turbo calibran jarrut täristää!!

Koriin ja sisustaan liittyvät asiat. Keskuslukko, sähkölasit, sisustan purku, jne...
Vastaa Viestiin
Avatar
juhnutus
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 53
Liittynyt: 12 Marras 2005, 01:56
Paikkakunta: Pirkkala

turbo calibran jarrut täristää!!

Viesti Kirjoittaja juhnutus »

eli varsinkin voimakkaammin jarrutettaessa alkaa täristämään aikas paljon. jarrulevyt ja palat on uudet joka nurkassa joten ei pitäis johtua niistä. mikäköhän vois olla vikana? olisiko mahdollista että joku väljä pusla tai joku vakaaja aiheuttaa tuon?
EX:omega 2.5 v6-97
Calibra 4x4turbo-93
Omega 2.0 aut.-91
Astra 1.8 16v-99
Avatar
Undertaker
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5381
Liittynyt: 11 Elo 2002, 03:00
Paikkakunta: Nurmijärvi

Viesti Kirjoittaja Undertaker »

Koliseeko kuoppiin ajaessa?

- Edestä alatukivarsien puslat paskana?
- Kallistuksenvakaajien tukirauta paskana edestä?


Siinäpä pari vaihtoehtoa.
AksuPaksu
OCF Member
OCF Member
Viestit: 1810
Liittynyt: 13 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Imatra

Viesti Kirjoittaja AksuPaksu »

Miu A-vectrassa oli edessä alatukivarsien taaemmat puslat revenny ihan paskaks, ja ei huomannu missään muussa ku sillontällön "paukahtelussa" ja voimakkaassa jarrutuksessa täristämisestä.
Avatar
juhnutus
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 53
Liittynyt: 12 Marras 2005, 01:56
Paikkakunta: Pirkkala

Viesti Kirjoittaja juhnutus »

ei kolise kuopissa eikä muuallakaan.. mutta jarrutuksessa täristää aikas reiluun..
EX:omega 2.5 v6-97
Calibra 4x4turbo-93
Omega 2.0 aut.-91
Astra 1.8 16v-99
Mahis
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 282
Liittynyt: 03 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Tampere
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Mahis »

Voihan ne uudetki levyt mennä kieroon jonkun tiukan jarrutuksen yhteydesä. mutta renkaan tasapainostusta epäilisin ite.
There's no such thing as flawless Opel.
peitsamo85
'Senator'
'Senator'
Viestit: 334
Liittynyt: 17 Loka 2005, 15:16
Paikkakunta: Lohja

Viesti Kirjoittaja peitsamo85 »

Mahis kirjoitti:Voihan ne uudetki levyt mennä kieroon jonkun tiukan jarrutuksen yhteydesä. mutta renkaan tasapainostusta epäilisin ite.
jos tasapainotuksesta olis niin kyllä se sitten täristäis muutenki ku jarruttaessa......
Ex Vectra Wagon Cdti. Ex Astra Wagon 1.6T. Ex Astra Gtc Opc. Ex Astra Gtc Turbo.
Avatar
juhnutus
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 53
Liittynyt: 12 Marras 2005, 01:56
Paikkakunta: Pirkkala

Viesti Kirjoittaja juhnutus »

joo kyllähän renkaiden epätasapainon huomais väkisinkin jossain nopeudessa mutta ei ole kyllä siitä kiinni. auto kulkee muuten aivan suoraan ja hienosti.
EX:omega 2.5 v6-97
Calibra 4x4turbo-93
Omega 2.0 aut.-91
Astra 1.8 16v-99
Avatar
Realsanta
OCF Member 2016
Viestit: 10874
Liittynyt: 29 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki

Viesti Kirjoittaja Realsanta »

vaihdoikko itte levyt?
still nun, Engländer Kriegsschiff es ist oben
Avatar
juhnutus
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 53
Liittynyt: 12 Marras 2005, 01:56
Paikkakunta: Pirkkala

Viesti Kirjoittaja juhnutus »

takalevyt vaihdoin itse mutta edellinen omistaja oli etulevyt vaihtanut.
on siis etulevytkin ihan uuden näköset.
voihan se edellinen omistaja olla ehtinyt saada ne levyt pilalle esim. jarruttamalla todella voimakkaasti johonkin vesilätäkköön yms..
en oo vaan nyt päässyt nosturille että olis päässy tota vikaa tutkiin.
EX:omega 2.5 v6-97
Calibra 4x4turbo-93
Omega 2.0 aut.-91
Astra 1.8 16v-99
SepiMies
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 78
Liittynyt: 25 Loka 2005, 17:52
Paikkakunta: Turku

Viesti Kirjoittaja SepiMies »

Mulla tuli sama oire ku vaihdoin A Vecun etulevyt. Kaikki kunnossa, mutta kovin jarruttaessa tärisi. Vika selvisi, olipahan uusi levy jostain kumman syystä kiero jo kaupasta ostaessa :-? .

Olisikohan käynyt samoin??
Avatar
Realsanta
OCF Member 2016
Viestit: 10874
Liittynyt: 29 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki

Viesti Kirjoittaja Realsanta »

on niitä nähty että aivan uuden näköinen levy mutta kiero lähinnä kylläkin näin jäähdyttämättömiä muttei miksei jäähdytettykin mee kieroon kova jarrutus ja lammikkoon
still nun, Engländer Kriegsschiff es ist oben
Avatar
jamppu_
'Senator'
'Senator'
Viestit: 929
Liittynyt: 22 Touko 2005, 22:13
Paikkakunta: Kajaani

Viesti Kirjoittaja jamppu_ »

levyt pitäis sisäänajaa ennen voimakkaampia jarrutuksia.sisään ajo oli jotain 100 kilsaa.jos jarruttelee voimakkaasti ihan uusilla levyillä ne voi kieroutua.

onko levy varmasti tasaseen kiinni.itellä oli vecussa pikkasen vinossa sillon täristä jaruttaessa.ihme ei ajaessa alle satasta.oli jääny paskaa levyn alle.
Lähtee ku nakki haulikosta
Avatar
vectraTBO
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 5508
Liittynyt: 15 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja vectraTBO »

Toi turbon vakio etulevy menee kyllä helposti kieroon ilman lätäkköjäkin kovassa jarrutuksessa... Levyt sorviin ja testaat heittokellolla ne.
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

No nii justiisa... Kertokaas sille myös se että minkä hintaisia on turbo kalikan taka jouset. Yks ois poikki.
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Vastaa Viestiin