B Omegan "tehonlisäys"

Viesti Kirjoittaja **Leksa** » 03 Joulu 2005, 15:48

Lallevihtinen kirjoitti:
jukkapoika77 kirjoitti:tä?
Enkä oo kyllä viä päässy 0-100 alle 10 sek.

Pitäshän ton "kakspuolikkaankin" kipasta 0-100 alle 9sek.
Ainakin oikein autolehdessä tuommosen tuloksen saivat...

Jerzey kirjoitti:nii.. oliko sulla 2.5? pitäähän siinä ero ollakin (216hv mitattu mulla...kaikki ei ollu edes ok ) mites se sun imusrja oliko tehty?

Mulla on 3.0 imusarja tossa kiinni, ja hioin sitä vähä sun ohjeitten mukaan.

Viesti Kirjoittaja **OmenV6** » 04 Joulu 2005, 02:48

Juu, mut automaagi ei oikeen kimpoo... Jos kesäl jaksais työntää keppiaskin tilalle. Vai kannattaako samaan syssyyn sit vaihtaa konekkin isompaan?

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 05 Joulu 2005, 07:33

Lallevihtinen kirjoitti:
Jerzey kirjoitti:nii.. oliko sulla 2.5? pitäähän siinä ero ollakin (216hv mitattu mulla...kaikki ei ollu edes ok ) mites se sun imusrja oliko tehty?
Mulla on 3.0 imusarja tossa kiinni, ja hioin sitä vähä sun ohjeitten mukaan.

no mutta sithä viritys on onnistunut, ku tehot tippuu

jukkapoika77 kirjoitti:
Lallevihtinen kirjoitti:
jukkapoika77 kirjoitti:tä?
Nii, "MV6"
pakkohan se oli heittomerkittää ku rupes tulemaan niin palautetta,mutta kuten haulla etsien näkee niin mun mielestä tota voi sanoa mv6:seksi vaikkei varusteet ookkaa samaa tasoa aidon kanssa mutta tekniikka silti on ja mulle se on aina mv6 vaikka sitte vaan heittomerkein

eihän MV6 ole muita kuin niitä alkuperäisiä...

Viesti Kirjoittaja **jukkapoika77** » 05 Joulu 2005, 16:26

[/quote]

eihän MV6 ole muita kuin niitä alkuperäisiä...

[/quote]

Viesti Kirjoittaja **jukkapoika77** » 05 Joulu 2005, 18:09

jos käyttöohjeissa lukee teknisissa tiedoissa 3.0l koneen kohdalla mv6 eli kaikki 3litraset on mv6 ja mv6 ei ole pienempiä!eli jos tekniikka vaihdetaan 3 litraiseksi niin siitä tulee silloin MV6 oli varusteet mitkä hyvänsä,MENEEKÖ jo jakeluun piste.

eihän se tietty aito MV6 ole mut kai se sellainenkin joillekkin kelpaa...

Viesti Kirjoittaja **jukkapoika77** » 07 Joulu 2005, 17:31

vanhatapio-79 kirjoitti:eihän se tietty aito MV6 ole mut kai se sellainenkin joillekkin kelpaa...

ainaki mulle ja hyvin kelpaaki

Viesti Kirjoittaja **Nahila** » 07 Joulu 2005, 21:14

Onhan noi ihan hyvin varusteltuja "vessoja"..kulkupuoli on suht kunnossa...paitsi toi Astra mikä on kylläkin emännän kauppakassina

Viesti Kirjoittaja **Nahila** » 07 Joulu 2005, 21:16

Mitä Jugelius on saanu Omenan kulkemaan?

Jerzey kirjoitti:no mutta sithä viritys on onnistunut, ku tehot tippuu

Joo..

Ja MV6 on varusteet + kone! Toinen ei pelkästään riitä MV6 merkintään.

Viesti Kirjoittaja **niklas_ve** » 12 Joulu 2005, 00:48

3.0 litraseen koneeseen ainakin suosittelisin filtteriä, putkistoa, lastua ja power resonatoria (Mantzel). tehon lisäus n.20-35hv. Näiden jälkeen nokkien vaihto voisi olla ajankohtainen. tämän jälkeen tehoa pitäisi löytyä jonkun verran.

Viesti Kirjoittaja V6 » 12 Joulu 2005, 11:00

niklas_ve kirjoitti:tehon lisäus n.20-35hv.

Höpö, höpö... tuo 20hv on noilla muutoksilla varmaan lähinpänä totuutta... ja sekin voi olla yläkanttiin.

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 12 Joulu 2005, 14:38

Joo eipä niillä filttereillä mitään tee. Putkisto vaikuttaa jonkun verran koska alkuperäinen on aika ahdistavaa mallia. Vaikuttaa myös minkä mallisen siitä tekee.