Kokemuksia 2000 16V Vectrasta

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 13 Tammi 2003, 12:13

Tarviikin tänään tukailla kumpi kansi mulla oikein on...

Janne

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 16 Tammi 2003, 10:39

Eli jos koneessa on se "kulma" kytkimen puoleisessa päädyssä niin se on silloin vain cosworthin valmistama kansi? Mulla näytti se kulma ainakin olevan. Onko se siis hyvä asia??

Janne

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 17 Tammi 2003, 13:07

Halvimmat jakopään osat löysin Motonetistä, jolloin hinnaksi tuli n. 162€, eli sisältäen hihnan, 2 rullaa ja vesipumpun. Paikallisessa varaosaliikkeessä samat palikat 199€...

Janne

Viesti Kirjoittaja **opeltuning** » 17 Tammi 2003, 17:36

En kyllä henkilökohtasesti laittais tohon mottiin jakopäähän motonetin osia...

Viesti Kirjoittaja **SAP** » 17 Tammi 2003, 17:57

En tiedä mistä päin olet mutta, jos olet pääkaupunkiseudulta niin voin todella lämpimästi suositella Erikois rengas Ekekgreniä. Muistaakseni, kun hain ne kaikki osat jakopäähän kiristimet, vesipumpun ja hihnan niin koko satsin hinta tais olla jotain vähän alle 1000mk eli taitaa olla tuota motonet tasoa alkuperäisosilla.
Mielnrauha säilyy ainakin paremmin kuin motonetin osilla mutta tämä on vain minun oma mielipide.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 18 Tammi 2003, 09:02

Ne varaosaliikkeiden ja motonetin myymät osat on mun mielestä ihan samaa laatua ja usein samaa merkkiäkin, ei alkuperäisen veroisi, vaan varaosia. Onko sulla numeroa sinne Ekekgrenille?

Janne

Viesti Kirjoittaja **mjh** » 18 Tammi 2003, 12:23

Erikoisrengas C.Ekegren p. 09-811412

Viesti Kirjoittaja **-Make-** » 20 Tammi 2003, 01:06

Suosittelen myös lämpimästi kyseistä puljua.
GM:n alkuperäisosat edullisesti, suunnilleen tarvikeosien hinnalla!

Make

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 20 Tammi 2003, 08:42

Tarvii tänään soitaa sinne.

Janne

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 21 Tammi 2003, 08:47

Mullakin venttiilit "rallatta" hieman kun on ollut pitkään pakkasessa ilman lämmitystä, mutta "rallatus" katoaa jahka auto hieman lämpiää, n.1-2min kuluttua. Tätä ei siis tapahdu kun auto on ollut normaalisti roikan päässä. Normaalia?

Viimepäivinä on käynyt sellaista risteykseen tullessa, kun painan kytkimen pohjaan auto saatta sammahtaa. Kytkin luistaa hieman, tai vaijeri löysällä? Tyhjäkäyntikin joskus aaltoilee, ja joskus kun kytkimen painaa pohjaan saattavat kierrokset ponnahtaa 1500rpm:ään hetkellisesti. Tuohon meinasin jos tyhjäkäyntihässäkkä ei oikein pelitä tai kaasuvaijeri jumittaa. Tätä siis tapahtuu joskus myös tyhjäkäynnillä jolloin kierrokset saattavat nousta yht`äkkiä 1500rpm:ääm ja laskea samantien 800rpm:ään...

Janne

Viesti Kirjoittaja **mjh** » 21 Tammi 2003, 09:18

Venttiilien rallatus johtuu nostajista. Ne kun uusii niin rallatus loppuu.
Tyhjäkäyntiongelmat sekä auton sammuminen johtuu tyhjäkäyntimoottorista.
Sen voi kokeilla puhdistaa mutta itselläni tämä ei auttanut vaan jouduin uusimaan sen.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 21 Tammi 2003, 11:16

Paljonko jouduit maksamaan siitä tyhjäkäyntimoottorista?

Janne

Viesti Kirjoittaja **opel76** » 21 Tammi 2003, 13:25

Mites tuota tyhjäkäyntimoottoria voi testata autoa hankkiessa ? Onko se vaan, että ajaa auton lämpöiseksi ja päästä kaasua pois, niin sen vian pitäisi ilmetä ? Vai voiko tätä asiaa sanoa enemmän ominaisuudeksi kuin viaksi...

Tommi

Viesti Kirjoittaja **mjh** » 21 Tammi 2003, 18:16

Tyhjäkäyntimoottori maksoi muistaakseni 170 euroa. Hintahan saattaa vaihdella eri paikoissa.
Tyhjäkäyntimoottoria ei kai voi testailla muuten kuin ajamalla autoa ja katsoa että temppuileeko tyhjäkäynti, esim. sammuu kun painaa vaudista kytkimen pohjaan. Kun yrittää "tukehduttaa" autoa niin sen pitäisi nostaa kierroksia.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 22 Tammi 2003, 08:25

Onko se vaikea vaihtaa? 8-tappiseen sen vaihtaa kyllä silmät kiinni...=) Tarvii laittaa sellanen hakuun.

Janne