Omegan ikkunat kostuu sisäpuolelta

[Opel Omega 3.0]

Mikähän mahtaa mättää, kun B-omegan antaa muutaman tunnin seisoa niin tuulilasi on sisäpuolelta ihan lätkämärkä. Kiva nyt kun tulee pakkasta niin on paksussa jäässä myös sisäpuolta. Ajossa kyllä kuivuu, joten en oikein kennonkaan usko vuotavan.

[mtt]

Mikähän mahtaa mättää, kun B-omegan antaa muutaman tunnin seisoa niin tuulilasi on sisäpuolelta ihan lätkämärkä. Kiva nyt kun tulee pakkasta niin on paksussa jäässä myös sisäpuolta. Ajossa kyllä kuivuu, joten en oikein kennonkaan usko vuotavan.

itsellä on ollut samoja oireita.autossa on automaatti-ilmastointi joka kytkeytyy pois päältä jos asteita on alle 5 plussaa.nyt kun aamulla on pakkasta niin se ei käynnisty.kun taas päivällä lämpenee ja ilmastointi toimii niin järjestelmään kehittyy kosteutta.tuo kosteus sitten nousee laseihin kun taas viilenee.auto on 2002 mallia ja tuossa ei ilmastointi kytkeydy päälle edes huurteenpoistoasennossa jos asteita on alle 5.

jos joku tietää keinon jolla huijata ilmastointi toimiaan myös viileillä keleillä niin kiinnostaisi tietää miten!!!

kannattaa tarkastaa että äänieristeet on varmasti kuivat.itsellä oli läpimärät.kondenssivesi ei ohjautunut täysin alas johtavaan letkuun.noin puolet valui lattialle.ja muuten oli ikkunat märät!!!!

[ekomies]

Tarkistas raitisilmasuodattimen kotelon alapuolella oleva veden poistoreikä
ettei se ole tukossa,se tukkeutuu herkästi,sen poistoputken suu löytyy oik
etupyöräkotelosta.Toinen tarkistettava paikka on ilman poistoventtiili siellä
takakontissa,sedanissa se sijaitsee oikealla puolella olevan luukun takana,
omassa ompussa oli ruostesuojamassaa roiskittu niin rutkasti,että venttiilissä
olevat lerpukkeet olivat jumissa,fiksasin ongelman avaamalla molemmat läppäkotelot yläreunasta auki,ne saa auki sopivasti kunhan vain saa klipsit ehjänä auki,,,jos se kärry on kovin kostea sisältä niin kestää aikaa ennenkuin huurtuminen lopahtaa,yksi hyvä konsti on ajon jälkeen pitää kaikki ovet selällään jonkun aikaa niin kosteus tulee lämmön mukana pois,talvella tämä kikka toimii erittäin hyvin.

niin ja jos autossa on kangasmatot niin heitä ne huisin nevadaan ja laita kumimatot
Omassa ompussa ei tosin ole ilmastointilaitetta joten sen ongelmista ei
ole tietoa.

Jep jep

[a.tikkanen]

hei asiasta reikään. tää vesi reikä ilmanputsarin alla... ni meneekö se suoraan alaspäin vai onko siinä joku letku jonnekkin. itelläni on avain tukossa. eli uskallonko vaan painasta rassilla ne paskat siitä "läpi" alaspäin vai onko joku muu taktiikka parempi?

[ekomies]

Se kanava kääntyy vasemmalle ja poistoputken suu on pyöräkotelossa.Rassaa auki vaan,itse käytän tuon kanavan rassaamiseen 6mm bebsaletkua,,elikä rassilla läpi vaan.

[a.tikkanen]

eli jollain joustavalla *vie rautakangen takasi*

[Lallevihtinen]

Mulla vähä samaa ongelmaa, varsinkin takalasi huurtuu helposti, täytyykin raottaa noita takaluukun räppänöitä.

[TJT]

Ainakin täällä etelässä oli pitkään kosteata,niin itselläkin pari päivää veti lasit sisäpuolelta heti huuruun,kun jätti auton parkkiin.

Nyt taas helpottanut,kun ajellut vähän enemmän ja tuli kuivemmat kelit.

["omena"]

Täällä oli sama homma ensimmäisenä talvena, ja homma ratkesi ihan sattumalta. Ohjekirjan mukaan jos toimi niin aina ikkunat huurussa. Pitää sitä nappia painaa kaksi kertaa nopeesti missä on ne nuolet ympyrän muodossa(tarkistan tuon kun käyn autossa). Siihen keskelle syttyi sitten valo olikohan A(tarkistetaan) Mutta sitten kosteus ja huuru häviää hetkessä.

[Aika]

autossa on automaatti-ilmastointi joka kytkeytyy pois päältä jos asteita on alle 5 plussaa.

Kyllä meillä automaatti-ilmastointi pysyy päällä miinuslukemillakin. Aivan varma en ole, mutta sellainen muistikuva on, että vielä -4,5'C kompura käy, -5,0'C enää ei. Lukemat auton oman ulkolämpömittarin mukaan.

[jariz]

Itsellä ei ainakaan mene päälle alle nollassa. Saattaa kuulostaa että se menee päälle koska kierrokset nousee mutta todellisuudessa ei mene.

[Aika]

Itsellä ei ainakaan mene päälle alle nollassa. Saattaa kuulostaa että se menee päälle koska kierrokset nousee mutta todellisuudessa ei mene.

Niin no minä olen kyllä päätellyt tuon juurikin tyhjäkäyntinopeuden mukaan; kun ilmastoinnin kompressori käy, on tyhjäkäynti noin 600 rundia minuutissa, ja kun ilmastointi on ECO:lla tai ulkona lämpöä alle -4,5'C eikä kompressori käy, on tyhjäkäynti mittarin mukaan kutakuinkin 500 rundia minuutissa.