Astra G Caravanin hifistys

Viesti Kirjoittaja **Miksaus** » 27 Kesä 2005, 19:20

Millasia subikoteloita ja ratkaisuja te olette tehneet omiin g astran caravaaneihin?? Kuvia ois kiva saada!

Viesti Kirjoittaja **tuikki** » 24 Heinä 2005, 16:38

Itte tuli ratkastua subi gastraan siihen tyyliin et nakkasin varapyörän ja sen kotelon kannen mäelle ja siihen vain ja ainoastaan kansilevy ja tiivistettä väliin ja alkuperäisillä kiinnikkeillä paikalleen (vähän amis tyyliin) ja hyvin pelittää, mutta kun lätkäsen sen alkuperäsen maton (josta on äänieristettä yritetty subin kohdalta poistaa) sinne paikalleen niin tuppaa vaimenemaan aika raakasta (kuuluu kuitenkin edelleen aikas hyvin).
Joskus olis tarkotuksena ottaa projektiks laittaa pohjan verhoilu uusiks ja muutenkin vähän äänieristää takaosaa ku on aika äänekäs...

Viesti Kirjoittaja **Sanek** » 24 Heinä 2005, 20:16

Ite tein varapyörän päälle kotelon. Soi hyvin ja vie vähän tilaa.

Tuolla pari kuvaa -> http://www.cardomain.com/ride/577756/2

Viesti Kirjoittaja **Altti450** » 17 Joulu 2005, 17:46

Sanek kirjoitti:Ite tein varapyörän päälle kotelon. Soi hyvin ja vie vähän tilaa.

Tuolla pari kuvaa -> http://www.cardomain.com/ride/577756/2

Oisko sulla heittää tarkempia tietoja tuosta rojektista?

Levyn paksuudesta, elementistä, jne. Ja mitä tuli maksamaan kaikkinensa (+elementti ja vahvari). Itse olen vähän pohtinut semmosta blaukkarin 8" aktiivista tai sitten vastaavanlaista varapyöränkoteloon.

Viesti Kirjoittaja **-JMV-** » 20 Joulu 2005, 20:01

Itse tein varapyörä koteloon subeille paikat.Tuossa vielä kuva -> http://www.gfoto.com/UserPicPopup.asp?p ... 45#PicShow

Viesti Kirjoittaja **Tissi Paroni** » 26 Joulu 2005, 20:48

Tee kotelo jonka toinen seinämä on takapenkin selkänojan mukainen (viistous) ja toinen seinämä suora tai viisto aivan miten itse parhaimmaksi näet. Ei vie niin paljoa tilaa.

Mutta, rakenna kotelo esim. 50 mm:n jalkojen varaan, elementti ja ref.putki alas päin. Voit huoletta kuljettaa kontissa tavaraa ja ei tarvi jännittää et millon on subissa reikä!!!

Viesti Kirjoittaja **Altti450** » 21 Helmi 2006, 07:18

Nostetaas ylöspäin.

Miten porukka on ratkaissut tilanteen, jossa vararenkaan paikalla on subi ja kumi puhkee? Mielellään pitäisin vararenkaan mukana. Mihin muualle voisi yrittää sijoittaa 8-10" subin, ilman että kuljetustila kärsii?

Viesti Kirjoittaja **Tissi Paroni** » 21 Helmi 2006, 20:18

Altti450 kirjoitti: Mihin muualle voisi yrittää sijoittaa 8-10" subin, ilman että kuljetustila kärsii?

Sitten kannattaa tyytyä hyvään erkkasarjaan jos ei yhtään voi tilasta tinkiä.

Laita kattoon se subis.

Viesti Kirjoittaja **tuikki** » 22 Helmi 2006, 09:51

Nykyajan renkaat harvoin "räjähtää" ilman että siihen ihan paikkapulloriittäis... tai paikka sarja esim jos joku ruuvi on menny renkaasta läpi. Ja sitäkin pidän suht. koht. epätodennäköisenä ellei sitten ajele paljon jossain raksalla tai oma piha oo sitten niin epämääräinen... Isäukolla kyllä meni asuntoautosta rengas vaikkei kumpikaan noista ehdoista täyttyny, mutta asia hoitu paikka sarjalla.

Eli siis heitä varapyörä mäelle ja subi, paikkapullo ja -sarja tilalle niin ei tuu ylimäärästä painoakaan... ja ei sitä varapyörää oo esim uudessa vw golffissakaan ku ei sitä nykyään tarvi.

Viesti Kirjoittaja **woof** » 22 Helmi 2006, 10:45

pari viikkoa sitten ajelin vitostiellä ja sattuipa olemaan tiellä pari lautaa joissa törrötti nauloja. Jostain todella hyvin sidotusta kuormasta tietty lentäny. Samaan aikaan tuli rekka vastaan eli otin sen pienemmän riskin ja ajoin lautojen päältä, tai luulin että sain ne jätettyä auton alle mutta olikin osunu renkaaseen.

10km siitä pysäytin ja tutkin että kaikki ok. Sitten ajelin 100km "mettään" työkeikalle ja kun sain hommat pakettiin, tulin autolle ja totesin renkaan ihan tyhjäksi. Onneksi oli vararengas mukana ja onneksi selvisi pelkällä paikkaamisella sitten myöhemmin. Teen sellaisen viistokotelon taakse joskus kun löytyy aikaa.

Mites ne paikka-aineet, onko ne "hätäratkaisuja" vai pitääkö ne yleensä hyvin eli tuhansia kilsoja?

Viesti Kirjoittaja **Altti450** » 22 Helmi 2006, 11:04

Taitaa olla niin, etten uskalla tuosta varapyörästä luopua, tulee välillä ajeltua sen verran pitkiä matkoja. Ehkä pari erkkasarjat riittänee.

Erääseen lagunaan aikanaan paikattiin rengas jollain töhnällä ja piti täytellä välillä Hanko-Helsinki useita kertoja.

Viesti Kirjoittaja **C-Reko** » 23 Helmi 2006, 08:36

Mulla on subikotelo tavaratilan vasemmassa sivussa. Tilaa vie leveydestä ainostaan lokasuojan verran. Kotelon takaseinä muotoiltu juuri tavaratilanseinän malliseksi (n. 10mm lasikuitua), etulevy ja yläosa 19mm MDF. Takaluukun lastausaukko ei kapene yhtään. Ainoa huonopuoli on kun pitää vaihtaa vas. takavalo niin kotelo pitää ottaa pois (aikaa menee siihen minuutin verran). Näin varapyöräkotelo jää oikeaan käyttöön.

Viesti Kirjoittaja **djtonzah** » 23 Helmi 2006, 08:51

Altti450 kirjoitti:Nostetaas ylöspäin.

Miten porukka on ratkaissut tilanteen, jossa vararenkaan paikalla on subi ja kumi puhkee? Mielellään pitäisin vararenkaan mukana. Mihin muualle voisi yrittää sijoittaa 8-10" subin, ilman että kuljetustila kärsii?

Pitääkö sulla olla kontissa koko ajan paljon kuljetustilaa? Yksi vaihtoehto vois olla aktiivinen subbari. Tutulla on tommonen 10" ja soi yllättävän hyvin ja on helppo siirrellä pois tieltä tai ottaa kokonaan pois.

Viesti Kirjoittaja **Altti450** » 23 Helmi 2006, 08:51

Jotain tällaista viritystä olen hakenut. Olisiko laittaa kuvia ja tarkempia speksejä? Voit laittaa suoraan mailiin => altti (at) bastu.net

Niinjoo, on mielessä käynyt se blaukkarin aktiivinenkin.

Viesti Kirjoittaja **woof** » 24 Helmi 2006, 22:43

Ottaisin itsekin tiedot tuollaisesta kiitollisena esim s. postiin.

wooof@luukku.com