Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Tuomas
'Diplomat'
Viestit: 12704 Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa
Viesti
Kirjoittaja Tuomas » 28 Marras 2005, 12:58
madi kirjoitti: F18 lootaa ei o ollu C20XE koneen jatkeena ikinä ainoastaan x20XEV
Kyllä on F18-laatikkoa ollut loppupään malleissa C20XE:n jatkona, ainakin Astra GSi:ssä.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
TJT
'Diplomat'
Viestit: 21201 Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo
Viesti
Kirjoittaja TJT » 28 Marras 2005, 16:24
madi kirjoitti: onneksi täällä on yksi äidinkielen opettaja
Koita nyt oikeasti vetää se tosikkohattu pois päästä...
ronilaurikka
'Agila'
Viestit: 1 Liittynyt: 15 Marras 2005, 11:42
Viesti
Kirjoittaja ronilaurikka » 29 Marras 2005, 13:09
pistä sinne 1.6l gt kadetin laaitikko niin on tiuhat välit!
-jupe-
'Diplomat'
Viestit: 2547 Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Päijät-Häme
Viesti:
Viesti
Kirjoittaja -jupe- » 29 Marras 2005, 13:29
Onkohan tossa Gt kadetissa F16CR vai F13CR?
Nismo, millo lie taas ajos
madi
OCF Moderaattori
Viestit: 4320 Liittynyt: 04 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Oulu
Viesti
Kirjoittaja madi » 30 Marras 2005, 21:15
vähän riippuu vuosimallista vaan kyllä niissä on CR laatikoita jos joku ei o menny vaihtaan
Vectra A 2.0 8v Turbo 4x4 -93 "Turbo lookalike"
Calibra A 2.0 16v 4x4 Turbo -90 "Jäärata"
Kadett C City 2.0 16v Turbo -76 "FakeXE"
TJT
'Diplomat'
Viestit: 21201 Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo
Viesti
Kirjoittaja TJT » 30 Marras 2005, 22:19
F13CR voisi olla aika mielenkiintoinen sovittaa C20XE:n perään