Opel Insagnia?

Viesti Kirjoittaja **Antti H** » 08 Joulu 2005, 18:35

Uudessa tuulilasissa Insagnia tulisi myyntiin 2007 vuoden aikana..
7 paikkainen, nelivetoisen tila-auton ja maasturin risteytys olisi kaikkien aikojen suurin Opel..
Moottoreina 2.8 ja 3.4 litran turbotetut kuutoskoneet 250 ja 325hv bensa sekä V6 diesel..
Mielenkiintoinen auto

Viesti Kirjoittaja **White** » 08 Joulu 2005, 20:11

taitaa olla enemmänkin OPEL INSEIN!

Viesti Kirjoittaja **PJR** » 08 Joulu 2005, 23:15

insignia ?

otsikkona yhellä sivustolla: "new Opel Omega 2007 ?"

Viesti Kirjoittaja **Motocoyote** » 09 Joulu 2005, 11:40

Tulisikin pian myyntiin, ois taas yksi motivaattori enemmän jatkaa särmää opiskelua

ja muuttaa ruotsin puolelle (n. puolen kilometrin päähän) halvemman auton toivossa

Auton tulee olla takavetonen, eikä mersu tai baijerilainen mutteriviritys jaksa kiinnostaa. Opel se olla pitää...

Opel Insignia

...ja on muuten omasta mielestä pirun hieno

Viesti Kirjoittaja **-AM-** » 11 Joulu 2005, 02:23

Ihan näppärän näköinen kiesi

Viesti Kirjoittaja **jalu78** » 11 Joulu 2005, 10:42

Nyt tietäsin mihin rahat laittasin jos ois VÄHÄ ylimääräistä

onko hinnasta tietoo?

Viesti Kirjoittaja **Jarzki** » 11 Joulu 2005, 11:59

http://www.autogaleria.pl/tapety/img/op ... 3_03_m.jpg
Mun mielestä toi on aika hemmetin ruma auto, mut kai siihen tottuu

Viesti Kirjoittaja **jalu78** » 11 Joulu 2005, 15:56

samaa näköö http://services.netwheels.fi/UudetAutot ... re2003.jpg joka taas perustuu mersun tekniikkaan http://services.netwheels.fi/UudetAutot ... pe2006.jpg Edittiä: tekniikka on kopio SLK:sta eikä CLK:sta

Viesti Kirjoittaja **White** » 11 Joulu 2005, 17:26

Joo opel on hyvä kopioimaan muotoja ja huonontamaan kopioitua tekniikkaa;)Siinä ne on onnistuvat erinomaisesti!

Viesti Kirjoittaja **Jarzki** » 12 Joulu 2005, 15:26

White kirjoitti:Joo opel on hyvä kopioimaan muotoja ja huonontamaan kopioitua tekniikkaa;)Siinä ne on onnistuvat erinomaisesti!

Opelin kopioimisista en tiedä mutta venäläisethän ovat tunnetusti kovia kopioimaan mutta yleensä epäonnistuvat siinä täysin.

Viesti Kirjoittaja **White** » 12 Joulu 2005, 18:10

Noh, ei tuota nyt niin vakavasti kannata ottaa, se kun on vaan niin
että general motorsin alla on niin monia kulkupelejä että tulee halvemmaksi konsernille ottaa hieman mallista mallia, oman talon sisällä.
heh, hyvä esimerkki on b2 vectran sähköjohdinsarja. yhden auton purkaneena ja kasanneena, liittimiä on jos jokunen tusinaa erilaista että oikein pari kertaa piti ihmetellä että mistähän generalin mallista tämäkin tulee... suomeksi sanottuna hervoton sekasikiö. huvittavina yksityiskohtina mainitakseni liittimien varmistukset... mutta hei edelleen ajellaan opelilla, lepo vaan, mikäpä sen jännempää, menee hyvästä sirkuksesta!;)

Viesti Kirjoittaja **bulletti** » 12 Joulu 2005, 18:25

hehheh...

Viesti Kirjoittaja **MSA** » 12 Joulu 2005, 23:45

No mitäs luulet White, olisko siinä joku johtosarjan asennuksen helpottamiseen liityvä ajatus kun liittimet on erilaisia??

Edit: Voithan aina korvata tyhmät liittimet normi abikoilla, eikä niissä ole turhia varmistuksia! Onpahan edes vähän haastetta kun kytkee johtosarjaa...

Viesti Kirjoittaja **White** » 13 Joulu 2005, 22:17

Luulen että Opel insinöörien ajatukset ovat olleet seinällä olevassa
tyttökalenterissa. Sen verran veitikkäitä liittimet ovat;)