Vettä vectran jalkatilassa??

Viesti Kirjoittaja **UGO-X72** » 18 Marras 2005, 20:07

jep. jokapaikkaan tuli zinkkimaali, ja päälle sitten massa. sellaisiin paikkoihin mihin ei sellainen 5millin matto taitu tuli siihen siveltävä kiveniskumassa. kyllä eristää. ja sitten icopalin mustapekka mattoa toisiin vaikeisiin kohtii. ja ovipahvien väliin niin loppui niiden kumina

Viesti Kirjoittaja **Cube^** » 28 Marras 2005, 23:49

Onko kellään ollut kadetissa samaa ongelmaa? (auto vm. -91) Viikonloppuna asennin pelkääjän penkin alle vahvistimen ja samalla sisustaa purkaessa huomasin samaisen puolen pellin/bitumin ja (sen mikä liekkään) pehmeän paksun maton välin olevan litimärkä ja se bitumi oli ihan pelkkää haperoa (vesi on tehnyt ilmeisesti tehtävänsä). Kuskin puoli oli täysin kuiva. Tuleekohan vesi sitten jostain edellä mainitusta paikasta vai onko kadetissa ihan oma reitti tuolle vedelle mattojen alle? Pitää käydä uudet bitumit ostamassa ja korjata vika ens vkl ettei laho käsiin koko pohja sentään

Viesti Kirjoittaja **jamppu_** » 29 Marras 2005, 00:16

mulla myös ruvennu omppuun tuleen vettä jalkatilaan.varmaan kattoluukulta tulevat poisto letkut vuotaa tai sitten tuulilasilta.en tiiä,vaan kyllä vituttaa ku ei oo kunnon paikkaa missä purkaa.voi ku olis kesä niin eiku auto pihalle palasiks

Viesti Kirjoittaja **djtonzah** » 02 Joulu 2005, 09:41

Mitä sikaflexiä kannattaa käyttää tulpan tiivistämiseen? Pitäis saada äkkiä jostain jotain ja kattelin motonetin haulla et löyty sikaflex 221, 227, 552, 291, 295UV, 290DC. Mikä noista on oikea vai onko mikään? Sika-sivutkin on rakenteilla niin ei sieltäkään saanu apua..

Niin ja minkälaista massaa kannattaa heittää, edelleen motonetistä löytyis seuraavanlaisia: Dinitrol 479 alustamassa 1l, Tectyl paksu alustamassa, Liima ja tiiv.massa 10ml??

No selviäähän noi kun lähtee Motonettiin käymään, mutta siinä menee koko päivä ku ihmettelee noita purkkeja ja niiden käyttötarkotuksia.

Viesti Kirjoittaja **Appura** » 02 Joulu 2005, 09:55

No eiköhön ne tulpat pysy sielä kaikilla noilla sikoilla mut ite oon käyttäny atoon 221.
Tuo dinitrollin massa on pesselillä levitettävää ja aiva ok tavaraa saa myös halvasta hallista ja hinta oli 10€ 4 kpl...

Viesti Kirjoittaja **djtonzah** » 02 Joulu 2005, 10:00

Appura kirjoitti:No eiköhön ne tulpat pysy sielä kaikilla noilla sikoilla mut ite oon käyttäny atoon 221.
Tuo dinitrollin massa on pesselillä levitettävää ja aiva ok tavaraa saa myös halvasta hallista ja hinta oli 10€ 4 kpl...

Kiitokset nopeasta vastauksesta!

Mimmostakohan bitumia tonne jalkatilaan kannattaa heittää ja paljon tommosesta kannattaa maksaa? Muistaakseni Etolassa oli liimapintanen bitumimatto 4mm(?) n. 25€/neliö.

Pitäis huomenna rupee säätämään ja jäi vähän viime tinkaan kamojen hankkiminen. Onneksi tuli palautuksia tänään..

Viesti Kirjoittaja **Appura** » 02 Joulu 2005, 11:05

Ite käytin juuri tota 4mm liimapintaista bitumia ku kadettia äänieristin..
Vectraan hain paikkalisesta rautakaupasta kattoon käytettävää bitumimattoa. Muistaakseni oli katepalin tekemä sisälsi liimapinnan ja oli todella edullista.
Siitä vaan rautakauppaan kyselemään millasia niillä on

Viesti Kirjoittaja **dtivekotin98** » 16 Tammi 2006, 10:15

oletteko koskaan ajatelleet että miksi ne tulpat on siellä pohjassa???
mä olen ottanu asiasta selvää,ja selvisi että ne on vedenpoistotulppia jotka pitää olla puhtaita jotta ne toimii,eli ei saa liimata/hitsata kiinni.Auton lattialle kondensoituu vettä eli sinne pellin ja maton väliin muodostuu kastepiste ja lattialle tulee vettä ja tämän veden olisi tarkoitus poistua kumitulppien kautta.Ai miten niin sinne muodostuu vettä?No ajatteleppas talvea,auton sisällä 20 astetta lämmintä ja ulkona 20 astetta pakkasta,välissä matto ja pelti.kyllä siihen kylmän ja lämpöisen väliin tiivistyy vettä.Sit jos se ei pääse valumaan ulos tukkeutuneesta tulpasta niin matot/eristeet aina märkänä.

Viesti Kirjoittaja **djtonzah** » 16 Tammi 2006, 11:26

dtivekotin98 kirjoitti:oletteko koskaan ajatelleet että miksi ne tulpat on siellä pohjassa???

No sehän on selvää että niiden pitäisi olla vedenpoistotulppia, mutta aika monella juuri noista tulee se vesi sisään. Miten sen veden pitäisi poistua siitä tulpan kautta? Ainakin uusi tulppa on aika tiivis ja vesi jää siihen tulpan päälle ja poistuu vasta kun tulppa otetaan irti..(?)

Viesti Kirjoittaja **Appura** » 16 Tammi 2006, 15:24

Tuota samaa mäki ihmettelen

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 16 Tammi 2006, 17:07

Itse en mitään liimapintaista bitumimattoa laittaisi.
Hitsattava sokkelikaista tms sulatettava bitumi pelaa paremmin ja muotoutuu tiiviisti lattiaa vasten.

Bitumimatosta ei hirveästi runkoäänienvaimennuksessa hyötyä ole,jos väliin jää ilmaa tai muuten vaan huolimattomasti asennettu.

Viesti Kirjoittaja **karniemi** » 06 Loka 2006, 22:20

Vanha juttu, mutta mulla oli sama ongelma eli uitti jalkatilaa.

Konepellin alla, lämpöpuhaltimen päällä oleva muovisuoja oli haljennut aivan tuulilasin läheltä ja sieltä vesi pääsi minne sattuu -oletin menevän jalkatilaan. Paikkasin silikonilla.