4x4 calibran jakolaatikon kestävyys??

[Agi]

oon kuullut että jakolaatikko olisi nois nelikoissa se heikoin kohta.. kallis remonttikin jos hajoaa. pystyykö muuten jos hajoaa jakolaatikko niin muuttamaan etuvetoseks??

[haapio]

pystyy muuttamaan, oli vielä suhteelisen helppo operaatio mutta en nyt muista miten.

[Agi]

no se hyvä. ku ois tarkotus hommata turbo 4x4 callu nii vituttaa jos heti pamahtaa jakolaatikko ja joutuu siihen sijoittaa helvetiksee et voi käyttää autoo

[irmcher]

Jos on vara ostaa 4wd calibra on täytyy olla myös vara ylläpitää sitä! Huollot ja mahdolliset korjaukset. Muuten on turha uneksiakkaan kyseisestä autosta.

[Agi]

no eiköhä se oo vähän sama asia et jos vaikka on varaa ostaa esim. audi s2 nii on myös vara ylläpitää sitä.. on kumminkii toi calibra halvempi pitää ku esim. toi s2:nen

[vectra_2.0i]

Vaihdat sinne jonkun jakolaatikon, joka ei hajoa mitenkään. Eipähän sitten tarvitse enää murehtia.

[Viper]

no eiköhä se oo vähän sama asia et jos vaikka on varaa ostaa esim. audi s2 nii on myös vara ylläpitää sitä.. on kumminkii toi calibra halvempi pitää ku esim. toi s2:nen

Audi s2 ei ole calibraa kalliimpi pitää kuin polttoainekulujen suhteen ja sekin ero on pieni. S-audeissa on kohtuu kalliit osat, mutta ne on myös melko varmoja vehkeitä. Calibraa jos oot ostamassa, niin suosittelen varaamaan muutaman tonnin mahdollisiin tuleviin korjauksiin(kansi, jakolaatikko, turbo).

[export]

Vaihdat sinne jonkun jakolaatikon, joka ei hajoa mitenkään. Eipähän sitten tarvitse enää murehtia.

Hyvä idea mutta saattaapi olla vaikea toteuttaa!

nimim. 3:tta kertaa menossa hajalle

[vectra_2.0i]

Kyllä sinne kestävän jakolootankin saa.

[ukkeli]

Kyllä sinne kestävän jakolootankin saa.

No nyt heräsi mielenkiinto oikein urakalla

MINKÄ jakolaatikon? MISTÄ?

[JJ]

Kyllä sinne kestävän jakolootankin saa.

No nyt heräsi mielenkiinto oikein urakalla

MINKÄ jakolaatikon? MISTÄ?

Audin liikkeestä..

Neljä rinkulaa taitaa olla luotettavampi kuin

[tiiikeri]

Ei nuo Opelin jakoaskit nyt ihan niin huonoja ole. Mulla on ainoastaan kerran korjattu jakoaski Tunexilla painetiivisteen rikkoutumisen johdosta ja sen jälkeen on pelannut hienosti. Autolla menty kohta total 285 tkm ja 160 tkm korjauksen jälkeen.Hienosti pelaa edelleen....

Tunex on edullinen ja osaava jakoaskien korjauspaikka Suomessa. www.tunex.fi

[export]

Ei nuo Opelin jakoaskit nyt ihan niin huonoja ole. Mulla on ainoastaan kerran korjattu jakoaski Tunexilla painetiivisteen rikkoutumisen johdosta ja sen jälkeen on pelannut hienosti. Autolla menty kohta total 285 tkm ja 160 tkm korjauksen jälkeen.Hienosti pelaa edelleen....

Tunex on edullinen ja osaava jakoaskien korjauspaikka Suomessa. www.tunex.fi

Varmasti edullinen ja osaava mutta hänen ammattitaidostaan ei ikävä kyllä ole hyötyä kun tuota jakolaatikkoa ei ole tehty kestämään, sama mikä tiiviste sinne laitetaan.

Saattaa se kestää jossain hyllyllä muttei muualla.

Itellä tunexin erikoispainetiiviste kesti n. vuoden verran. Joo, ja eihän sitä tarvis ku vaihtaa vaan painetiiviste työsylinteriin mutta arvatkaapa kiinnostaako enää kokeilla että toimisko se vielä seuraavan vuoden.

Etuvetona saa olla niin kauan kun kori ja tekniikka vaan antaa myöten

[tiiikeri]

Oletko ottanut Tunexiin yhteyttä ko.vian vuoksi ja tiedustellut korjausmahdollisuutta takuuseen? Jos se kerran on kestänyt n.vuoden verran, niin käsittääkseni siinä pitäisi olla takuu voimassa?Vai?

Hmm...kun jakolaatikkosi on korjattu ja asennettu, niin onkohan painesysteemin työpaineet tarkistettu, paineakut olleet kunnossa, oikeat öljyt ohjaustehostimessa (ei dexron III), öljynvaihdot tehostimeen suoritettu, puhtaat paikat ohjaustehostinsysteemissä,Jakolaatikon sisällä oleva kytkinpakka ohjemitoissaan, jakolaatikon mahdollinen ylikuumeneminen jne.

Tohon tiivisteen rikkoutumiseen voi vaikuttaa kaikki em.asiat, joten huollolla tohon jakolaatikon toimintaan on suurin vaikutus. Tietty kaikki saa rikki jos haluaa, myös sen kuuluisan ratakiskon....

Tosiaan, itsellä on kohta menty toi 160 tkm/2 vuotta yhdellä korjauksella ja todella tyytyväinen olen ollut....Tosin olen kyllä huoltanut systeemiä ehkä enemmänkin kuin tarve välttämättä olisi ollut;)!

[export]

Oletko ottanut Tunexiin yhteyttä ko.vian vuoksi ja tiedustellut korjausmahdollisuutta takuuseen? Jos se kerran on kestänyt n.vuoden verran, niin käsittääkseni siinä pitäisi olla takuu voimassa?Vai?

Hmm...kun jakolaatikkosi on korjattu ja asennettu, niin onkohan painesysteemin työpaineet tarkistettu, paineakut olleet kunnossa, oikeat öljyt ohjaustehostimessa (ei dexron III), öljynvaihdot tehostimeen suoritettu, puhtaat paikat ohjaustehostinsysteemissä,Jakolaatikon sisällä oleva kytkinpakka ohjemitoissaan, jakolaatikon mahdollinen ylikuumeneminen jne.

Vuoden takuu, ja korjauksesta kulunu yli vuosi eli takuu ei ollut enää voimassa, vaikkei kilometrejä paljoa ehtiny tulemaankaan.

Jakolaatikon korjauksen yhteydessä vaihdoin uuden paineakun ja samalla vaihdoin hydrauliikkanesteetkin ja sen jälkeen oon vaihtanu ne vielä kerran. Jakolaatikon öljyt oon vaihtanut ajallaan. Kytkinpakka myös vaihdettu korjauksen yhteydessä. Sehän tässä harmittaakin kun tuli sijoitettua 1000€ siihen ja kesti reilun vuoden.