pakoputki vectra a:han

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
kelju75
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 77
Liittynyt: 05 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja kelju75 »

Tarkoituksena olisi kevään aikana käydä teettämässä autoon (-93 16V GT) lastu + ajoittaa nokat. Ilman saantia on jo paranneltu, mutta mitä parannuksia pitäisi tehdä pakopuolelle. Riittääkö että vaihtaa alkuperäiset vaimentimet paremmin virtaaviin vai pitääkö koko putkisto vaihtaa katista taaksepäin.
Avatar
Speitan
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1659
Liittynyt: 27 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Vaasa, Finland
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Speitan »

Onko autossasi peltisarja? Itse ainakin heittäisin vakio putken mettään ja laittaisin putken alusta loppuun...
kelju75
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 77
Liittynyt: 05 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja kelju75 »

Juu, kyllä siitä peltisarja löytyy (c20xe) ja katti sen jälkeen (en aio poistaa). Elikkä katista taaksepäin olisi tarkoitus putkistoa muuttaa.
jbl-mies
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 105
Liittynyt: 13 Joulu 2002, 02:00
Paikkakunta: Turun Seutu

Viesti Kirjoittaja jbl-mies »

Itte vaihdoin (20ne) vain pelkät vaimentimet koska siel menee alkuperäisestikin jo 2" putkea niin tuskin se mitenkän mahdottaman paljoa ahdistais siellä, ku esimerkiks simonssin putkisto on 2.5" tuskin kummempaa eroa! Mutta sehän on vaan siitä kiinni että millanen budjetti on!

<font size=-1>[ This Message was edited by: jbl-mies on 2003-01-19 23:16 ]</font>
ProStreet
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2165
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ProStreet »

vähintään tarvitsee vaihtaa vaimentimet läpivirtausmalleihin
ks http://www.prostreet.fi -> viritysosat -> pakoputkiston rakenteluosat

hiljaisempi ja helpompi vaihtoehto on valmis Simons kat-taakse putkisto h 267e


jos taas haluaa tehdä putkiston vaimentimilla joissa on rosterista sisäosat:

Yleismallin Devil takavaimentimet:
(yleismallisia viritysosia, ei tyyppihyväksyntää eli ei EY-tyyppihyväksyttyihin autoihin, ei takuuta)

Devil XL 50327, hinta: 263 eur
pyöreä 130 x 350 mm vaimenninosa
kiill. pyöreä ulostulo halk 76 mm, pituus 180 mm
hinta: 263 eur

Devil XL 50180, hinta: 170 eur
pyöreä ohut 108 x 415 mm vaimenninosa
kiill. pyöreä ulostulo halk. 85 mm, pituus 200 mm

Devil XL 50294, hinta: 216 eur
pyöreä iso 160 x 415 mm vaimenninosa
kiill. pyöreä ulostulo halk. 85 mm, pituus 200 mm

Devil XXL 50295, hinta: 263 eur
soikea iso 160 x 415 mm vaimenninosa
kiill. soikea ulostulo, 120 x 75 mm, pituus 210 mm


jos taas haluaa tehdä putkiston Devil 100% rosterisilla vaimentimilla (nämä ovat kisavaimentimia eli kovempi ääni)

Devil Inox kilpaäänenvaimentimet:
absortiovaimentimia, valm. 304 rosterista
hitsattavat liitokset

Devil 51022, hinta: 185 eur
60 mm liitokset
pyöreä 108 x 400 mm vaimenninosa
paino 2,5kg
suositus moottoreille 1600 cc asti

Devil 51023, hinta: 188 eur
60 mm liitokset
pyöreä 130 mm x 400 mm vaimenninosa
paino 3,0kg
suositus myös yli 1600 cc moottoreille

Devil 51024, hinta: 233 eur
65 mm liitokset
pyöreä 160 x 460 mm vaimenninosa
paino 4,0 kg
suositus myös yli 1600 cc moottoreille




_________________
Pete
http://www.prostreet.fi
myynti@prostreet.fi
gsm +358-400-790019
gsm +358-41-5132882

<font size=-1>[ This Message was edited by: prostreet on 2003-01-20 07:48 ]</font>

<font size=-1>[ This Message was edited by: ProStreet on 2003-01-20 08:32 ]</font>
Avatar
ata
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 15937
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja ata »

Omaan GT:seeni teetin muutama vuosi sitten sporttirosteriputkiston Euro Stainless Oy:llä Helsingissä katista taaksepäin ja se on edelleen iskussaan.
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
kelju75
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 77
Liittynyt: 05 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja kelju75 »

Tuo simonssin ratkaisu katista taaksepäin ei ole ainakaan hinnalla pilattu, miten on sitten kestävyyden kanssa. Saako tuohon simonssiin valittua erilaisia ulostuloja? Ja onko se virtaavampi kuin alkuperäinen putkisto, eli on hyötyä havaittavissa sitten kun tekee nuo muut suunnitellut muutokset? Paljonko atalla tuli maksamaan tuo putkiston teettäminen?
Avatar
Speitan
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1659
Liittynyt: 27 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Vaasa, Finland
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Speitan »

Kaveri laittoi tuossa omaan -92 Vekottimeensa Simpan 2.5" röörin ja siinä oli ainaskin soikea ulostulo. Kyllä sen luulis olevan paremmin virtaava kuin 2". Kaverilla on kylläkin 20NE eli 8V mylly.

Sanon nyt vain oman mielipiteeni eli osta Simpan valmis satsi. Pääset vähällä. se on sellanen kunnon plug & play-putki.

Ja se ulostulo on helppo vaihtaa. Rälläkällä vaan vanha pois ja uus tilalle.
Avatar
Azzyyr
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2238
Liittynyt: 09 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: JKL

Viesti Kirjoittaja Azzyyr »

On 2003-01-19 22:37, ProStreet wrote:

hiljaisempi ja helpompi vaihtoehto on valmis Simons kat-taakse putkisto h 267e

Mites tuon putken kiinnitys orkkis kattiin? Meneekö hitsaus hommiksi?
Volvo V70 D5 -02
Opel Zafira 1.8 -99
badfear2001
'Senator'
'Senator'
Viestit: 312
Liittynyt: 21 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Masku
Viesti:

Viesti Kirjoittaja badfear2001 »

Mites ATA kun vectraan teetätit rosterisen putken niin mitä sellaisesta joutuu maksamaan? Itselläni on hankitalistalla myös Astraan rosteriputkisto pakosarjasta taaksepäin (RST-peltisarja jo on Marteliukselta)+ KAT:n-mittainen väliputki. Koneena C20NE.
ProStreet
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2165
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ProStreet »

simons putkisto kat-taakse 2,5" vectra a sopii suoraan vakiokattiin tai ei kat mallin etuvaimentimeen

takaosa säädettävä = sopii sekä 4-ov että 5-ov

koska korvaa myös keskiputken sopii myös 2,0-16v GT
Vastaa Viestiin