kadetin (E) laturi ongelma

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
larppa
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 54
Liittynyt: 16 Joulu 2003, 02:00

kadetin (E) laturi ongelma

Viesti Kirjoittaja larppa »

Eli auto on 2.0 8v kadett ja ongelma on seuraavanlainen:
Virtaa ei tule tarpeeksi, kun mittaan akun napojen väliltä niin antaa sellasta 11-11.5 volttia kuormitettuna ja ilman mitään kuormaa nii juuri ja juuri 12 volttia.

Vaihdettu uusi akku, kun epäilin sitä ja laturin hiilet ovat uudet.
Olen myös mitannnut laturin, että antaa 14 volttia noin.

Mitataanko se vain niin, että laturin napaan johon tulee virta niin siihen piuha kii ja toinen maihin, vai tuleeko herätteeseen ja sit maihin?
Kun mittailin kummallakin tavalla nii tuli just tuo 14volttia ja toisella 15volttia.

Seuraavaksi mittailin starttia ja siinä jännite putoaa alle 11voltin jota epäilen viaksi.

Lisättäköön se että volttimittarissa alkaa laturin valo palaa välillä (tyhjäkäynnillä) ja jännite seilaa 10 voltin tuntumassa ja sitten kuuluu sellainen ääni kuin rele naksuisi kun jännite heittelee. Mistä johtuu?

Mites säädin pelaa?

Mutta päätin kääntyä teidän gurujen puoleen ja kysyä täältä, jos neuvoja ja vinkkejä olis tarjolla.

Aavistelen, että jonkinlainen maadotus vika voisi tulla kysymykseen, mitkä eivät ainakaan kadetin kohdalla ole aivan uusi asia.
Kiitos vastauksista -(z)-

ps: Hakua olen jo käyttänyt.
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

kadetin (e) laturi ongelma

Viesti Kirjoittaja telwin »

Kuulostaa tutulta... kaverilla oli aikanaan samanlaisia ongelmia... samanlaisessa autossa.
Tarkistappa ensin onko laturin ja moottorin välinen maajohto ehjä.
Jos on niin sitten tarkistaisin moottorin ja korin välisen maajohdon löytyypi vaihteiston päädystä ja on aikas usein aivan hapero.
Jos tämäkin on kunnossa. Sitten ei auta kun ruveta tekemään uutta johtoa laturilta startin napaan ja uutta virtakaapelia startilta akulle.
Näillä eväillä kaverin kadetti alkoi työntää akulle 13,9volttia täydellä kuormalla. :roll:
larppa
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 54
Liittynyt: 16 Joulu 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja larppa »

Kiitos vinkeistä!
Laturin ja koneen maapiuhat ovat kondiksessa.

Olisko sulla enennäm tietoo nuista kytkennöistä, että mikä johto mihinkin napaan tms?
Vastaa Viestiin