 2005, 16:39

Jostakin olen joskus lukenut että luistoneston kanssa olisi nähty lukkoperä tarpeettomaksi.

Toisaalta omasta autosta kyllä löytyy molemmat, että vähän hankala mennä sanomaan asiaan mitään varmaan...

Viesti Kirjoittaja **heito** » 26 Marras 2005, 19:50

Tuntuu nyt liukkailla, että kitkalukko toimii.