Ylitäyttö

Viesti Kirjoittaja **jk83** » 12 Joulu 2005, 13:18

Mitenkä on? Onko siitä haittaa, jos on (tai joku muu on) vahingossa ylitäyttänyt moottoriöljyä, niin että liikutaan max-viivan yläpuolella? Onko konekohtaisia eroja? Mitenkä on ohjaustehostimen nesteiden laita.. Niitä oltiin laitettu nimittäin hämärähköllä pajalla reilusti max-viivan yläpuolelle asti. Siinä korkissahan kyllä on se reikä josta se pitäisi ruikkia ylimääräsiä pois, mutta en sitten tiiä onko tukossa kun mitään ei ole ulos tullut. Eli kannattaako lähteä kauhomaan sieltä ylimääräisiä pois, vai tyytyä siihen, että ainakin piisaa?

Viesti Kirjoittaja **janne75** » 12 Joulu 2005, 15:48

Paljonko sitä moottoriöljyä on yli max-viivan?
Se saa tulla yli enintään sentin, jos tulee enemmän niin kampura rupeaa pyörittämään sitä öljyä. Tämä rasittaa kampuraa jos konetta kierrätetään paljon. Ja voi poikkaista sen (ainakin kilpahommissa sellaista on sattunut)

Ei siellä ohjaustehostimessakaan saisi liikaa öljyä olla, ja se reikä on "huohottamista" varten eikä mikään ylivuoto.

Hyvä että siellä ns.hämärällä pajalla on saatu nesteet edes oikeisiin reikiin?

Viesti Kirjoittaja **jk83** » 12 Joulu 2005, 16:27

kiitokset vastauksesta!

Ohjekirjan mukaan heitin aikanaan x18xe koneeseen sen koko neljän litran lekkerin öljyä, kun laskin suodattimenkin mukaan. No jostain syystä siinä kaikesta huolimatta oli sitten liikaa.. Nähdäkseni se on juuri siinä sentin paikkeilla ylimäärästä. Jostain syystä, ainakin vanhempiin ooppelin koneisiin verrattuna toi oranssi muhkurainen ecotecin öljytikku ei ole kyllä mikään selkein mahdollinen, varsinkin kun on juurivaihdetut "puhtaat" öljyt kyseessä...

Täytyy vissiin siitä tehostajasta alkaa kauhomaan niitä ylimääräisiä nesteitä pois.. Toivottavasti ei ole nyt rikkonut mitään..

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 12 Joulu 2005, 21:22

Ylitäyttö tapahtuu ainakin näihi vanhempiin öpeleihin aika helposti kun kattoo ohjekirjan täyttötilavuuksia.

Miullakin menee yli puol litraa vähemmän ööliä kun pitäs... JOhtuskohan sitten pienistä maastoominaisuus testeistä joissa muotoiltiin öljypohjaa uudelleen

Viesti Kirjoittaja OA » 11 Heinä 2008, 19:45

Hittolainen mun ´98 Vectran kanssa. x16xel söi aluksi öljyä oikein huolella. Vaihdatin sitten 0W -litkun 5W50:seen ja on pysynyt hyvin sisällä. Ainoa ongelma on kun pajalla laittoivat öljyä sen täyttötilavuuden (3.5L?) verran. Nyt tikussa on minuutti-pari ajon jälkeen melkein ylärajalla öljyä. Kun aikaa menee ~15min niin ylitäyttöä on tikussa pari-kolme milliä. Puolen tunnin odottelun jälkeen ylitäyttöä näyttää jo vajaan sentin luokkaa. Mihin noista lukemista kannattaisi luottaa?

Uskaltaa ajaa ja "antaa palaa" vai pitäiskö vähän avata öljyntyhjennystulppaa?

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 11 Heinä 2008, 20:30

Kerran työkaveri alkoi vaihtamaan autoonsa öljyjä, ja aloitti suodattimen vaihdosta. Vanha suodatin pois ja uusi tilalle. Öljyt koneeseen, pelti kiinni, ja koeajolle.

Puoli kilometriä oli päässyt, kun oli alkanut koneesta kuulumaan helvetillinen kolina, ja "lievää" savutustakin oli alkanut ilmenemään. Auto sammuksiin ja pelti auki. Tässä vaiheessa oli kaveri hoksannut, että taisipa unohtua laskea vanhat öljyt pois.

Koneeseen kolmen tonnin remontti, ja seuraavalla kerralla muistaa varmasti aloittaa öljynvaihdon irroittamalla pohjapropun..

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 11 Heinä 2008, 20:38

Minä vasta laitoin x18xe1 koneeseen 4.9litraa öljyä. Hyvin ne on siellä sisällä pysyneet ilman suurempia kolinoita.

Viesti Kirjoittaja **terokimmo** » 12 Heinä 2008, 00:20

OA kirjoitti:Hittolainen mun ´98 Vectran kanssa. x16xel söi aluksi öljyä oikein huolella. Vaihdatin sitten 0W -litkun 5W50:seen ja on pysynyt hyvin sisällä. Ainoa ongelma on kun pajalla laittoivat öljyä sen täyttötilavuuden (3.5L?) verran. Nyt tikussa on minuutti-pari ajon jälkeen melkein ylärajalla öljyä. Kun aikaa menee ~15min niin ylitäyttöä on tikussa pari-kolme milliä. Puolen tunnin odottelun jälkeen ylitäyttöä näyttää jo vajaan sentin luokkaa. Mihin noista lukemista kannattaisi luottaa?

Uskaltaa ajaa ja "antaa palaa" vai pitäiskö vähän avata öljyntyhjennystulppaa?

no sehän siellä on oljyä mitä näyttää tikku ja parhaiten sen näkee kun suorallaseisoo yönki yli ja kattoo ennen lähtöä.ei se nyt 3,5 alle saa mennä.pistoolimittarit valehtelee joskus.kuhan ei ala jatkuvasti lisääntymään päin menee,ettei mee nestettä sekaan.niin ajele vaan huoleti ja vie ite seuraavan kerran öljykannu mistä näät paljo menny.

Viesti Kirjoittaja **terokimmo** » 12 Heinä 2008, 00:22

ascona_c kirjoitti:Kerran työkaveri alkoi vaihtamaan autoonsa öljyjä, ja aloitti suodattimen vaihdosta. Vanha suodatin pois ja uusi tilalle. Öljyt koneeseen, pelti kiinni, ja koeajolle.

Puoli kilometriä oli päässyt, kun oli alkanut koneesta kuulumaan helvetillinen kolina, ja "lievää" savutustakin oli alkanut ilmenemään. Auto sammuksiin ja pelti auki. Tässä vaiheessa oli kaveri hoksannut, että taisipa unohtua laskea vanhat öljyt pois.

Koneeseen kolmen tonnin remontti, ja seuraavalla kerralla muistaa varmasti aloittaa öljynvaihdon irroittamalla pohjapropun..

ei sit tikkua viittiny vilkasta

Viesti Kirjoittaja **terokimmo** » 12 Heinä 2008, 00:28

jk83 kirjoitti:kiitokset vastauksesta!

Ohjekirjan mukaan heitin aikanaan x18xe koneeseen sen koko neljän litran lekkerin öljyä, kun laskin suodattimenkin mukaan. No jostain syystä siinä kaikesta huolimatta oli sitten liikaa.. Nähdäkseni se on juuri siinä sentin paikkeilla ylimäärästä. Jostain syystä, ainakin vanhempiin ooppelin koneisiin verrattuna toi oranssi muhkurainen ecotecin öljytikku ei ole kyllä mikään selkein mahdollinen, varsinkin kun on juurivaihdetut "puhtaat" öljyt kyseessä...

Täytyy vissiin siitä tehostajasta alkaa kauhomaan niitä ylimääräisiä nesteitä pois.. Toivottavasti ei ole nyt rikkonut mitään..

jos se lämpösellä ei täynnä öljyä oo säiliö.ja tilaa hengittää ni ei siitä paljo tyhjennellä tarvii.tosin ei siitä mitään hyötyäkään oo noin pienissä tilavuuksissa paljosta öljystä,jos ei kerran vuoda.vie lamppu sinne pajalle seuraavan kerran.Vaikka pimeenä tekeeki ei tarvii pimeessä tehä

Viesti Kirjoittaja OA » 02 Heinä 2009, 18:40

terokimmo kirjoitti:
OA kirjoitti:Hittolainen mun ´98 Vectran kanssa. x16xel söi aluksi öljyä oikein huolella. Vaihdatin sitten 0W -litkun 5W50:seen ja on pysynyt hyvin sisällä. Ainoa ongelma on kun pajalla laittoivat öljyä sen täyttötilavuuden (3.5L?) verran. Nyt tikussa on minuutti-pari ajon jälkeen melkein ylärajalla öljyä. Kun aikaa menee ~15min niin ylitäyttöä on tikussa pari-kolme milliä. Puolen tunnin odottelun jälkeen ylitäyttöä näyttää jo vajaan sentin luokkaa. Mihin noista lukemista kannattaisi luottaa?

Uskaltaa ajaa ja "antaa palaa" vai pitäiskö vähän avata öljyntyhjennystulppaa?
no sehän siellä on oljyä mitä näyttää tikku ja parhaiten sen näkee kun suorallaseisoo yönki yli ja kattoo ennen lähtöä.ei se nyt 3,5 alle saa mennä.pistoolimittarit valehtelee joskus.kuhan ei ala jatkuvasti lisääntymään päin menee,ettei mee nestettä sekaan.niin ajele vaan huoleti ja vie ite seuraavan kerran öljykannu mistä näät paljo menny.

Heh, nyt sitten samaiselle kipolle tehty 195tkm huolto. Omat öljyt tuli vietyä kun ei toi ooppelin 5W30 sisällä pysy. Nyt sitten ~30min ajon jälkeen täysin tasaisella alustalla mittatikussa on vajaat 3cm ylimääräistä (!). Jos tiedätte millainen tuon 1.6 16V öljyn mittatikku on, päässä se punertava muoviosa, se muoviosa kastuu nyt kokonaan öljyyn. Mainittakoon että tuossa talvella 180tkm huollon jälkeen 1kk kuluttua kampiakselin stefa korkkasi. Tällöinkin huollossa oli tehty pienehkö ylitäyttö, josta en tajunnut perään kysellä. Katselin että nyt viemäni öljykanisterin mukaan sinne olisi tosiaan kaadettu se 3.5L öljyä, mutta muistelisin että avaamattomana öljykannussa oli hieman "extraa" tavaraa. EDIT: tässä kun kävin vilkaisemassa öljykanisteria, näyttäis että hieman yli 3.5L sinne olisi kaadettu, 5L kannusta jäljellä ~1.3L. Ei kuitenkaan selitä että mittatikku kastuu aivan liikaa. Täytyy huomenna soittaa firmaan että mitäs nyt tehdään. Kohta joku stefa taas korkkaa...
Pitänee uskoa enemmän mittatikkua kuin nimellistä täyttötilavuutta?
Tai sitten pajalla eivät ole malttaneet valuttaa kaikkia vanhoja öljyjä ulos ja sokkona täyttäneet sen 3.5L?

Viesti Kirjoittaja **tursas** » 02 Heinä 2009, 19:44

jk83 kirjoitti:Mitenkä on? Onko siitä haittaa, jos on (tai joku muu on) vahingossa ylitäyttänyt moottoriöljyä, niin että liikutaan max-viivan yläpuolella? Onko konekohtaisia eroja? Mitenkä on ohjaustehostimen nesteiden laita.. Niitä oltiin laitettu nimittäin hämärähköllä pajalla reilusti max-viivan yläpuolelle asti. Siinä korkissahan kyllä on se reikä josta se pitäisi ruikkia ylimääräsiä pois, mutta en sitten tiiä onko tukossa kun mitään ei ole ulos tullut. Eli kannattaako lähteä kauhomaan sieltä ylimääräisiä pois, vai tyytyä siihen, että ainakin piisaa?

Kysyjä puhuu nyt vissiin jäähdyttimen nesteistä, öljyjen min/maxit ei näy päälleppäin, eikä korkissa oo mitään höyryreikiä....

Viesti Kirjoittaja **ilepohh** » 02 Heinä 2009, 19:45

Aika kökkö tuo ecotecin mittatikku tosiaan. Tuntus vielä että se näyttää eri tasoja riippuen missä asennossa tikun lykkää sisälle, kannattaa vissiin pyöräyttää kierros ympäri ennenku kiskasee ulos tarkasteltavaks...

Viesti Kirjoittaja OA » 02 Heinä 2009, 19:52

ilepohh kirjoitti:Aika kökkö tuo ecotecin mittatikku tosiaan. Tuntus vielä että se näyttää eri tasoja riippuen missä asennossa tikun lykkää sisälle, kannattaa vissiin pyöräyttää kierros ympäri ennenku kiskasee ulos tarkasteltavaks...

Jep, pari kierrosta pyöräyttää ja katsoo myös että tikku ei oo käyräksi taipunut. Ylitäyttöä reilusti silti tikun mukaan. Ellei sitten tikku ole venynyt (en usko

)

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 02 Heinä 2009, 22:56

tursas kirjoitti:Kysyjä puhuu nyt vissiin jäähdyttimen nesteistä, öljyjen min/maxit ei näy päälleppäin, eikä korkissa oo mitään höyryreikiä....

Kysyjä puhui tehostimen nesteistä joilla on mainittu henkireikä ja määrää varten normaali mittatikku.

Ylitäyttö

Ylitäyttö

Re:

Re: Ylitäyttö

Re: Ylitäyttö

Re: Ylitäyttö

Re: Ylitäyttö