Etuiskarin irroitus A Omegasta

Koriin ja sisustaan liittyvät asiat. Keskuslukko, sähkölasit, sisustan purku, jne...
Vastaa Viestiin
tunturisusi
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 162
Liittynyt: 01 Kesä 2005, 18:44
Paikkakunta: Helsinki

Etuiskarin irroitus A Omegasta

Viesti Kirjoittaja tunturisusi »

Alfamerin oppaan mukaan joustintuen poistaminen vaatii A Omegassa (mulla 87) raidetangon pään ja alapallonivelen irroittamisen.

Kun itse katselin systeemiä, vaikutti siltä, että pelkkä olkatuen pulttien avaaminen ehkä riittäisi, ja raidetanko + alapallonivel saisivat olla sijoillaan. Voisko olla näin? Tuossa oppaassa lienee havaittu joskus puutteita...

Onko vaativa operaatio, jos pitää kuitenkin mennä pitemmän kaavan mukaan?


Kiitoksia vinkeistä tankkiremonttiin, se sentään onnistui! : :D
Avatar
vectraTBO
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 5508
Liittynyt: 15 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja vectraTBO »

Ei tarvi avata alapalloa tai raidetangon päätä. Ne kaksi olka-akselin pulttia auki, vakaajan kiinnike tolpasta ja iskarin yläpää. Noilla irtoaa.
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
jarksi
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3463
Liittynyt: 12 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Jyväskylä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja jarksi »

Kannattaa myös muistaa irroittaa jarruletku siitä iskarin kupeessa olevasta korvakkeesta. Kuten myös on suotavaa tukea jarrulevy jollain ettei se tuo painollaan rasitusta jarruletkuun. (taitaa tuo kyllä olla kerrottu jo korjausoppaassakin)

Eikä ole todellakaan paha nakki. Ainoa ongelma on mahdollisesti kiinniruostuneet pultit/mutterit.
Rouheaa, jämerää, talonpoikais- ja viikinkityyppistä huonekalua ynnä muuta puusepäntuotetta:

www.puustikki.fi
Vastaa Viestiin