Kysymys Opelin vanhoista kutos koneista.
Kysymys Opelin vanhoista kutos koneista.
Minkä ikäisissä ooppelissa on ensimmäiset v6 moottorit. CIH koneita taitaa olla vain suoralla? valaiskaa tietämätöntä, kiitos!
Opel Astra F 1.8 16v sport
ex.Opel Manta B 2.0 Gsi
ex.Opel Manta B 2.0 Gsi
No ainakin alkaen 94 mallisista Opeleista löytyy V6 masinoita.
Tässä hieman historiaa suorasata kutosesta:
http://www.medial.com/opel/rekb.htm
Tässä hieman historiaa suorasata kutosesta:
http://www.medial.com/opel/rekb.htm
Omega B X20SE Sedan -98
Vectra A C20NE - CDX -95
Vectra A C20NE - CDX -95
-
ascona_hx40
- 'Senator'
- Viestit: 574
- Liittynyt: 06 Helmi 2005, 02:00
- Paikkakunta: garage
- Viesti:
aijai paha missi CIH:n historian suhteen kun kirjoitetaan
"The CIH engine, which continued to be used in new Opel cars for 20 more years,
(last model was the 1986 Opel Rekord)"
C24NE CIH kone oli sentään tuotannossa käsitykseni mukaan vielä 1994 A-Omegassa ja Fronterassa. Ja C30NE 6syl vastaavasti myös.
"The CIH engine, which continued to be used in new Opel cars for 20 more years,
(last model was the 1986 Opel Rekord)"
C24NE CIH kone oli sentään tuotannossa käsitykseni mukaan vielä 1994 A-Omegassa ja Fronterassa. Ja C30NE 6syl vastaavasti myös.
-
jeppe jääkarhu
- 'Diplomat'
- Viestit: 3855
- Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
- Paikkakunta: Etelä
OT: mut hauskaa kun tässä sivulta löytyneestä kuvassa on kuvatekstinä Air Condition - Caravan. Onhan se eräänlainen ilmastointi kun pidetään ikkunaa aukiekomies kirjoitti: http://www.medial.com/opel/rekb.htm
-
vaniljacreme
- 'Kapitän'
- Viestit: 64
- Liittynyt: 02 Syys 2004, 03:00
hmm
mulla on omppu -93 vuosimallia ja suora kutonen.1993 vuoteen loppuu A-mallin tekeminen,ainakin mun tietojen mukaan.en oo kyllä -94 nähny vanhalla kopalla..
No vuoden 1916 4,7-litraisessa Opelin suorassa sivuventtiilikuutosessa oli tehoa 56 hv 1500 kierroksella.jaakkoaj kirjoitti:Paljos vanhassa suorassa kutosessa on potkua?
Jos ei ihan noin vanha Opelin suora kutonen ollut mielessä, niin vuoden 1918 5,6-litraisessa sivuventtiilikutosessa oli 60 hv myös 1500 kierroksella. Vähän tehokkaampaa löytyi jo 1919 7,8-litraisessa kuutosessa (sivuventtiilikone sekin) jossa oli 80 hv 1600 kierroksella.
Jos kysytään vanhoista suorista kutosista niin vastataan myös vanhoista Opelin suorista kutosista.
ja 3.0:sta saman verran 
Vai annetaanko atan sivistää meitä enemmänkin 
Ja jos unohdetaan nuo sivuventtiilikutoset (niitä oli paljon enemmänkin, myös pienempiä 1,8 ja 2-litraisia), niin vanhin Opelin ohv-eli kansiventtiilikuutonen oli 2,5-litrainen ja se tuli vuonna 1936 ja tehoa 55 hv 3500 kierroksella ja vääntöä 145 Nm 1600 kierroksella. Tässä suorassa valurautakuutosessa oli ensimmäisenä siis Opelilla valurautakannessa myös kansiventtiilit. Sitä käytettiin mm. Opel Super 6-autossa, joka olikin hieno auto ja myös Kapitän-mallissa vuodesta 1938. Lähes amaa käytettiin myös ensimmäisissä Opel Admiral-autoissa 3,6-litraisena versiona vuodesta 1937 lähtien, siinä oli 75 hv ja 210 Nm. Tätä OHV-kuutosta käytettiin eri malleissa vielä pitkälle 1960-luvulle, ennenkuin se korvattiin CIH-kuutosilla joita kysyjä ehkä oikeasti tarkoitti... mutta OHV-kuutonen oli vielä mm. Kapitän P-LV 2.6-mallissa jota tehtiin 1959-1964 2,6-litraisena 90 hv (66 kW) tehoisena ja Kapitän ja Admiral A:ssa (1964-65) 100 hv tehoisena. Vuonna 1965 sitten esiteltiin CIH-moottori joka korvasi suoran OHV-kutosen ja CIH:iähän tehtiin myös tosi pitkään tuonne 1990-luvulle asti. Mutta koska CIH on Opelin uusin suora kutonen, niin sitä ei oikein voi sanoa vanhaksi suoraksi kutoseksi...
Anteeksi historialuento tässä välissä...
Ehkä tässä sivussa Opelin moottorihistoria saattaa jotain kiinnostaa?
Anteeksi historialuento tässä välissä...
Ehkä tässä sivussa Opelin moottorihistoria saattaa jotain kiinnostaa?-
streetmachine
- 'Admiral'
- Viestit: 105
- Liittynyt: 29 Maalis 2004, 03:00