Takaovien kahvat

Viesti Kirjoittaja P4 » 08 Joulu 2005, 09:41

Tulipa tässä kaverin kanssa puheeksi, että meneekö auto enää katsastuksesta läpi jos on poistanut takaovien kahvat?

Eli miten asia on?

Viesti Kirjoittaja **Anzah** » 08 Joulu 2005, 10:03

Jos edessä on vielä kahvat, niin menee heittämällä...Sit kun edestäkin pois ja tilalla ne rautalanka-avaus systeemit, voipi olla että old-skool katsastusmiehet ei helpolla sulata....

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 08 Joulu 2005, 12:15

takakkin pitää olla mekaaninen aukasu!

mulla ei oo astrassa alkuperäisiä kahvoja ollenkaa edessä eikä takana

joka oveen piti kuitenkin tehdä mekaaninenavaus et sai leimattua!

Viesti Kirjoittaja **TuKe88** » 08 Joulu 2005, 12:27

Mekaanisesti pitää auki saada... takaovetkin...

Kaverin mukana olin ku kävi kats. asemalta kyselemäs ku sill on takaovis niin et saa ulkoo vaan sähköisesti auki... se on kai turvallisuus syistä että pitää mekaanisesti saada auki... sähköinen ei riitä jos vaikka virrat katkeaa... tuollai se selitti...

Viesti Kirjoittaja **Appura** » 08 Joulu 2005, 15:02

Älkää ny puhuko mitä sattuu... Takaovista saat ottaa ovenkahvat pois!!Eikä tarvi mitää mekaanista avausta. Ne saa vaikka hitsata umpeen.
Varmistettu AKE:lta koska tarkoituksena olis tehdä 4 ovisesta 2 ovinen vectra.
Edessä pitää olla mekaaninen aukaisu esim joku nappi niinkuin oli uusimmassa GTI lehdessä yhteen autoon tehty.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 08 Joulu 2005, 15:11

Appura kirjoitti:Älkää ny puhuko mitä sattuu... Takaovista saat ottaa ovenkahvat pois!!Eikä tarvi mitää mekaanista avausta. Ne saa vaikka hitsata umpeen.

Eläpä itsekkään puhu mitä sattuu.

2-oviseksi muuttamisessa on se ero,että eteen pitää vaihtaa kippaavat jakkarat,tai ainakin toinen,jos haluaa pitää takapenkin käytössä.

20 §
Ovimuutokset
1. Muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä auton ovien ja kattopylväiden lukumäärän muuttaminen mallisarjan puitteissa. Tällöin kori sekä mahdollinen runko tai pohjalevy on vahvistettava vastaamaan mallisarjaan kuuluvaa esikuvana olevaa versiota. Versioiden eroista on tarvittaessa esitettävä luotettava selvitys.

2. Sivuovien lukkoja ja saranoita saa muuttaa seuraavasti:

a) lukkoja tai saranoita, joiden on oltava E-säännön, direktiivin tai FMVSS-standardin mukaisia, ei saa muuttaa siten, että sanotut vaatimukset eivät täyty;

b) upotettuja kahvoja ei saa muuttaa ulkoneviksi;

c) ulkonevat saranat saa muuttaa piilosaranoiksi edellyttäen, että saranoiden ja niiden kiinnitysten lujuudet ovat vähintään alkuperäistä vastaavat;

d) kielilukon saa muuttaa nykyaikaiseksi turvalukoksi edellyttäen, että sen kiinnityksen lujuus on vähintään alkuperäistä vastaava;

e) ovien kahvat saa vaihtaa toisiin ottaen huomioon mitä a ja b kohdissa on määrätty; ja

f) muutoksen jälkeen kuljettajan ja matkustajien käytettäviksi tarkoitetut ovet on voitava avata mekaanisesti auton sisä- ja ulkopuolelta.

3. M1-luokan ajoneuvon, jonka on ensi kertaa käyttöön otettaessa edellytetty täyttävän direktiivien 96/79/EY ja 96/27/EY etuja sivutörmäyslujuusvaatimukset, ovimuutokset ovat sallittuja vain edellyttäen, että auto muutoksen jälkeen täyttää etu- ja sivutörmäystestien vaatimukset.

Viesti Kirjoittaja **veccuman83** » 08 Joulu 2005, 20:30

TAAS sama aihe.

Haku on keksitty.

Asiaa on vatvottu aikas monta kertaa..

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... takakahvat

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... takakahvat

ja siinä alhaalla

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... &start=495

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 09 Joulu 2005, 00:39

No tuo laittamani lainaus ei ole AKE:n eikä katsastuskonttorin peruja,vaan lainaus säädöstekstistä.
779/1998 LM(liikenneministeriö):n päätös auton rakenteen muuttamisesta.

http://www.finlex.fi/fi/laki/smur/1998/19980779

Ei jääne kauheasti tulkinnanvaraa tuohon...