Kylmäkäynnistys omega B

[sampe83]

Kertokaahan, laitan aamulla auton roikkaan, oletetaan et on 15 raatia pakkasta. Se on roikas noin 1-2h,starttaan niin ei etes yritä.Kylmiltään ilman roikkaa lähtee helevetin hyvin,ei vain oikein raski kovilla pakkasilla. Autossa on letkulämmitin,vastus oli palanut kun ostin auton joten ostin siihen uuden,letku ilmeisesti menee kennostolle tai jonneki,ei kuite alavesiletkus. Ihmeellistä on kun auto on roikas ja laittaa virrat päälle nii moottorinLT yli 90Astetta. Ilmeisesti kyseinen lämmitystapa lämmittää moturinlämpötila anturia jonka takia auto ei kylmänä roikkaan kytkettynä lähde(BENSAN SYÖTTÖ??),kuulisin mielelläni asiantuntija neuvoja ennen kuin lähden hankkimaan uusia lämmityskeinoja vai onko jotenkin mahdollista pelata tällä vastuksella.USKO LOPPUU JA ON KYLYMÄ!!!kIITOS b-OMEGA 2.5vVM -95

[Omppu MV6]

Laita säteilylämppäri öljypohjaan. Toiset haukkuu toiset kehuu.Lämmittää moottori öljyä öljypohjan läpi, mielestäni on hyvä et "kylmäkäynnistyksessä" öljy on notkeaa ja nousee kunnolla yläkertaan ja lämmittää muutenkin moottoria.Letkuläppäri varmaan aiheuttaa juuri tuon moottorin ohjauksen lämpötila anturin "huijaamisen".

[sampe83]

Joo se vaihtoehto on tiedos ja harkinnu olen mut pitäs miettiä tuo letkulämppäri loppuun jos sen sais vörkkiin,kaveri on joihinki omegoihin asentanu nuita säteilylämmittimiä mut se ei piä niitä minhään,vituttas hukata tuo letkulämmitin,makso kuite melkein 100ekua,siinä oli ollu tosiaan tommonen ennenki niin aattelin et totta se on toiminu?kuka tietää!!lisää kommentteja niin pääsee vloppuna touhuaan. Kiitos

[sampe83]

Mites ois tuo vastus alavesiletkuun???kokemuksia? taitaa olla tuo säteilylämmitin melekosen kallis??

[jariz]

100€