Tyhjäkäynti ongelmaa (taas)

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
Sportive
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 1509
Liittynyt: 19 Marras 2004, 02:00
Paikkakunta: Liperi

Tyhjäkäynti ongelmaa (taas)

Viesti Kirjoittaja Sportive »

Mikäs vois olla vikana kun tyhjäkäynti on n.600R/min ja on myös epätasainen (auto tärisee) Välillä kun pysähtyy esim. liikennevaloihin niin tyhjäkäynti tippuu 500r/min ja lopulta sammuu. Tyhjäkäyntimoottori ja kaasuläppäkotelo on puhdistettu. Myös venttilikopasta lähtevä letku on vaihdettu ja sen päässä oleva "venttiili" on aukaistu. Kaveri sanoi että kaasuläpänasento tunnistin vois oireilla noin. Minkäslainen mötikkä se on ja missä se tarkalleen on. Auto on Astra 1.8 16v (c18xe) -(z)-
Vectra GTS 2.8T -06
Omega -03
Manta GSI -87
Ascona 2.0S berlina -78
Manta A -73
olio^^
'Senator'
'Senator'
Viestit: 502
Liittynyt: 27 Kesä 2005, 17:08
Paikkakunta: iisalmi/kuopio/kiuruvesi

Viesti Kirjoittaja olio^^ »

siinä pitäs vissiin olla sellanen musta mötikkä ruiskun kyljessä, vastapuolella on kaasuvaijeri. niin ja tieten siihen mötikkäään tulee johto... näin ainaki ompussa, eli kaasuläpän tapin toisessa päässä on kiinni...
tulihan se mahollisimman vaikeesti...
elämä on kovaa, osta kypärä

commodore gs -68 http://picasaweb.google.fi/olli.partanen/Commo#
Omega 3000 kuvia=> http://www.opel.desteem.org/index.php?cat=10433
evolution
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 89
Liittynyt: 29 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: Hämeenlinna

Viesti Kirjoittaja evolution »

hei mulla on muute iha samat oireet (omega b 2,0i 16v autom.) mikäs juttu toi venttilikopasta lähtevän letkun + venttiilin säätö juttu on? kuinkas paljon maksaa uus kaasuläpän asentotunnistin? entä onko paha vaihtaa ite?

ps:ei iha heti kyl osannu hahmottaa missä se o... pitää kait mennä konepellin alle kurkkii :roll:
olio^^
'Senator'
'Senator'
Viestit: 502
Liittynyt: 27 Kesä 2005, 17:08
Paikkakunta: iisalmi/kuopio/kiuruvesi

Viesti Kirjoittaja olio^^ »

itellä ainaki A-omegassa kahella ruuvilla kiinni siinä kasauläppäkotelossa... eli ei luulis hirveen iso homma olevan, ilmamäärämittarin jo purin tossa kesällä...
elämä on kovaa, osta kypärä

commodore gs -68 http://picasaweb.google.fi/olli.partanen/Commo#
Omega 3000 kuvia=> http://www.opel.desteem.org/index.php?cat=10433
Avatar
Sportive
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 1509
Liittynyt: 19 Marras 2004, 02:00
Paikkakunta: Liperi

Viesti Kirjoittaja Sportive »

Tuossa on pakokaasutestin tulokset: Tyhjäkäynnillä: CO% 0.14 Hc ppm 66 O2 0.85 Co2 14.3 ja >2000 r/min Co% 0.12 HC ppm 68 O2 0.32 Co2 14.6 ja lambda 1.009. Voikos noista pääätellä mitään? Bensa tuntuu myös maistuvan....
Vectra GTS 2.8T -06
Omega -03
Manta GSI -87
Ascona 2.0S berlina -78
Manta A -73
evolution
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 89
Liittynyt: 29 Joulu 2003, 02:00
Paikkakunta: Hämeenlinna

Viesti Kirjoittaja evolution »

maistuu bensa munki autolle vähä liianki hyvin... tosin taitaa se yleensä automaatille maistuukki :-?
ERROR
'Agila'
Viestit: 3
Liittynyt: 06 Joulu 2004, 02:00
Paikkakunta: Keminmaa

Viesti Kirjoittaja ERROR »

Itsellä Ompussa samanlaisia oireita, tyhjäkäynti n.500rpm ja moottori täristää varsinkin 3000rpm. Yläpotku myös puuttuu. Ens viikolla olis tarkoitus saada auto läppäriin kiinni jos vikaa löytyis.....
ERROR
'Agila'
Viestit: 3
Liittynyt: 06 Joulu 2004, 02:00
Paikkakunta: Keminmaa

Viesti Kirjoittaja ERROR »

Niin, omppu on 3000 24v.
ERROR
'Agila'
Viestit: 3
Liittynyt: 06 Joulu 2004, 02:00
Paikkakunta: Keminmaa

Viesti Kirjoittaja ERROR »

No tänään sitten omppu piuhoissa ja vikaa selvästi UUSISSA ????? :roll: tulpanjohdoissa ja kampiakselin asentotunnistimesssa.
Vastaa Viestiin