Hyvin alko tämäkin sunnuntai... / kysymys 4x4 tekniikasta

Koriin ja sisustaan liittyvät asiat. Keskuslukko, sähkölasit, sisustan purku, jne...
Vastaa Viestiin
Avatar
Prayer
'Senator'
'Senator'
Viestit: 993
Liittynyt: 09 Helmi 2004, 02:00
Paikkakunta: Lemu, Finland

Hyvin alko tämäkin sunnuntai... / kysymys 4x4 tekniikasta

Viesti Kirjoittaja Prayer »

Lähdin hakemaan aamulla lehteä postilaatikosta niin ulko-oven avatessani huomasin että Calibrassa on toinen takakumi tyhjä.
No siittä sitten aamutuimaan rengas irti ja tutkailemaan -> kumissa semmonen vekki mitä ei saa paikkaamalla kuntoon.
Hiukan pistää kiukuttamaan kun kuitenkin renkaassa oli pintaa TODELLA hyvin. Jollei sisäkumiakaan pystytä pistämään niin uskaltaako tuohon vaihtaa vaan sen yhden kumin uuteen, tai vaihtoehtosesti vaan toiselle akselille uudet kumit niin ettei neliveto tykkää heti kyttyrää?
Nuo vanhat rinkulat ovat varmaan vain muutaman millin kuluneet, jos sitäkään.. :roll:

Kuva kumista.
Opel Astra 1.6 iS
Opel Calibra 4x4 Turbo
Opel Omega MV6 R.I.P.
Ford Escort XR3i Cabriolet :oops:
Avatar
Prayer
'Senator'
'Senator'
Viestit: 993
Liittynyt: 09 Helmi 2004, 02:00
Paikkakunta: Lemu, Finland

Viesti Kirjoittaja Prayer »

Kiitos runsaista neuvoista.. :cry:
Ostin sitten takapäähän uudet kumit ja katsotaan miten käy!!! :evil: :evil: :evil:
Opel Astra 1.6 iS
Opel Calibra 4x4 Turbo
Opel Omega MV6 R.I.P.
Ford Escort XR3i Cabriolet :oops:
Osku

Viesti Kirjoittaja Osku »

Älä ole niin hätäinen, eilenhän vasta laitoit tuon viestin... :)

Eiköhän se riitä, kunhan samalla akselilla on samanlaiset renkaat.
Avatar
ata
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 15937
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja ata »

Tunexin sivuilta: (www.tunex.fi)
Opelin jakolaatikoiden valmistaja / korjaaja http://www.dorfbrunnen-garage.ch ilmoittaa takuuehdoissaan että maksimi kehäpituuden erotus saa olla 15 mm. Suurempi erotus aiheuttaa jakolaatikon (viskokytkimen) ylikuumentumisen ja automerkin/mallin mukaisen lopputuloksen (varoitusvalo...rikkoutuminen). Opelin tapauksessa vm -92 saakka jakolaatikon rikkoutuminen, -93 lämpösulakkeen vaihto, -94 ja eteenpäin varoitusvalo, jäähdyttyään palautuu. Lämpösulakkeesta / varoitusvalosta huolimatta ylikuumeneminen ei ainakaan paranna jakolaatikon kestävyyttä.
Eli tuon 15 mm voi olla eroa kehäpituudessa renkaissa maksimissaan. Se on helppo mitata vaikka narulla tai pakkausnauhalla itse.
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
T.J
'Senator'
'Senator'
Viestit: 741
Liittynyt: 06 Marras 2003, 02:00
Paikkakunta: Lemun korpi...
Viesti:

Viesti Kirjoittaja T.J »

Nyt menee hieman offtopicin puolelle,mut olin tuossa yks ilta tankkaamas bimmerii Lemun portilla,kun sieltä saapui kylki edellä libra kans tankkaamaan...Niin että toimiikos siinä kytkin ollenkaan,ku teki mieli pistää suojalasit päähän,kun kerran sorvataan....
Avatar
Prayer
'Senator'
'Senator'
Viestit: 993
Liittynyt: 09 Helmi 2004, 02:00
Paikkakunta: Lemu, Finland

Viesti Kirjoittaja Prayer »

T.J kirjoitti:Nyt menee hieman offtopicin puolelle,mut olin tuossa yks ilta tankkaamas bimmerii Lemun portilla,kun sieltä saapui kylki edellä libra kans tankkaamaan...Niin että toimiikos siinä kytkin ollenkaan,ku teki mieli pistää suojalasit päähän,kun kerran sorvataan....
Heh.. Kesti hetken ennen kun välähti että mitä tarkotit..
Toimiihan se, unohtuu vaan välillä painaa pohjaan asti se pedaali ennen ku tungen pykälää pesään.. :oops:
Ja toki tullaan kylki eellä joka paikkaan kun tuo 4-vedon ihanuus on käytössä! :wink:
Opel Astra 1.6 iS
Opel Calibra 4x4 Turbo
Opel Omega MV6 R.I.P.
Ford Escort XR3i Cabriolet :oops:
Vastaa Viestiin