Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Imusarjan alla..letku SFi-boksilta menee moottorin toiseen päähän sitä seuraamalla löydät.. ahtaassa paikassa mut yläkauttakin onnistuu kuhan jaksaa värkätä..
Insignia Grand Sport 2.0 cdti -18
Astra J 1.4 Turbo - 12
Ascona A Voyage 16V -72 -kesäkulkine-
Commodore A GS -69 -MR-
Laturin irroittaminen auttaa,niin pääsee molemmilta puolilta käsiksi mokkulaan.
Itsellä sojotti tk-säädintä kiinni pitävä letkuklemmari juuri sinne laturin suuntaan,niin ei saanut irti purkamatta laturia pois.
Kasatessa käänsin klemmarin osoittamaan kuskinpuolelle,niin onnistuu tästedes huomattavasti helpommin.
On se sitte niin pirullisessa paikassa että ei sitä sinne enään kannata takaasi tunkia, laittaa vähä pidemmät letku ja koko sydeemin siirtää parempaan paikkaan.
BMW E46 318 Touring "2.8IA"
BMW E46 328i "3.0" limo projekti
BMW E46 330D Touring -03
BMW E30 Touring 320
BMW E30 Touring 318 "2.0"
BMW E30 Touring 325i 4x4
Saab 9-3 2.0 -01
no eihän se nyt ihan ÄLYTTÖmän hankalssa paikassa oo! löytyy imusarjan alta ja helpoiten ruuvaa irti kun mennee auton alle, ja sieltä kautta.. ja kyllä vain..tunnetaan lisäilmaluisti
Snowman kirjoitti:On se sitte niin pirullisessa paikassa että ei sitä sinne enään kannata takaasi tunkia, laittaa vähä pidemmät letku ja koko sydeemin siirtää parempaan paikkaan.