Vectra 98 2.0 nykiminen

[Mikle]

Jos tältä foorumilta löytyisi taas apu ongelmaan???

Eli pieni nykiminen/kautta nypyttäminen ajettaessa tasakaasulla n.2000 kierroksella. Ilmenee eritoten kylmänä, mutta joskus myös lämpimällä koneella. Asia korjaantuu kun pikkuisen nostaa kierroksia(+100-200), mutta silti välillä ottaa hermoon.

Muuten pelittää hyvin ja esim. tyhjäkäyntiä käy hyvin ja ottaa kierroksia.

[ekomies]

Tuo nypyttäminen voi johtua esim EGR venttiilistä tai huonoista
sytytystulpista/tulpan johdoista.
Tuosta EGR venttiilistä löytyy foorumilta paljonkin juttua haku
toiminnan avulla,tuosta em venttiilistä vielä,että sen pitäisi toimia
osakuormalla ja jos se jumittaa niin palotilaan pääsee liikaa jo
kerran palanutta pakokaasua josta johtuen moottori nykii kun seos
on tavallaan liian laihalla elikä pakokaasu korvaa bensan.

Tässä yksi viestiketju:
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hlight=egr

[Nipe]

veikkaisin että tulpat ja tulpanjohdot vaihtamalla korjaantuu

[TDIC]

entäpä kaasuläpän asennon tunnistin

[Veeruska]

Mulla nykiminen loppui kun vaihdoin puolan, minulla on Vectra X20XEV:n kassa samoja ongelmia. Vaihdoin tulpanjohdot, suljin EGR venttiilin, puhdistin kaasuläppäkotelon, kaikki letkut tarkastettiin, mikään ei tuntunut auttavan ikävään nykimiseen. Auto Oplian asentaja kertoi huollon päätteeksi, että puola on syöpynyt ja saataa aiheuttaa nykimistä. Puola hapettuu ja syöpyy sisältä päin, päällepäin ei siis näy mitään.

[ekto]

Tarkista, että se norsunkärsä (moottorin ilmaletku) on kunnossa, ja kannesta lähtevä letku on ok eikä kauheen lötkö. Itellä oli kummatin jo rikki samanikäsessä 2.0l vectrassa. uudet oli yhteensä 20 eur.

[TDIC]

tässä puolan mittaus arvot:
ensiöpuoli: 1 ja 3 liitin:0,5-0,7ohmia, 2 ja 3 liitin: 0,5-0,7ohmia
toisiopuoli:1 ja 4 liitin: noin 7400ohmia, 2 ja 3 liitin: noin 7400ohmia

[sarka]

veikkaisin että tulpat ja tulpanjohdot vaihtamalla korjaantuu

Olen samaa mieltä