8v vai 16v kone Astra g caravaniin?

[lavaamo]

Oon katellu astra g caravania 1.6 16v tai 1.8 16v koneella ja soitin tänään eräästä 1.6 liikkeeseen ja ilmeni että se onkin 8v kone, haukkuivat noita 16 v koineita että nokkahihna ei kestä (tiedossa että vaihtoväli on vain 60 tkm) ja keinuvivuissa olisi myös ongelmia, muutenkin haukkuivat koko koneen ihan paskaksi. ELi pitääkö paikkansa, olisiko toi 8v kone sittenkin kestävämpi ja parmepi? aika laiska kuitenkin taitaa olla, 75 hv tuon kokoiselle autolle.

[TJT]

Jos kyseinen yksilö olisikin ollut 16v,niin luuletko että olisi samalla tavalla "kehuttu" ko. konetta?

[ile:_]

Isännällä 1.6 8V G Astra Caravan ja on melko kuminauha moottori, kiihtyy tasasesti koko kierrosalueella ja jaksaa silti ihmeen hyvin vetää painavampaakin kärryä.
Hyvä moottori ollu ainaki tähän asti kunhan ei oo mihinkään kiire.

[astraboi]

ja onhan se 8v kone halvempi pitää..

[Tuomas]

haukkuivat noita 16 v koineita ... keinuvivuissa olisi ongelmia

Koko koneessa ei ole mitään keinuvipuja, joten heikkoa niissä on ongelmiakaan olla Taitaa myyjän asiantuntemus kyseisestä koneesta olla huhupuheiden varassa.

8-venttiilinen vääntää alhaalta paremmin ja on yksinkertaisemman tekniikkansa ansiosta luotettavampi ja halvempi ylläpitää.

Oliko se kone yksipisteruiskulla vai nelipisteruiskulla?

[Janne M]

Oliko se kone yksipisteruiskulla vai nelipisteruiskulla?

Onkos noita tuotu Suomeen tuolla 1-pisteruutalla ollenkaan? Mulla ei ole moista eteen tullut vielä...

[Vesku78]

Oon katellu astra g caravania 1.6 16v tai 1.8 16v koneella aika laiska kuitenkin taitaa olla, 75 hv tuon kokoiselle autolle.

Noista kahdesta suosittelen omien kokemusten perusteella suurempaa. Se on hyvä kompromissi tehon ja kulutuksen välillä. Vääntöä löytyy arkiajoon ihan riittävästi. Keskikulutus on ollut 7,5 litran hujakoilla. Hyytyy toki täydellä kuormalla, mutta paremmin tuo jaksaa vetää kuin 1.6 litrainen. Tuosta 8 venttiilisestä ECO koneesta pysyisin erossa. Mutta nälkä kasvaa varmasti syödessä, joten 2.0 tai uudemmissa 2.2 olisi paikallaan mikäli budjetti antaa periksi.

Onneksi Suomeen ei tuotu astraa 1.4 koneella, taitaa olla melkoinen nuhapumppu!

[lavaamo]

Kiitos vain tiedosta, kyllä taidan unohtaa tuon 8v koneen ja jatkaa hyvän 16v auton etsintää.

[Tuomas]

Onkos noita tuotu Suomeen tuolla 1-pisteruutalla ollenkaan? Mulla ei ole moista eteen tullut vielä...

Olihan ne alkuun kaikki yksipisteruiskulla. Eli tuo 75 hv malli josta tuolla ensimmäisessäkin viestissä puhutaan ja jota puusilmänä en tuolta ensin huomannut

Nelipisteruiskuhan tuli vasta myöhemmin. Olikos siinä nyt sitten 82 hv, tms. Ja kyllä on tullut yksipisteruiskuja vastaan useampiakin. Veljen kaverilla oli semmoinen jopa automaatilla, kiihkee peli.

[Altti450]

Tässä omani 1.8 16V Karavaanin kulutustilastoa. Alle 8 en pääse (tuo yksi alle 7 litran kuukausi on varmaan joku kämmi syötössä..)
Autossa on ilmastointi, mutta sitä käytetään vain kesäisin.

http://www.tankkaus.com/graph_yearcons. ... chcar=5591

[pine]

8V kone on taloudellisin, menee parhaimmillaan 5l pinnassa ja jopa allekin maantiellä (kokemukset 3-ov. mallista, yleisesti maantiekulutus siinä oli aina alle 6l/100km eikä kaupungissakaan pahasti noussut), mutta on tosiaan melko laiska. 16V(1.6) kulkee jo jonkun verran, mutta sen kanssa on ilmeisesti jonkin verran enemmän ongelmia (antureita yms. yleisiä 16V-mallien ongelmia). 1.8 16V on jo ihan eri maata, liikkuu selvästi pirteämmini noihin kahteen verrattuna, mielestäni jopa mukavemman tuntuinen kone kuin 2.0 16V.
Periaatteessa hyviä koneita kaikki, mutta muutaman kokemuksen perusteella oma mielipide on, että 8V on luotettavin ja selvästi taloudellisin. ile:_ kuvaili hyvin että yllättävänkin sitkeä kone, mutta on se farkku kohtuu mopo sillä koneella. Käy ajamassa eri vaihtoehtoja niin saat tuntuman koneiden luonteeseen(korimallilla ei niin silloin väliä). Jos ei menojalkaa paljon kutkuta ja kulutus on korkealla arvoasteikossa, niin sitten ostaisin 8V:n: halvin ostaa, käyttää ja huoltaa.

[Fortuna]

Pakko sanoo et ei se 8v niin paljon tehottomampi ole kun se 16v. Tosin itsellä on vectra. Huomattavasti halvempi se on huoltaa osien ja huoltojen hinnoissa on huima ero. Kulutus on minimaalinen 5,7l/100km ja ei todella nouse kamalasti ees kaupunkiajossa. Toimintavarmuudesta olen kuullut paljonkin positiivista ja jos hihna katkee niin matka loppuu muttei hajoo kone toisin kun 16v taitaapi yleensä käydä.

[djtonzah]

Kulutus on minimaalinen 5,7l/100km ja ei todella nouse kamalasti ees kaupunkiajossa.

Hmm. Itellä kulutus vähintään 8l/100km kaupunkiajossa. Tietenki kuluttaahan toi ku käynnistää kylmänä, ajaa 5-15km, sammuttaa ja taas jossain vaiheessa sama matka. Ja tolla koneella se on pakko käyttää jokaista heppaa (lue raskas kaasujalka).

[astraboi]

jep.. 8v koneen omistajana täytyy sanoa että luotettavampaa moottoria saa etsiä... hihnakin oli jo 130tkm mutta ei katkennut ja huoltomies ihmetteli kun vieläkin oli ehjä. 160tkm ajettu, hihnojen ja normi huoltojen kanssa toimii ku kello, ja nuhapumppu ei missää nimessä ole... hyvin ainakin F-astra kiihtyy sillä. kone siis juuri tuo yksipisteruutta..

[timiwild]

Montas vectraa fortunal oikein on? Sigussa on mainittu 1,8i.
Sama kone mulla Astras, jos kyse 8v. Maailman sitkein kone
varmaan. Kolmosella vetää 500rpm alkaen nikottelematta.
Ei paljon taajama-ajossa tarvi muuta vaihdetta kun kolmosta.